Vidanges du GC 2.7 CRD

[macfun]

Rinçage, 1000 km, et re-rinçage, pour virer la mauvaise ATF, bonne idée.

Pour le connecteur, vis centrale à enlever, un trait de peinture pour la position à reporter sur le nouveau, et tirer (de mémoire).
La rotation c'est le levier jaunâtre pour sortir le premier connecteur avec le faisceau.
Je n'ai changé que le joint torique (en orange) côté faisceau, pas la prise complète.


Pffff, ATO24 ou DHL, je ne sais pas qu'ils m'ont fait, mais envoi le 24/9, arrivé en Belgique le 25/9, et paf bloqué à la douane !!!
Vive l'Europe !!!
Bon ça a l'air de se débloquer, mais quel bazar pour savoir où est le colis ...

[Binouse59]

Vu la quantité d'huile dans le connecteur je pense que changer le joint seul ne suffira pas . À mon avis la prise n'a jamais été changé et je suis surpris de ne pas être emmerder qd je vois ce qui est sorti au moment ou j'ai débrancher le faisceau....
Oh colis en douane?! Oh les vaches! Bon courage pour la récup´ en espérant qu'il ne soit pas ouvert, les bidons non plus.... :/
Vive l'Europe comme tu dis!!

[clyp]

Salut,
Je viens d'acheter un WJ 2.7 de 2002 avec 130 000 km, et je voudrais lui redonner une nouvelle jeunesse

J'ai bien tout lu le post (enfin, je pense...)
une 'tite question : je vais faire ( entre autre) la vidange boite ( peut-être faite à 40 000 par conces Jeep, mais pas sûr...) et je sais pas ce qu'il y a comme huile actuellement à l'intérieur dedans.
J'ai commandé 6 litres de spéciale boite sur jeep-stock ( de la 236.14) qui semble être pas mauvaise.
Cette huile sera t-elle miscible/compatible avec la "je-sais-pas-quelle-huile" actuelle de ma boite ????
Dois-je envisager une nouvelle vidange dans quelques miliiers de km ???
Dois-je obligatoirement rincer tout le circuit ( radiateur etc) ??? ( dans ce cas je vais être court avec mes 6 litres... )

Merci pour les avis/conseils.

Clyp.

[Bad Arrow]

Salut Clyp,
Je suis dans la même situation que toi, je pris possession du mien le weekend dernier [emoji6] .



Pour ma part, même si le WJ fonctionne parfaitement ( hormis le fait que le circuit de refroidissement ne dépasse pas 50º), j'ai prévu de lui faire la totale, vidange moteur, BT, vidange complète boite et convertisseur, ponts et donc remplacement calorstat. Ça va me coûté 350/400€ mais au moins je serais sûr des huiles utilisées et pourrais reprendre le périodicités des différents organes.
Voilà, je serais toi j'en ferais autant, ça permet en plus de se familiariser avec la mecanique!

[Binouse59]

Chat Lu

Je viens d'acheter un WJ 2.7 de 2002 avec 130 000 km, et je voudrais lui redonner une nouvelle jeunesse

Bien bon choix et bonne initiative

Dois-je obligatoirement rincer tout le circuit ( radiateur etc) ??? ( dans ce cas je vais être court avec mes 6 litres... )

Alors si tu as tout bien lu le post (les posts même! ) tu as du te rendre compte que oui c'est préférable! Une vidange simple ne remplace que 50 à 60% de l'huile et encore ça dépend du temps ou tu va laisser ouvert et couler.... Et comme tu dis si tu n'as pas la bonne huile dans ta boite ce ne sera que bénéfique! Mais du coup oui très clairement tu va être court avec tes 6L! Je viens de faire la mienne de vidange et j'ai "poussé" 9,5L d'huile (en plus de la quantité dans la boite...). La procédure n'est pas compliqué mais tu dois être méticuleux en prendre ton temps....Mais le choix de l'huile est le bon! un tit conseil, achète en gros bidon plutôt qu'en bidon d'1L

Voilààààà! Le GC est un bon véhicule mais demande un entretient soigné et méticuleux alors je t'invite à faire un tour complet des fluides et pas que la BVA....

[clyp]

un tit conseil, achète en gros bidon plutôt qu'en bidon d'1L

et on trouve où ces bidons de 10 (ou plus ?) litres ?
Je vais déjà faire une vidange de base, et je ferai un rinçage quand je me serai procuré un bidon .

Voilààààà! Le GC est un bon véhicule mais demande un entretient soigné et méticuleux alors je t'invite à faire un tour complet des fluides et pas que la BVA....

Ben ouis, j'ai prévu aussi la boite de transfert et les ponts.
Vais p'tet faire le circuit de refroidissement aussi avec un ti nettoyage . ça me permetrra de remettre du -20.

j'attaque demain.

Clyp

[Binouse59]

Regarde sur taxiteil ou ato24 c'est des sites allemand. Bien placer en tarif et très réactif. Je commande tout ou presque chez eux... .
Pour la BT j'ai fais un tuto il y'a quelques jours.... :p

[clyp]

AU SECOURS !!!


je viens d'enlever le carter de la BVA...
Voilà ce qu'il y avait de plaqué sur le fond :




il y a une réf dessus : A 220 271 00 98


Je dois remettre cette grille où ????

merci pour toute aide.

Clyp

[skyfish]

tout va bien, si, si, tout va bien
cette plaque est aimantée et sert à capter toute limaille qui traine, due au frottements et usure normales.
Donc tu la remets au fond du carter, là où elle était, et elle continuera à attirer la limaille dûe à l'usure normale.
elle est toute sale, non? avec une sorte de pâte gris foncé dessus (mélange d'huile et de limaille)? enlève cette pâte avec un dégraissant et un chiffon et tu la remets en place
c'est tout !

[clyp]

ben ouais, la grille colle bien sur l'étau... c'est bien un aimant.

Ben j'ai plus qu'a redémonter le carter pour le remettre..
je l'avais pas remis car je pensais que ça pouvait aller se balader dans le bazard..

pffff..... "faut être pris pour être appris " comme on dit chez nous

Merci .

Clyp

[makaam]

Bonjour

Je souhaite réaliser les vidanges (moteur, BVA, BT et pont) de mon jeep GC de 2003.

Pouvez vous m'indiquer si ma liste d'huile est correct de chez ATO24.de:

BT: Mopar NV245 NV247 NV 249 ref 0516796A quantité 2L.
BVA: RAVENOL ATF+4 quantité 4L.
Moteur: RAVENOL VPD 5W40 quantité 6L.
Pont: Castrol syntrax longlife 75W140 quantité 4L avec additif Mopar limited slip 3 doses.

concernant les filtres je pense les commander che jeepstock.


Cordialement

[Bad Arrow]

Salut makaam, passes faire un tour en section présentation pour nous en dire un peu plus sur toi et ta monture, on ne sait même pas quel moteur tu as!

[makaam]

j'y vais de ce pas me présenter.

c'est un jeep GC en 2.7l diesel de 2003.

[macfun]

Pour la Xème fois, pas d'atf+4 dans la BVA du 2.7CRD.
Shell ou Fuchs Titan 3353 ou 4134.

[Binouse59]

Fuchs titan 4134 en bidon de 20l, 99€ chez ato24!! Tu en as pour 2 vidanges avec rinçage du convertisseur et radiateur.... Look my tuto [emoji12]


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