TUTO PHOTO CHANGEMENT SOUFFLET WG WJ POUR DEBUTANT

[MacJeep]

Ah ben non... 3/4" c'était encore un peu plus large.
Donc, en fait, les support d'étriers c'est pas du 19, mais du 18 (mes étriers diffèrent un peu de ceux du tuto).
Ils m'en ont bien fait ch... pour les sortir (ils étaient bloqués à mort) mais j'y suis arrivé.

Après, effectivement le reste, ça va pas trop mal. Sortir l'arbre avec le moyeu, remplacer le soufflet, remonter l'arbre ça se fait sans bobo.

Donc, un soufflet de fait.
Demain... l'autre.

François

exact pour les etrier akebono (ceux du tuto sont de teves) il faut du 18, pour les teves c'est de l'anglo saxon (comme le bouchon de purge de liquide de freins).

[lionelp13]

attention , la lien que tu a mi est pour l'arbre de transmission entre le bt et le pont avant
pour l'arbre de roue il te faudrait plus cela
http://www.ebay.fr/itm/JEEP-GRAND-CHERO ... Sw~otWeTSr

Oui effectivement je m'étais trompé.

Hier j'ai appelé une concession pour avoir le prix et ils m'ont dis quˆl fallait changer le demi arbre complet (à 800€) et que la tête de cardan seule ils faisaient pas

Et là le lien que tu me donne.... une tête de cardan ! Des fois quand même c'est abusé. .. et à Plus de 10 fois moins cher en plus...

[macfun]

attention , la lien que tu a mi est pour l'arbre de transmission entre le bt et le pont avant
pour l'arbre de roue il te faudrait plus cela
http://www.ebay.fr/itm/JEEP-GRAND-CHERO ... Sw~otWeTSr

La marque Pascal, tu pars en courant sans te retourner ...
C'est le truc le plus bas de gamme que j'ai jamais vu quand on m'en a montré un.
Pour une 2CV ça pourrait tenir, pas un 4x4 ou une berline avec un peu de chevaux.

Ou alors tu achètes, tu montes, et tu as l'honnêteté de nous dire combien de bornes ça a tenu et sous quel usage.
Et j'espère que ce n'est pas "juste pour revendre le 4x4 vite fait".

[Bad Arrow]

Et tiens nous aussi au courant du montage, j'ai jamais fait mais de ce que j'en ai lu, la vieille tête de cardan est coton à démonté car la rondelle élastique (repère D sur le schéma en bas à droite de la photo du lien que tu as mis) est inaccessible alors qu'il faudrait la faire rentrer dans sa gorge pour libérer la tête du cardan...

[lionelp13]

Merci pour vos réponses.

Même si le prix peut paraître alléchant je préfère malgré tout mettre un peu plus cher pour pas être embêté par la suite. D'autant plus si la tête de cardan est difficile à changer autant changer le demi arbre en sachant que selon les boutiques je renvoie l'ancien pour qu' il soit réparé et recyclé.

Mais je ferai un retour dès que je trouve et change

[freddy 11]

pour le prix , j'ai mis la première que j'ai trouver sur e....y , il y en a a tous les prix et toute les marque ,
tu veux un arbre complet et de marque reconnue
http://www.ebay.com/itm/Omix-ADA-Front- ... jS&vxp=mtr

[lionelp13]

pour le prix , j'ai mis la première que j'ai trouver sur e....y , il y en a a tous les prix et toute les marque ,
tu veux un arbre complet et de marque reconnue
http://www.ebay.com/itm/Omix-ADA-Front- ... jS&vxp=mtr

Merci je vais regarder

[lionelp13]

Salut.

Je viens faire un petit retour pour dire que grâce au tuto le changement du demi arbre avant gauche s'est fait assez facilement et simplement.

J'ai plus perdu de temps à trouver la pièce car selon la boutique cela va du simple au double dans énoncer la marque et pour la même marque. J'ai donc pris du crown vu que je ne fais pas tu franchissement avec. Je vais conserver l'ancien arbre et prendre le temps de changer la tête de cardan qui est apparemment très qpenible.

Voilà. Merci.

