Moteur qui se coupe et code erreur

[krystopher543]

Petite question, une batterie défaillante pourrai causer des problèmes comme je rencontre.
J'ai voulu démarrer le Jeep se soir pour continuer ma petite enquête, et là je vois sur le tableau de bord que l'aiguille de la batterie dépasse a peine la zone rouge.

[Gui_wh]

Hello,

Regarde bien dans ton manuel d'atelier au niveau des pannes possible pour la BVA.
En feuilletant celui du WH pour préparer une vidange de boite sur le mien je suis tombé sur le paragraphe qui traite de la coupure moteur en cas de passage de N->D et N->R.
Il s'avère qu'ils préconisent de vérifier le convertisseur de couple et surtout l'embrayage de blocage du convertisseur de couple.

Peut-être sa peu t'apporter une piste. est-ce que ton moteur se coupe comme quand tu l'arrêtes avec la clef de contact ? ou est-ce qu'il se coupe comme un moteur de manuel qui cale ?

Pour ta batterie, mets la en charge un nuit complète et regarde demain si ton problème est toujours existant.

[krystopher543]

Le moteur de couoe comme si c'était moi qui enlevait la clé.
Et du faut que j'ai toujours le voyant moteur orange. Je pense a une sécurité.

Je vais effectivement recharger la batterie et aussi mon booster. Et je verrai .

De toute façon, je dois recevoir le ELM vendredi. Cela me permettra d'effacer les codes erreur et de voir lesquel reviennent.

[WOLVERINE]

Salut,

D'après ce que j'ai pu lire, une batterie faible crée une baisse de tension au démarrage mal vécue par nos engins et peut générer des codes defaut. Mais ce sont des codes défaut provisoires et s'effacent automatiquement. Pour une vraie panne les codes deviennent permanent et une fois le défaut corrigé il faut les effacer avec l'ELM.
Mais je ne saurai en dire plus te concernant.

@+

[krystopher543]

J'en saurai plus avec le ELM, je vais y passez le weekend, je pense.
Je vous tiendrai informé.

Merci a vous.

[krystopher543]

Bonjour, j'aimerai si possible, connaitre la bonne référence pour le capteur AAC,

on me propose: VALEO 253802, VALEO 255003.

Et pour le thermostat, on me propsoe GATES TH35087G1.

Je peux commander les 2 en même temps, donc j'attend votre avis sur ces référence.

Merci d'avance

[krystopher543]

Bonjour, me revoilà avec plus d'info, j'ai mis une batterie neuve, j'ai brancher le ELM, effacer les code.
Du coup, je n'avais pu de voyant moteur allumer, mais lorsque je tente de démarrer, il broute un peu, et se coupe aussitôt, j'ai réussi à le démarrer en appuyant a fond sur l’accélérateur, sa a fumer un blanc au début mais après plus rien.

Par contre au bout de 5-6mn, il c'est mis a brouter, et il a caler.
J'ai eu de nouveau le voyant moteur, je check le code, P1131.

J'ai beau effacer le code, à chaque il broute et cale.
Je désespère.

Edit: de temps en temps, quand je faisait mes essai, le code p0340 revenait, je l'ai donc changer.
Il n'y a pas eu de changement, quand je fait mes test, j'efface le code erreur, je maintient accélérateur a fond et il démarre, il tiens une dizaine de minute et cale, et l'erreur p1130 reviens, et 1 fois sur 3-4, le code p0340 revient aussi.
J’hésite à changer le capteur pmh, pour essayer.

Edit2: je viens de nettoyer le débitmètre, il était propre. Et rien ne change.
Je souhaiterais vérifié le retour des injecteurs, mais je n'arrive pas a démonter les durites.

[krystopher543]

Bonjour, les travaux du nous sont bon. J'ai démonté le filtre à gazole, il était plein. J'ai donc attaqué le test des injecteurs. Je démonte les T, Pince le tuyau de retour. Et la bizarrement, le moteur demarre tout de suite, j'efface le code p1130, il ne revient pas.
Je remonte les durites de retour, relance le moteur, demarre direct. Le voyant était revenu mais ne gener pas le moteur de tourner. J'efface de nouveau le p1130. Et j'ai fait plusieurs essais et il ne revient pu et le moteur nickel.
je me demande si il n'y avait pas une merde dans les injecteurs, et que du coup que j'ai démonté les durites, la merde c'est barré

[WOLVERINE]

Salut,

Tant mieux si ça marche.
Peut être une prise d'air que tu as colmatée en bricolant les durites.
A voir dans le temps. Ne t'éloigne pas trop dans un premier temps peut être

@+

[krystopher543]

Je viens d'aller faire un tour avec, il s'arrête de façon aléatoire, je suis obliger de spammer mon téléphone sur la touche clear défaut pour pouvoir redémarrer. Après il va repartir nickel mais le voyant revient de façon aléatoire avec la coupure du moteur qui suit.

[WOLVERINE]

Faut voir le cote positif. Tu commences a cerner le problème..

[krystopher543]

Effectivement, je pense à un problème d'alimentation du gazole. Mais je vois pas où allez voir maintenant.

[WOLVERINE]

Y a t il un code défaut ou pas ?

[krystopher543]

Oui, p1130

Ce que je ne comprend pas, c'st que maintenant au quart de tour. Alors qu'avant, je n'y arrivais pas. Et je n'ai pu voyant moteur au ralenti. Il arrive quand je commence a rouler.

[krystopher543]

J'ai fait une vidéo très courte lors de mon test des retours d'injecteurs.

[youtube][/youtube]