Pont AR qui grogne que d'un seul côté ?

[Ro.jeep]

Bonjour,

Pour la BT, si une mauvaise huile à été utilisée, la vidanger c'est bien, mais c'est encore mieux de la revidanger au moins une fois. Pour info, chez jeep 65 euros le litre, j'ai trouvé de la motul ( proposée par motul) à 20 euros les 5 l... Mais c'est pas le sujet.

Pour le bruit de pont, attention à faire des 8 sur sol gras, interdiction de faire des 8 en courte sur bitume, sinon le GC perdra des dents...

Ton garagiste devrait prendre ses responsabilités par rapport à ta Bt... Car elles sont très spécifiques... Faudrait que tu saches quelle huile il a utilisé, certaines pas trop graves mais d'autres peuvent tout te flinguer.

Il y a aussi le fait qu'on exploite pas ces véhicules, qui sont de purs engins hors chemin, donc la mécanique n'est pas utilisée et l'huile ne va pas partout.
Ne pas aussi le stationner en devers pendant une longue durée.

Voir aussi son passif...

Bon courage...

Envoyé de mon E5823 en utilisant Tapatalk

[cacalsof]

Salut,

Tu dis que cela gronde, mais ne couine pas ! ok
Gronde quand tu braque à petite vitesse, mais pas quand c'est plus vite ! ok
un peu de tremblement en ligne droite ! ok

Pour moi, vue mon expérience avec le mien, je ne pense pas que ce soit l'huile de direction ! ( bruit de couinement voire sifflement en fin de course )
Les craquements, tu dois vraiment identifier leur provenance :
BT : quand tu braques au milieu ( entre siege devant et siege ar )
Pont avant : quand tu braques, légèrement devant ou sous tes pieds quand tu conduits.
Pont ar : vraiment à l'arrière.

Une fois les 8 fait sur terrain meuble. Tu écouteras bien avec d'autres personnes dans la voiture ( et sans bière !! )

Cela fait on pourra y voir plus clair ! A+

[Ro.jeep]

Salut,

Tu dis que cela gronde, mais ne couine pas ! ok
Gronde quand tu braque à petite vitesse, mais pas quand c'est plus vite ! ok
un peu de tremblement en ligne droite ! ok

Pour moi, vue mon expérience avec le mien, je ne pense pas que ce soit l'huile de direction ! ( bruit de couinement voire sifflement en fin de course )
Les craquements, tu dois vraiment identifier leur provenance :
BT : quand tu braques au milieu ( entre siege devant et siege ar )
Pont avant : quand tu braques, légèrement devant ou sous tes pieds quand tu conduits.
Pont ar : vraiment à l'arrière.

Une fois les 8 fait sur terrain meuble. Tu écouteras bien avec d'autres personnes dans la voiture ( et sans bière !! )

Cela fait on pourra y voir plus clair ! A+

Slt Cacalsof!!

Voyant ta photo, je suppose que tu as du te régaler!

[cacalsof]

salut ro,

Même pas, la jeep n'a plus gouté à ça depuis quelques années ! dans le nord il ne neige pas : il pleut constamment !!
C'est des bourbier partout ! et comme j'ai aussi un problème de différentiel, je me calme le temps que j'ai l'argent de le résoudre

Faut vivre dans le sud pour avoir de la neige de nos jours !

[Repsol2005]

Bonjour les jeepers !

J'ai une réponse à mon problème, suite à une essais pas un nouveau "spécialiste 4x4" qu'on nous a conseillé, à priori c'est sûr à 90% !!

Mon bruit vient du différentiel arrière. La personne nous conseille de rechercher ce différentiel d'occasion et il prévoit une journée de main d'oeuvre pour le remplacement.

Reste donc à chiffrer la réparation (prix de la pièce) et voir si on le vend en l'état ou bien si on répare - et donc on monte le prix de vente en fonction...

Logiquement je ne reviens plus sur le sujet, sauf si c'est pas ça !!

Je vais rechercher sur le forum si le sujet a déjà été traité sur un autre post.

Bye

[cacalsof]

Salut repsol,

Ben justement on est en plein dans le sujet te je viens juste d'étudier le cas pour moi, mais à l'avant, ce qui est le même principe. Dèja ton differenntiel est un dana 44. Le soucis c'est qu'il faut savoir ce qui ne va pas dedans ! et donc il faut l'ouvrir ! ca peut etre la couronne avec le pignon d'attaque, tout le varie lock, les satellites ! les roulements du dif peuvent etre atteint ! bref beaucoup de chose qui font varier le prix !

[Repsol2005]

Ok , du coup je pense que c'est pour ça qu'il nous a dit de chercher un différentiel d'occasion... pas de démontage, juste remplacement de la totale.
J'ai vu que des kit de réparation de différentiels existaient, il n'y a pas tout dedans ?

[cacalsof]

Non les kits de réparation ne comporte généralement que les roulements et autres bagues, ensuite il y a les kits qui ne remplacent que les satellites à l’intérieur du varie lock ( dans les 500 à 700€) et enfin les kit avec la couronne et le pignon d'attaque ( dans les 400 à 600€) !
Mais possibilité de trouver moins cher sur le net à l'étranger ! ou en occasion, mais là c'est plus difficile !
Moi je ne sais toujours pas ce que je vais faire ! je pense isoler d'abord le fautif en démontant et ensuite commander à l'étranger pour enfin soit remonter moi même si je ne dois pas trop faire de réglage compliqué (car il faut un système de cale pour régler tout cela), soit l’emmener chez un petit garagiste qui saura le faire.

Mais s'il veut changer le différentiel complet, il faut l'ouvrir pour le vidanger, puis démonter le pont complet, enlever le dif, le remplacer : bon courage !

[Repsol2005]

Effectivement, il prévoit le démontage de la totale. Une journée complète de boulot.
J'ai vu un différentiel arrière pour le GC DANA 44 sur le net à 583€...

[cacalsof]

si c'est un dif complet avec varie lock ( attention il en existe des dif sans varie lock ) pour ce prix : faut foncer ! c'est une occas particulier ou un site pro ?

[Ju62]

Bonjour je resort le sujet j'ai actuellement un wj de 2003 avec 183000km acheté il y as 1mois. Je vient d'effectuer la vidange des deux pont et BT. Le pont ar grogne et ripe toujours. J'ai mis un peu plus d'une dose additif dans le pont ( j'ai acheté le kit vidange sur jeep stock qui fournit que 2 fiole) pensé vous que si j'en rajoute une sa ira? Ou il faut démonter le différentiel et nettoyer le varilock en mettant de l'additif sur chaque disque ? Ou le changer? Sa m'inquiète le bruit et vraiment fort.
Merci à vous les amis.

[cacalsof]

Bonjour,

Avant la vidange, le bruit était déjà présent ou pas ?

[Ju62]

Oui déjà présent mais je pense pas autant. ( Il faut dire que je ne pense qu'à sa maintenant) certain mette un autre additif p18 ou quelque chose comme sa.

[Bad Arrow]

Tentes déjà le coup avec une dose supplémentaire, c'est 2 doses mini derrière
Tu as bien mis de la 75w140 ?

[cacalsof]

Moi je pense pas BAD, si ça grince fort avec 1 dose, même après une vidange, c'est peine perdu.
Par contre, tu as mis quoi comme huile et quel additif ?