[viking33]

Bonjour à tous et Bonnes Fëtes

Un petit tuto sur le changement de soufflet transmission sur WG.
L'ayant fait ce matin, je me suis dis que cela pourrait en aider certains qui découvrent la joie de la mécanique mais qui n'osent ce lancer.
Pour changer un soufflet transmission, pour le cas, avant gauche sur WG 3.1td 1999 il vous faut un cliquet, douille de 13, 19, 36, clé Allen de 7, tournevis plat, pince à collier ou tenaille si pas de pince, clé dynamométrique, pince multiprises, un kit réparation soufflet
En gros il faut ça:

1) Lever le pont du coté à réparer le + haut possible (pour que l'huile du pont reste à l'intérieur sans avoir a vidanger pour travailler.
2)enlever la roue et s'en servir de sécurité sous la coque avec cale en bois (au cas ou)

3) Enlever goupille rondelle de freinage et rondelle ressort

4) Débloquer et enlever l'écrou (douille de 36). Mettre quelqu'un pour appuyer sur les freins, l'écrou est torqué à 237 Nm.
PRECISION: On peut aussi faire sans séparer l'arbre du moyeu, pour ceux qui sont seul ou sans possibilité de bloquer le moyeu en rotation.
5) Enlever épingle ressort sur frein

6) Enlever obturateurs sur les 2 coulisseaux étrier et dévisser les coulisseaux.


7)Suspendre étrier au ressort afin de ne pas fusiller le flexible

8 )Démonter support étrier et enlever disque de frein. Si rondelle de maintien disque, ce n'est pas grave si vous les fusillez, elles ne servent qu'a maintenir le disque en place lorsque l'on enlève la roue
9) Dévisser les 3 fixations du moyeu

10)Retirer moyeu, puis arbre en le soulageant et le centrant avec une cale bois sous l'arbre afin de limiter le risque de destruction du joint spi coté différentiel


11) Vue du joint spi au fond du tube

12) Enlever de l'arbre les 2 colliers + le soufflet HS et enlever le maximum de graisse du tripode

13) Mettre toute la graisse neuve sur le tripode, enfiler le soufflet sur l'arbre et mettre en place collier gros diamètre

14) Coté arbre, faire passer un tournevis (non tranchant) ou autre chose entre le soufflet et l'arbre afin de chasser l'air en surpression du soufflet, puis mise en place du collier petit diamètre

15) Voila le soufflet est changé


Il ne vous reste plus qu'a remonter après nettoyage, en procèdent en sens inverse.

Les couples a appliquer pour le remontage
Vis moyeu (3) 102 Nm
Vis support étrier de frein (2) 90 à 115 Nm
Coulisseau d'étrier (2) 29 à 41 Nm
Ecrou arbre de transmission (pour ceux qui le démontent) 237 Nm
Toutes ces valeurs sont tirées du manuel jeep Grand Cherokee 2000 disponible là:
http://www.gianecri.it/WJ/2000%20WJ/ewj_tab.pdf

Vous économiserez au moins la petite facture de votre charmant et sympathique garagiste
Prix Kit Soufflet: 30 à 40 euros

Temps 2 à 3 heures suivant votre débrouillardise et votre outillage

Si le sujet n'est pas au bon endroit, merci Messieurs les Modos de le déplacer au bon endroit

Sur ce, Bonnes et Heureuses fêtes à tous

L'Mérou (pete, ston etc....)

Parfait! Manque juste deux ou trois bombe de degripant !!

[Liban961]

Super tuto Merci !

Sent from my E5333 using Tapatalk

[Loïc34]

super ton tuto. merci
je l'ai fait avec un ami cet après midi. 3 h 00 en prenant notre temps. sans démonter le moyeu. par contre on a galéré un peu pour sortir l'arbre, utilisation d'une massette obligatoire pour le décoller.

[Pierre33]

Excellent!
Si on fait tous des tutos comme cela on aura plus besoin de garagistes

[Liban961]

Excellent!
Si on fait tous des tutos comme cela on aura plus besoin de garagistes

C'est la volonté de l'entraide surtout

[Loïc34]

bonjour à tous
je viens de changer le soufflet avant droit qui était déchiré. j'aurai aimé avoir vos avis:
il a été changé dans un garage en novembre 2017. sachant que je n'ai pas fait de terrain depuis, est ce possible su'il se trouve dans cet état en si peu de temps
j'ai l'impression que ce n'est pas le bon joint car le nouveau que j'ai installé est bien plus petit. celà expliquerait il une usure prématurée?
merci

soufflet 21 copie.jpg (24.31 Kio) Vu 555 fois

soufflet 31 copie.jpg (27.77 Kio) Vu 555 fois

[KroBlan]

Bonjour et merci pour ce tuto ! Est-ce que quelqu'un aurait encore accès aux photos ? Car elles ne s'affichent pas pour moi.