Pb avec mon grand cherokee

[caninette]

merci Gérald73 et Rocaldo pour vos réponses
vu les caractéristiques que vous me donnez Gérald73, je peux donc en déduire que je n'ai pas de souci avec ma boite de vitesse
ou le levier.
oui Rocaldo c'est un grand cherokee 2.7 CRD de 2002, je vais me pencher sur cette piste je vous tiendrai au courant
y a t-il une solution de voir si ce boitier est HS ou non avant de le changer?
Rocaldo, quand vous avez eu cet incident vous aviez le même problème que moi? (coupure moteur au moment d'une accélération
forte)
encore merci bien à vous deux

[rocaldo]

en fait, je ne pense que tu aie une reelle coupure moteur mais une grosse chute de puissance, derriere t'a l'impression d'avoir perdu 100cv ..

tu dois pouvoir le voir car de ce boitier part la commande pour l'ouverture des clapets d'admission (je crois que c'est ca quand mon pote m'avait explique .. ) et donc le boitier ne doit plus ou tres mal commander la barre qui les ouvre mais ce n'est visible qu'en roulant ... appelle l'homme qui tombe a pic (et ce fameux code erreur, j'ai du d'ailleurs ouvrir un topic a l'epoque)

[rocaldo]

c'est pas le meme code erreur ..1670

http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... 82#p531682

[caninette]

merci Rocaldo
j'ai bien une coupure totale du moteur: plus d’accélération donc je suis en roue libre, plus de direction assistée, ... comme quand on cale avec une voiture et quand je mets vite en N je peux redémarrer aussitôt et repartir mais à ce moment là le voyant de "sécurité" orange reste allumé.
si je m'arrête, coupe le contact, et redémarre plus aucun voyant allumé.
je vais regarder ce boitier dès que possible (travail de nuit en ce moment). pourriez vous me dire sur quel site vous l'avez acheté SVP?
merci d'avance cordialement nini

[rocaldo]

ba perso, je l'ai achete via un ami mecano chez Mercedes ...

mais si vous avez une coupure totale du moteur (si plus de DA et que vous devez remettre un coup de cle .. ) , ce n'est pas ce boitier.

[caninette]

Ah mince vous auriez une autre idée alors?
Je vais quand même le regarder on ne sait jamais
De toute façon pour l'instant j'ai pas d'autre piste
Encore merci

[Fred 84]

Salut caninette,

Voir la vanne EGR peut etre
et nettoyer les connexions du boitier papillon

Fred

[Yokrav]

merci Rocaldo
j'ai bien une coupure totale du moteur: plus d’accélération donc je suis en roue libre, plus de direction assistée, ... comme quand on cale avec une voiture et quand je mets vite en N je peux redémarrer aussitôt et repartir mais à ce moment là le voyant de "sécurité" orange reste allumé.
si je m'arrête, coupe le contact, et redémarre plus aucun voyant allumé.
je vais regarder ce boitier dès que possible (travail de nuit en ce moment). pourriez vous me dire sur quel site vous l'avez acheté SVP?
merci d'avance cordialement nini

Moi il faisait exactement ca, et après changement du levier de vitesse, plus rien, d'après le spécialiste JEEP, c'est un capteur de vitesse sur le bloc levier de vitesse!!

[caninette]

merci yokrav
tu as acheté ton levier de vitesse où? et à quel prix stp
si cela te dérange pas de me le dire
merci d'avance
cordialement
nini

[Yokrav]

J'ai pas eu le temps de chercher un levier, j'ai été pris par le temps, le garagiste m'a pris 1000e, 890 pour le levier et le reste pour la main d'oeuvre!!

Tu es de ou?²

[macfun]

Comme ça tu peux faire réparer l'ancien levier et le garder ou le mettre sur le bon coin ...

[caninette]

@yokrav
je suis de l'aube (10) à coté de Troyes
tu connais? lol

[Maurice26]

bonjour Caninette,
j'arrive un peu tard ?? je suis du même avis que Fred 84 , nettoie ta vanne egr et conduits en premier ,j'ai eu le problème avec opel omega td 6cyl et y61 td 3l ,obstruction des conduits du à la suie des échappements
salutations à tous

[caninette]

bonjour à tous
me revoilà, ça fait un moment je le sais mais vaut mieux tard que jamais
alors voilà quelques nouvelles
tout d'abord je tiens à remercier tous ceux qui m'ont aidé
finalement j'ai opté pour un changement de tous les injecteurs (pour un prix raisonnable)
nous l'avons fait sans trop de souci même pour le 5ème qui se cache au fond
résultat: mon problème est résolu, je peux à présent accélérer sans incident
je ne suis pas encore repassée à la valise mais à l'heure actuelle j'ai encore un tout p'ti souci
le moteur se met en mode dégradé, pas tout le temps, quand je suis au ralenti (que je roule pas)
ou quand je ralentie (en roulant)
codes erreurs qui apparaissent au compteur sont:
- p1270,
- p1130,
- p0530,
le dernier si je me trompe pas concerne la climatisation
mais j'ai toujours eu le 1270 et je n'arrive pas à savoir à quoi il fait référence
si quelqu'un a une tite idée
merci d'avance
nini

[rocaldo]

Tu as un voyant en mode degrade