Bonjour à tous les Jeepers,
Ca y est problème de surchauffe résolu en ayant nettoyer correctement le radiateur. La température ne bouge plus d'un poil elle reste sur le trait correspondant à 80°C comme avant !
Je surpris de comment le problème est survenu si rapidement . Ce qui veut dire que "la boue" à l'intérieur du radiateur s'est formé rapidement
Nous avons acheter un radiateur à la casse puis nous l'avons bien nettoyer à l'eau chaude et avec du vinaigre tout à dégager, c'était dégeulasse la saleté à l'intérieur
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Nous avons garder le notre et allons le nettoyer pour se le garder de coté au cas où.
Donc on a la pompe à eau de neuve, le thermostat et le radiateur,le bouchon du vase d'expansion.
On avait fait un bon nettoyage du circuit + le vase d'expansion on est tranquille pour le moment coté LDR !
On a tout retiré à l'avant la traverse l'intercooler et le radiateur, seul le radiateur de clim pas besoin de le sortir et heureusement !
On en a profité pour changer les joints sur les 2 durites de gasoil à gauche de la pompe HP et plus de désamorcage on est tranquille coté circuit de gasoil aussi ! Quelle idée de faire passer les durites HP si près de la courroie et retenu par de tout petit clip en plastique
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En résumé je dirais que si votre WJ sur un trajet autoroute a la tempérautre qui grimpe vers les 100°C c'est qu'il y a effectivement un soucis
Pour nous la température était toujours bonne sur les trajets urbain mais dès que c'était des axes de grandes vitesses avec le moteur à plus de 2000tr/min elle montait à 100°C et la moindre côte fait grimper la température assez rapidement.
Aujourd''hui par un temps ensoleillé 27°C degré la température n'a pas dépassé le trait des 80°C.
Voici quelques photos !
Ps: on a aussi remplacé la durite retour de venant de la boite de vitesse elle était rassie par la chaleur.
Merci encore pour votre aide les Jeepers
je vois les bulles d'air passé en sortie de pompe HP.
