Problème démarrage WJ 4.7

[CYRIL2B]

Bonjour à tous,

J'ai un gros problème avec mon grand cherokee WJ 4.7 de 2000.
N'ayant pas roulé avec depuis quelques semaines, je l'ai démarré avec des cables et une 206.
Une fois démarrée, j'ai roulé sur une dizaine de kilomètres et me suis arrêté pour faire le plein d'essence.
Et là, à nouveau plus de batterie, j'ai donc demandé à me brancher sur un véhicule de la station mais sans résultats, le voyant de la clé orange reste allumé, check engine également, et la jauge à essence ne bouge pas alors que le réservoir est plein. Le démarreur tourne mais le véhicule ne démarre pas et mon véhicule est bloquée sur un parking à la veille du 1er mai...
Si quelqu'un a une idée ou a déjà connu ce problème, son aide sera la bienvenue.
Merci d'avance

[Takeoff]

Salut !
Commence peut-être par charger (si elle tient) ou changer la batterie,
Le WJ n'aime pas bien les batteries vides...
J'espère que ça va s'arranger tout seul !
JB.

[Takeoff]

Une épidémie ?

http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... 36&t=39421

[CYRIL2B]

Salut Takeof,

Je viens de monter une batterie neuve et le problème reste inchangé. Les voyants clé et check engine restent allumés et la jauge essence ne bouge toujours pas. Je ne comprends vraiment pas...

[Takeoff]

Tu as vérifié tous les fusibles ? Notamment un qui s'appelle IOD.
Je termine mon café et je vais ouvrir le capot de la mienne pour chercher des idées..

[CYRIL2B]

Je me suis surtout attardé sur les relais qui sont tous bons, je vais redescendre cet après midi et je vérifierai effectivement les fusibles et regarderai les codes erreurs.
Ce que je trouve bizarre mis à part les voyants, c'est que le démarreur tourne et que rien ne se passe comme si il n'y avait pas d'allumage ou d'arrivée d'essence.
Alors vu que la jauge ne monte pas, serait il possible que ce soit la pompe à essence qui déconne? mais ça n'explique pas pourquoi les voyants clé et check engine s'allument... Ou peut être le calculateur?? ou un anti démarrage?? ou même pourquoi pas la réinitialisation de la clé, j'avoue que je suis complètement paumé...

[Takeoff]

Non, pas de rapport direct entre la jauge et la pompe à essence.
Je cherche un rapport plutôt entre la panne de batterie et ce qu'il t'arrive..
D'ou les fusibles.. Sinon, je pencherai pour un soucis au niveau d'une prise faisceau électrique,
ou d'une mauvaise masse mais là, je ne vois pas pourquoi..

[CYRIL2B]

Ok je vais tous les vérifier tout à l'heure ainsi que les masses et les codes erreurs et je te dirai.
Dommage que Matlou ne réponde pas vu que ses symptomes étaient les mêmes que les miens...

[Takeoff]

Bon, j'ai jeté un oeil..

Verifie tous les fusibles du PDC, éventuellement croise les relais ASD et TCM, et les autres.

Verifie les connection électrique, cosses batterie, masses, PDC, etc..

Il est possible qu'une surtension ai provoqué un soucis quelque part.

Tu as des infos là : http://www.wjjeeps.com/

Tu peux toujours débrancher la batterie quelques temps pour lui vider la tête...

[CYRIL2B]

Ok merci beaucoup pour toutes ces infos.
Je descends de suite vérifier tout ça et je te tiens au courant.

[CYRIL2B]

Je suis près de ma jeep, j'ai changé de place tous les relais et verifié tous les fusibles et masses. Rien n'y fait les symptômes sont toujours les mêmes. Je ne sais plus quoi faire...

[CYRIL2B]

Autant pour moi !!!

Un petit fusible de 10A avait échappé à mon contrôle et tout est revenu dans l'ordre !!
Merci beaucoup pour ton aide et si tu as l'occasion de venir en Corse, n'hésite pas à me contacter, je te dois une bonne bouffe !!

[Takeoff]

Excellent ! (la cuisine corse et le problème réglé)
C'était quel fusible ?