manque de puissances

[roro]

bonjour

je suis encore la avec mon grand cherokee 3.1.
j ai passé plus de temps le capot ouvert que derrière le volant mais bon...

voila mon nouveau problème :
culasse fendue , jai remplacé 2 culasses , le jeep tourne bien mais il se bride a 4000 T et rame comme en mode retrogradé
je ne comprend pas pourquoi il marchait bien avant (sauf la pression dans le vase ..
la seule chose que jai remplacé c est l injecteur principal que j ai recupere sur celui que j ai acheté pour recuperer des pieces
faut il faire une reprogrammation quant on change l 'ingjecteur?
merci de vos conseils.

[fanc16]

Peut-être ton débitmètre ou capteur de turbo ?

[roro]

Peut-être ton débitmètre ou capteur de turbo ?

le capteur j ai essayé un autre mais le debimetre il est ou svp

[fanc16]

S'il y en a un, il est dans la durite d'air. Sur mon vm je n'en ai pas.

[marco12]

salut pour moi sur ton vm plusieurs erreur déjà le monter a 4000 tours sachant que c'est de moteur qui tournent a 2800 tr +- maxi sur les bateau et autre groupe industriel (ce sont des moteurs de camion presque distri par pignon et culasses séparées )
après deux culasses fendues sur les 5 faut changer les 5 les autres vont se fendre aussi vu comme tu le mal mène ton moteur apres remet l'injecteur pilote que tu avais a l'origine peut être que l'autre est défaillant de ,plus tu est sur de la hauteur de ton joint de culasse et de tes culasses( d'occase je présume )

apres vu comme il fait il monte a 4000 trs/ minutes deja prend tes compression moteur

il fume ? si oui quelle couleur ?

ton turbo est en bonne santé ? t'as fait les jeux et pris la pression dans l'admission?

tien nous aux jus

[fanc16]

J'avais pas tilté, 4000t/m t'es pas loin du régime maxi ?

Puissance

140 chevaux à 3600 tr/min

[marco12]

pour un diesel c'est un sur régime pour un VM c'est un très gros sur régime 2800 c'est le bon après tu peu le pousser jusqu’à 3000 tr pas plus

[roro]

salut
pour les culasses pas de problème elles ont été éprouvé
je ne vais pas changer les 5 le prix du véhicule n en vaut pas le coup .
je l ai poussé a plein régime a chaud a vide un peut comme quant on passe le contrôlé pollution
je pense que mon problème est juste une mise en retrogradage de l ordinateur.
il démarre nickel le ralenti est bon
mais il est mou
surtout en cote
je vais le mener chez un spécialiste du coté de aubagne ont verra

sinon est il possible de remplacer la mecanique du 3.1 par un autre moteur ?

[marco12]

garde ton 3.1 il est très bien si tu le ménage pour ton soucis de puissance commence par la crépine dans le réservoir http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... 66&t=66418 mi c'a m'est arrivé