Fuite liquide direction assistée

[Pioux57]

Faux diagnostique finalement. La partie grasse est le fait de ma durite d'intercooler qui devient poreuse et suinte de l'huile partout. En fait ce n'était pas de l'huile que je perdais mais de l'eau, sauf qu'en coulant le long du moteur elle rinçait tellement de saletés et de graisse qu'elle coulait noire et épaisse comme de l'huile.
La fuite se situais juste sur la durite de sortie du radiateur, au niveau de la connexion avec le collecteur d'admission. Difficile à repérer puisque ça coulait "propre" sur un collecteur tout neuf (donc propre aussi), ce que je voyais étaient en fait les effets de cette fuite. La durite a été mal resserrée par le garagiste.

[marcobenz]

Bonjour à tous, je dois aussi réparer ma direction assistée, qui comme les autres, fuit au niveau des connexions, et la solutions de pech06 m'a l'air sympa, seulement, je ne vois pas comment faire prendre à un flexible le cheminement de la pièce d'origine, dont les tubulures rigides garantissent un bon maintien. Je ne voudrais pas voir le flexible partir dans la courroie accessoire
Si pech06 passe au forum, pourrait-il donner des précisions sur la fabrication et la mise en place de la durite...s'il te plait.....
Merci d'avance...

[bonnefont]

Salut ,
Ta fuite se situe sur quel canalisation exactement?
Pour ma part , j'avais une fuite sur la canalisation qui va de la pompe au boitier de direction, la fuite étant sur le raccord de la pompe, çà m'a couté moins de 30 euros et 1h30 dans le moteur, et simple à faire.

[marcobenz]

Salut Bonnefont, mes fuites ( et oui, y en a deux ) se situent à chaque raccord de la durite allant de la pompe de direction assistée au ventilateur du radiateur....
Les seules solutions sont de scier les raccords pour dégager les bouts de la durite, et changer les spis, ou faire refaire une durite complète par un spécialiste hydraulique....
Bien entendu, une fois sciés, les raccords sont morts, et chacun d'eux coute environ 85 euros...
Maintenant, il faut voir aussi ce qu'un spécialiste peut fabriquer comme durite permettant de se passer des raccords si chers, mais assurant sa fonction sans risquer de la voir partir dans la courroie accessoire ou le ventilo....

[Ro.jeep]

Slt.
J'ai le même soucis que toi, j'attends ma durite commandée aux states pour 35 euros il me semble...
Ce n'est pas un défaut des joints spy, mais c'est dû à un mélange d'huile non compatibles.
Il faut y mette du fluide à la norme ms5931 couleur jaune hors l'atf est ms9602 et elle est tolérée après remplacement de la pompe d'assistance, du boîtier et des durites...

Là où j'ai acheté mon wj, la pompe à été remplacée, pas de fuite pas de gras, rien.
Je me suis rendu compte que mon fluide était rouge quand j'ai fais ma révision, et merci jeepmania et ses posteurs compétents pour savoir que ce n'était pas le bon.
Mes fuites aux mêmes endroits que les tiennes sont apparues le mois dernier...
Et bizarre, le suintement n'est pas rouge mais très clair...
Conclusion, ils ont changé la pompe, n'ont pas fait une vidange et rinçage du circuit et ont complété avec du fluide rouge... ERREUR
Maintenant fuite et surement des soucis ds le boîtier à l'avenir.




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[Ro.jeep]

Je précise, pompe remplacée il y a un an.
Pendant 15 ans rien...


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[marcobenz]

Oui, c'est exactement ça, j"ai retrouvé des traces rouges dans mon liquide de direction assistée...
Du coup, j'ai déjà le bon liquide en stock pour rincer le circuit et remplacer le liquide...
Peux-tu me donner des détails sur l'achat de ton flexible aux USA ( site et référence de la pièce )?

[Ro.jeep]

Site:Rockauto
Si tu connais pas, il est très bien fait, les véhicules sont répertoriés par marque, puis années et modèles de l'année.
Par contre pas de diesel....
Je ne sais pas si le montage est le même sur le 2,7...
Pour la référence, je suis allé sur
Www.piecescherokee.com ( partneers et non RLD)
Tu as toutes les pièces et leur numéro oem...
Sur le site Rockauto, tu vas sur ton vehicule puis l'onglet recherche par numéro de pièces et il te proposera plusieurs marques, verifies tout de même la forme de ta durite sur la photo proposée.
Tu valides ton panier
Tu indiques la destination France et code postal pour le rajout des frais de port et faut attendre une dizaine de jours.
Voilà.




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[marcobenz]

Salut Ro.jeep, je suis passé sur le site de ROCKAUTO, et j'ai trouvé un raccord tournant, mais je ne sais pas si il s'agit du bon modèle...
Ils font du MOPAR et une autre marque bien moins cher, que je ne connaissais pas.... Je ne sais pas ce que ça vaut en qualité...
Et il me semble que sur le 270 CRD, il y a deux raccords différents sur le flexible de D.A....
Dommage qu'il n'y a pas plus de personne ayant monté un flexible "adaptable" qui intervienne sur le site...

[Ro.jeep]

Slt.
Oui, d'accord avec toi, car apparemment ça se fait souvent.


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[marcobenz]

Bon, la Jeep est dans le garage, j'ai démonté cette durite de daube, je me suis tout dégueulassé , et le liquide de D.A. est bien rouge...
D'ailleurs, c'est la galère pour démonter le raccord du radiateur, il n'y a pas beaucoup de place pour passer l'outillage...
Les raccords sont identiques de chaque côté de la durite, mais je ne m'explique pas comment ça peut être étanche dans ce fameux raccord...
Enfin, je vais voir prochainement un fabricant de flexible pour voir ce qu'il propose comme solution...
Sinon, case "carbonisation de carte bleue"...
Sinon RO.JEEP, as tu remarqué une différence flagrante entre les raccords MOPAR et ceux de DORMAN à 20 euros?

[Ro.jeep]

Elle est en chemin... Je te dirais ça.

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[Ro.jeep]

Reçue, j'ai démonté toutes les durites.
Demain je vais essayer de trouver des joints, ils sont tous bouffés...
Vidange faite au maximum, nettoyage, y a plus qu'à.
Je te mettrai des photos demain.
A +

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[marcobenz]

Les joints ne sont pas fournis?
C'est chiche ça...
De mon côté, je fais fabriquer la durite complète dans une boite d'hydraulique, mais la vis creuse du banjo allant sur la pompe de direction assistée doit être modifiée, d'où un petit délai avant la réception du produit...
Par contre, c'est bien moins cher, 100 euros...

[Ro.jeep]

Si les deux joints sont fournis, j'ai démonté toutes les durites, donc remplacement de tous les joints.


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