probleme chute de pression huile wj 2.7
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Re: probleme chute de pression huile wj 2.7
Par acquit de conscience, j'ai regarder dans le manuel du conducteur du WG.
Je cite page 112 :
Quantité d'huile moteur avec filtre : 6,5 litres.
Niveau à chaud (exemple : lors d'un arrêt pour le plein de carburant) en laissant redescendre l'huile (mais pas de temps d'attente conseillé pour le CRD, alors qu'ils écrivent 5 minutes pour l'essence), ou à froid.
Donc effectivement, à froid on peut faire le niveau d'huile.
Et logiquement à chaud, faut laisser redescendre l'huile.
Perso vidange + filtre tous les 10 000 km (petits trajets quotidiens, et quelques longs trajets avec 3 tonnes à tracter) j'en suis donc à ma 12ème vidange + filtre !!!), je remets 6,5 litres et je fais un tour généralement il y a 2-3 trucs faits en même temps, par exemple vérification des épaisseurs des plaquettes et du bon coulissement des axes qui ont tendance à gripper). Puis je la rentre au garage et je fais le niveau quelques minutes après.
Je cite page 112 :
Quantité d'huile moteur avec filtre : 6,5 litres.
Niveau à chaud (exemple : lors d'un arrêt pour le plein de carburant) en laissant redescendre l'huile (mais pas de temps d'attente conseillé pour le CRD, alors qu'ils écrivent 5 minutes pour l'essence), ou à froid.
Donc effectivement, à froid on peut faire le niveau d'huile.
Et logiquement à chaud, faut laisser redescendre l'huile.
Perso vidange + filtre tous les 10 000 km (petits trajets quotidiens, et quelques longs trajets avec 3 tonnes à tracter) j'en suis donc à ma 12ème vidange + filtre !!!), je remets 6,5 litres et je fais un tour généralement il y a 2-3 trucs faits en même temps, par exemple vérification des épaisseurs des plaquettes et du bon coulissement des axes qui ont tendance à gripper). Puis je la rentre au garage et je fais le niveau quelques minutes après.
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Re: probleme chute de pression huile wj 2.7
Bonjour, j'ai exactement le meme problème que Macfun, j'ai regarder mes niveaux il sont bon ( a froid sur sol plat ) l'étiquette de l'ancienne vidange indique 8,5huile. Pouvez-vous me dire ou ce trouve la sonde ? Et Macfun si toi tu a enlevé de l'huile ?

- macfun
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Re: probleme chute de pression huile wj 2.7
Heu je n'ai pas de problème …
La jauge d'huile moteur est à gauche du moteur dans le sens de la marche.
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Re: probleme chute de pression huile wj 2.7
Oups je voulais dire le même problème que JABRON, pourrais tu me donner un peux plus de précisions concernant l'endroit ou ce trouve cette sonde ?
Merci
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- macfun
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Re: probleme chute de pression huile wj 2.7
Ha, la sonde de pression d'huile ?Dfazer a écrit :Oups je voulais dire le même problème que JABRON, pourrais tu me donner un peux plus de précisions concernant l'endroit ou ce trouve cette sonde ?
Merci
Elle se trouve à droite à l'avant du moteur dans le sens de la marche, devant le tuyau de pression d'huile du turbo.
Il faut regarder derrière le réchauffeur de liquide moteur.
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Re: probleme chute de pression huile wj 2.7
Bon j'ai trouver la sonde mais je n'arrive pas a la débrancher ( pas beaucoup de place ) vu que le GC et encore garantie, je vais appeler le garagiste qui me changeras cette satané sonde
Merci pour les indication
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- macfun
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Re: probleme chute de pression huile wj 2.7
Il y a un petit clip rouge à coulisser pour permettre à la fiche de se désengager.
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Re: probleme chute de pression huile wj 2.7
Salut
Sur le3.0 crd c est 9,5 litres d huile, alors 8,2 pour le 2.7 ne me paraît pas incohérent
A+
Sur le3.0 crd c est 9,5 litres d huile, alors 8,2 pour le 2.7 ne me paraît pas incohérent
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Modifié en dernier par Pumba57 le 18 juil. 2014 19:14, modifié 1 fois.
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Re: probleme chute de pression huile wj 2.7
Bon voila j'ai réussi a déconnecter cette sonde, elle était plaine d'huile, je l'ai nettoyer mais le problème et toujours la ... Je vais changer la sonde j'espère que sa règlera le problème

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Re: probleme chute de pression huile wj 2.7
Bon voila le GC sort du garage le mécano me dit que sa viens de la prise, il me dit qu'il a démonter la prise et resserrer les fiches ( connexion ) je me dit cool je vais bien voir si ça marche en rentrant chez moi et la arriver a environ 2000 tours sa recommence baisse de pression et voyant rouge, je rappel le garagiste il me dit qu'il faut changer la connectique ( il n'en a pas il faut qu'il en trouve une ) mais que je peux rouler quand même
( Il ma aussi dit que sur les même moteur dans les ML il n'y avait pas de sonde de pression a cette endroit)
Je pense changer la sonde moi même, quand penser vous ?
Je ne sait plus quoi faire ...
HELP

( Il ma aussi dit que sur les même moteur dans les ML il n'y avait pas de sonde de pression a cette endroit)
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Re: probleme chute de pression huile wj 2.7
J'ai décidée de changer la sonde mais le problème c'est que ne n'arrive pas a la trouver, j'ai juste eu la ref 5080472AA
Je ne veux pas mettre de l'ocas
Si vous avez des idée ou des site pour commander je suis preneur
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Re: probleme chute de pression huile wj 2.7
Chez Jeep directement.
C'est parfois mieux parce que au final ...
Tu vas la payer 10 Euros de plus mais tu vas économiser des heures de recherches.
Attention, ton numéro est parfois répertorié comme un mano-contact, pas une sonde de pression …
A vérifier, donc.
Parfois la référence est sur la sonde.
C'est parfois mieux parce que au final ...
Tu vas la payer 10 Euros de plus mais tu vas économiser des heures de recherches.
Attention, ton numéro est parfois répertorié comme un mano-contact, pas une sonde de pression …
A vérifier, donc.
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Re: probleme chute de pression huile wj 2.7
JABRON a écrit :je pense que tu as raison mais ma jauge avec 6.5 l est en dessous du miniblubox a écrit :perso je m'en tiendrais au constructeur plutôt qu'au forum

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Re: probleme chute de pression huile wj 2.7
Voila, j'ai enfin changer cette foutu sonde et tout et redevenu normal
sauf quand le wj et bien chaud la pression descent mais juste au ralentie. C'est normal ?


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Re: probleme chute de pression huile wj 2.7
Oui.Dfazer a écrit :Voila, j'ai enfin changer cette foutu sonde et tout et redevenu normalsauf quand le wj et bien chaud la pression descent mais juste au ralentie. C'est normal ?
Tant que le témoin ne s'allume pas.
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