Témoin moteur et BVA bloquée

[Repsol2005]

Bonsoir,
Désolé Dfazer, je ne peux pas t'aider....
J'ai une question pour mon problème, mon levier est arrivé en Pologne lundi 26 janvier selon mon suivi du colis.
J'ai envoyé un mail pour savoir où en était la réparation vendredi, pas de réponse.... Je me suis dit qu'il ne travaillait peut être pas le lundi, donc de nouveau un mail aujourd'hui pour savoir s'il y avait un problème et toujours pas de reponse. Quand je le contactais avant l'envoi du levier, les réponses étaient rapides pourtant.
Est ce que ceux qui ont fait appel à leur service peuvent me donner le delai qu'ils ont eu ? Est ce que vous avez été recontaçté par telephone ou par mail au moment du retour du levier ?
Je commence a m'inquiéter...
Merci !

[Bad Arrow]

Voila je suis aller chez Jeep il m'ont fait une lecture code defaut et donc il y a un code 17-signal de sélection de rapport non valide
Il non pas pus me débloquer la boite donc la j'ai besoin de votre aide les Jeeper
Je ne c'est plus quoi faire

Et ils n'ont pas su t'en dire plus?

[Dfazer]

Voila je suis aller chez Jeep il m'ont fait une lecture code defaut et donc il y a un code 17-signal de sélection de rapport non valide
Il non pas pus me débloquer la boite donc la j'ai besoin de votre aide les Jeeper
Je ne c'est plus quoi faire

Et ils n'ont pas su t'en dire plus?

Non il mon juste dit ca, on a fixer un autre rdv pour qu'il ai le temps de regarder plus profondément

[Bad Arrow]

Ok, parce que là, juste comme ça c'est un peu flou et pas facile de t'aider. Tiens nous au courant.

[Elvis30700]

Bonjour,

Nous avons un GC black pearl de 2004 avec 155 000 km avec le même problème. Moteur témoin allumé, code erreur P0700 et boite de vitesse bloquée. Nous avons acheté un boitier qui permet d'effacer le code erreur et donc nous pouvons utiliser le véhicule normalement, en attendant une réparation définitive. Le site est http://www.materiel-hi-tech.fr/, le boitier qui convient à ce type de panne est le C-READER VI à 81.33 euros + 8.40 de frais de port. Ainsi, cela nous évite de faire déplacer quelqu'un avec une valise. Cela ne résoud pas définitvement le problème car il revient régulièrement surtout lorsqu'il fait froid ou qu'il pleut, mais cela nous permet d'être autonome et d'éviter de payer à chaque fois le passage au garage. En espérant que cela puisse vous servir.
Ed

[pat13009]

en grand merci ca va me servir , j ai aussi un black pearl et vu le prix du passage a la valise c est vite rentable

[Repsol2005]

Bonjour, merci pour l'info
Vous pensez que si ça efface le code p0700, ça marchera pour le p0702 ?
En pratique, on le connecte comment au jeep ?
Merci pour vos réponses

[freddy 11]

il vas effacer le code p700 , puisque ce code est lier a un problème de tentions a un moment t .
pour le p702 il vas l’effacer , mais si tu résous pas le problème , il vas revenir .

[Repsol2005]

OK, donc je vais le commander.
J'ai trouvé le même à 63€ sur doctorauto.
Je vais sûrement recevoir mon levier la semaine prochaine, j'ai reçu un mail disant qu'il est réparé.
Si ça peut nous éviter de retourner chez Jeep à 40 km/h

[freddy 11]

si ta boite était bloquer en 2 avant que tu envois les leviers en réparation , valise obligatoire .

[Repsol2005]

Alors là, je ne comprend plus..
Cet appareil peut enlever mon code défaut mais laisser ma boite bloquée en 2 ?
Apparemment, pour Elvis ça lui débloque la boîte en effaçant le code défaut.
Y a t-il quelque chose qui m'échappe ? Je veux bien qu'on m'explique Merci

[freddy 11]

non la boite ne sera pas bloque en 2 si tu passe a la valise , mais le défaut reviendra si tu ne répare pas la cause , (le levier de bva ).
je l'ai fait pendant 2 ans avant de faire réparer le levier en Pologne .

[Dfazer]

Ah pas mal comme solution. Mon wj et au garage depuis ce matin en fin de journée je serais enfin ce qu'il a je vous tien au courant

[mot09]

Bonsoir à tous,
Ca y est c'est mon tour code P0700 , à-coups lorsque je mets en position D ou R, boite qui reste bloquée et temoin moteur allumé
Quel est le problème docteur : batterie faiblarde ?
A savoir, que si je coupe le contact après quelques minutes de roulage en boite bloquée sur 2, je redémarre et là les vitesses passent normalement, puis le témoin moteur s'éteint également. De même, mes leds orange au niveau de la boîte fonctionne correctement (led allumée sur D si levier sur D, led allumée sur R si levier sur R...). Mon GC de 2004 a seulement 110 000 km au compteur
Ahh, également, lors de la dernière vidange moteur huile/gazole faite en décembre, j'ai du remettre en charge la batterie car elle s'était vidée lors du lancement moteur après remplacement du filtre gazole (suite à désamorçage )
HEEEEELLLLLLPPPPP, please
Car si je fais le bilan de ce qui est dit plus haut :
- dixit freddy11, code P700 signifie problème de tension à l'instant t
- dixit Elvis, utilisation du C-READER permet de supprimer le code
Donc si je change la batterie et que j'achète le C-READER et annule mon code erreur, tout rentre dans l'ordre ?
J'ai tout compris ou pas
Merci d'avance pour vos lumières

[Bad Arrow]

Salut, si la boîte ce débloque après redémarrage, c'est la batterie qui est trop juste!
Pas besoin de C reader tant que le défaut n'est pas permanent, tu as juste besoin de changer ta batterie.
À savoir que celle que tu trouvera dans le commerce ont 2 petits talons en plastique à couper pour rentrer dans le bac du GC. J'ai changer la mienne au début de l'hiver pour une Varta de 100 Ah (un poil plus puissante que la mopar, 90 Ah), 2 coup de cutter er plus de soucis depuis.