problème boite de vitesse grand cherokee 2.7 l crd
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Intéressant cette histoire de pompe a vide. Tu as un liens vers le site ou ils en parlent?
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Regarde la capture d'écran il dise les problème sur les boîtes de vitesse automatique les plus récurant
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Un collègue a mon frère parle d un clapet de pompe à huile de la boîte qui resterai ouvert pour relâcher la pression tu a rien la dessus des fois
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Il y a 2 mécano qui mon dit de faire se teste pour vérifier la pompe a huile regardé le niveau avant de démarrer et après l avoir démarrer 10 secondes refaire le niveau si sa bouge pas il mon dit que la pompe a huile serait morte je sais plus quoi faire je dépose la boîte ou pas
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Pour le clapet pour relâcher la pression, je sais pas. La pression d'huile est régulé par les électrovannes. C'est peut être de ça dont il parle.
Pour le conseil concernant les niveaux à l'arrêt et moteur tournant pour comparer, ça à du sens. Ça expliquerai pourquoi tu avais un niveau de boîte trop haut alors que tu étais sur de l'avoir fait correctement lors de la dernière vidange.
J'essai de trouver si l'on peut mesurer la pression d'huile de boîte.
Édit: je ferai le test des niveau d'huile et je te tiens au courant.
Pour le conseil concernant les niveaux à l'arrêt et moteur tournant pour comparer, ça à du sens. Ça expliquerai pourquoi tu avais un niveau de boîte trop haut alors que tu étais sur de l'avoir fait correctement lors de la dernière vidange.
J'essai de trouver si l'on peut mesurer la pression d'huile de boîte.
Édit: je ferai le test des niveau d'huile et je te tiens au courant.
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Et pour le clapet un ma dit que si il y avait trop de pression ou des dépôts qui obstrue le clapet restait ouvert pour éviter de faire de la casse mais à mon avis dans tout les cas il va falloir que je dépose la boîte pour vérifier tout sa j attend ta réponse avant de la déposée
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Je viens d'avoir une réponse de Kaido. Peux tu communiquer avec le module ABS? Y a t il des défauts sur l'ABS? Je te mesure le niveau d'huile en partant du boulot en début d'après midi.
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Je viens d'effectuer le test. J'utilise la même jauge que toi. A froid moteur arrêté, le niveau est tout en haut de jauge. A la limite entre le plastique et la ferraille. Moteur démarré le niveau descend de 4cm après 10 -15s.
Ca donne quoi chez toi?
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On est bien d accord tu démarre tu la remet moteur tournant ou moteur éteint juste pour savoir
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Je met la jauge moteur arreté, je la retire, regarde le niveau et l'essuie. Je demarre, j'attend 10s et je remesure le niveau. Sur le miens la différence est de 4cm en moins environ sur la jauge quand le moteur est démarré.
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Salut cedric02700 bon je viens de faire comme tu m'a dis et c'est bon moi j eteignais le moteur maintenant je vois que le convertisseur de couple mon jeep a 289 000km se que je disais avec mon frère il a jamais été changé et mon neveu m'a fait une remarque sa mais arriver 2 fois à l étang d un collègue j étais garé en pente et il ne voulait pas avancer mais sa mes arrivé en septembre ou octobre et pour ABS j arrive à communiquer avec et 0 défaut
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Qu'est ce qui est bon pour toi? Le niveau d'huile descend quand tu démarre?
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Oui au moins sa veut dire que la pompe a huile fonctionne encore une chose d écarté
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Le niveau de boîte est plus bas par rapport à la photo que tu avais posté? Je ne sais pas si un convertisseur de couple hs empêcherai le moteur de prendre ses tours. Je transmet à Kaido pour l'ABS. Tu as l'impression qu'il se passe quelque chose quand tu pas de N à D?