Pourquoi ai-je choisis le Kit Ethanol "E-Flexfuel" ?

[anto1203]

https://www.lefigaro.fr/conso/superetha ... s-20210305 décret qui va paraître au journal officiel début avril !!

[Domiwan]

C'est une très bonne nouvelle

[NewJeeper]

https://www.lefigaro.fr/conso/superetha ... s-20210305 décret qui va paraître au journal officiel début avril !!

Oui ça élargit le nombre de véhicules, mais si les boîtiers ne sont pas homologués, le problème au ct restera le même mais élargi à plus de véhicules...

[Jeep_DZ]

https://www.lefigaro.fr/conso/superetha ... s-20210305 décret qui va paraître au journal officiel début avril !!

Oui ça élargit le nombre de véhicules, mais si les boîtiers ne sont pas homologués, le problème au ct restera le même mais élargi à plus de véhicules...

La prochaine étape maintenant c'est d'homologuer seulement les fabricants de boitiers "qui joueront le jeu" ie: le petit sésame homologué sera vendu à un prix assez élevé dont la plus grosse partie est reversée à l'Etat histoire de récupérer ce qui serait perdu en passant les CG en flexfuel...CQFD

[jpbaladier]

Le mieux c est la repro pas vu pas pris même au ct

[NewJeeper]

Le mieux c est la repro pas vu pas pris même au ct

Ça se passe comment la repro lorsque tu n’as pas d’E85 à la pompe et que tu reviens au SP?

[Henri]

Une repro bien faite vaut sûrement mieux qu'un kit car la repro pourra profiter de l'indice d'octane de 103 de l'éthanol et augmenter l'avance.
Mais une repro ne peut être homologuée pour modifier la CG.

A partir du 1er avril, on devrait pouvoir faire installer des kit homologués pour nos moteurs, probablement aux alentours de 1.000 € posé (la pose par un centre homologué étant obligatoire pour l'homologation). Avec une carte grise qui passe à 0€ dans nombres départements et un Crit'Air qui passe à 1, ça commence à se regarder surtout en cas de nouvelle immatriculation.

[jpbaladier]

oui tu as raison mais pour 1000€ sa fait chère alors que pour une repro a 250€ c est vite vu !
Et puis en france on peu rien faire si on écoute les lois.
A si on peu payer des taxes !

[duc.l]

Hello,
J’ai relu tout ce post. Mais les infos commencent à dater…
J’actualise donc et pose ma question.
Aujourd’hui, eflexfuel propose un kit homologué à 1149€ pour nos 3.6v6 pentatar (offre de 100€ en ce moment à déduire, soit 1049€). Garantie 5 ans, protection IP66 (et non IP68 comme évoqué dans le post)… https://eflexfuelfrance.com/eflexblue-produits

Sinon offre Biomotors, kit homologué avec sonde carburant et sonde température aussi, garantie 3 ans, protection non précisée, a priori dans les 1200€
https://www.biomotors.fr/boitier-flex-fuel/

L’application Biomotors semble bien mieux faite, avec par exemple la recherche de stations sur un trajet, et plus d’infos sur le système…

Un installateur m’a dit qu’il y avait un troisième kit homologué : https://www.flexfuel-company.com/super-ethanol-e85/, mais sur leur site ce n’est pas vrai pour nos 3.6…

Par contre la mauvaise nouvelle, c’est que pour les véhicules de plus de 15CV, bien que maintenant les kits soient homologués, la CG n’est pas gratuite en changement de propriétaire (le changement de carburant par contre ne coûte que 13€)… heureusement car comme un couillon, je viens de payer mes 1149€ de CG… j’aurais été vert d’avoir payé pour rien car trop vite !!!

J’ai eu un bien meilleur contact tel avec l’installateur Biomotors (ESG, 115 BOULEVARD BESSIERES, 75017 PARIS, Tél: 01.53.31.06.30) qu’avec celui de Eflexfuel (LAK2M AUTOMOBILES PERFORMANCE, 60 rue Francois 1er
75008, Paris, +33 651895468, lionelmendeslak2m@gmail.com).
https://www.biomotors.fr/les-centres-de-montage/
https://eflexfuelfrance.com/installation-shops

Avez-vous un avis entre ces deux kits ?