Récapitulatif huiles pour entretien WJ 2.7 CRD

[rhum1]

Bonjour,

Je vais tenter de faire ici un petit récapitulatif de ce qu’il faut comme huiles pour les différents éléments d’un Grand Cherokee 2.7 CRD de 2003.
Ces infos sont issues de mes différentes recherches sur internet (sources : Jeepstock, notice technique en anglais trouvée sur internet et différents forums) et ne sont pas forcément justes. Le but est justement de me faire corriger si je me trompe et ainsi avoir un récapitulatif juste que tout le monde pourra prendre en référence pour la maintenance de son 4x4 préféré.


Vidange moteur (2.7 CRD) :
Type d’huile : 5W40
Quantité Huile : ~8L ? (je ne me souviens pas combien j’ai mis)
Filtre ref. : à compléter (j’ai pas l’info sur moi)

Vidange BVA (ref ?):
Type d’huile : qualité MB 236.14
Quantité huile : 5 L (vidange simple avec filtre)
Ref. filtre : MOPAR 52108325AA ou MB A1402770095 (Mercedes)
Joint de carter : MOPAR 52108332AA

Vidange boite de transfert NV247 (car Quadra-drive) :
Type d’huile : suivant NORME MS-10216
Quantité d’huile : 1,9L ou 3L ???


Vidange Pont AV (DANA30) :
Type d’huile : 75W140 100% synthèse
Quantité huile : 1,7 L
+ 74ml d’additif (< 1 dose de 120ml) ref. 4318060AB ou ref. 05103522EA
joint RTV en tube (pas de spécification particulière)

Vidange Pont AR (DANA35C ou DANA44 ???) :
Type d’huile : 75W140 100% synthèse (si tractage ou tout terrain)
Quantité huile : 1,8 L si DANA 35C ou 2,25L si DANA 44
+ 120ml d’additif (=1 dose de 120ml) ref. 4318060AB ou ref. 05103522EA
joint RTV en tube (pas de spécification particulière)


Merci de vos commentaires, corrections, précisions, etc…

[macfun]

Les infos sont un peu partout sur le forum ...

Le récapitulatif de ce que j'utilise (215 000 et il ronronne toujours) :
Moteur : Mobil1 Super3000 5w40 (dans les 6 litres, filtre neuf) tous les 10 000 km (je tracte ...)
BVA : Fuchs Titan 3353 ou 4134 (10 litres rinçage compris) tous les 60 000 km
Transfert : Mopar 05016796AC (1,7 litre) tous les 60 000 km
Pont : Castrol 75W140 SAF-XJ -> Syntrax Limited Slip + additifs Mopar 05103522AA (1 dose devant, 2 derrière) tous les 60 000 km
DA : Mopar 05103524EA (tous les 100 000 km)
frein : DOT 4 (tous les 3 ans)
refroidissement : Mopar 04267020AB (tous les 3 ans)

Filtres en fonction ...
huile et mazout : 20 000 km
Air : 60 000 km
Pollen : 60 000 km

[rhum1]

Merci pour ces infos, je vais commencer par ma vidange de boite de transfert avec l'huile Mopar adéqua et je continerai ensuite avec la vidange des ponts avec l'huile CASTROl indiquée.
Par contre, je ne comprends pas la quantité d'additif que tu mets. Il me semblait que c'était 1/2 dose (120ml) dans le pont AV et 1 dose (120ml) dans le pont AR (cf. "WJJEEPS" (2.5 ounces pour l'AV et 4 ounces pour l'AR => environ 1/2 dose et 1 dose de 120ml). http://wjjeeps.com/service/maintenance_wj.htm

D'autre part, sais-tu si l'huile l'huile Castrol75W140 SAF-XJ a déjà des additif pour pont à glissements limités (cf. sa dénomination)?

merci

[macfun]

La Castrol mentionnée est en effet déjà prévue pour glissement limité.
Les doses que je met (malgré tout) m'ont permis de solutionner le grognement récurrent du Quadradrive en virage.
Je sais qu'elles sont le double de ce qui est prescrit ... mais chez moi c'était insuffisant.
Je prémélange les doses dans la Castrol, je touille bien, puis j'aspire à la seringue et je balance dans le pont.
Tu as remarqué qu'il n'y a pas de bouchon de vidange ?
Normal, faut tirer le carter pour vidanger.
Chiant ...

Important : après remplissage, aller se balader sur un grand espace style parking bien dégagé, et faire des 8 pendant 5-10 minutes.
Ca fait circuler le fluide.
Et accessoirement, quand ça grogne un peu entre 2 vidanges, après 10 minutes ça a disparu ou est fortement atténué.
Conseil : faire des 8 avec le sol mouillé. Sol sec, ça abime les pneus ...

[jeep22]

Pour la vidange des ponts,il faut démonter les couvercles ou aspirer l'huile?
Sur le pont ar du WJ , je ne vois pas de bouchon de remplissage autre qu'une pastille en "palstique"

[Fred 84]

Salut jeep22,

si il n'y a pas de bouchon,il faut démonter le carter,c'est pas bien compliqué,
aprés nettoyage,refaire le joint à la pate à joint.


Fred

[jeep22]

Merci Fred,

Je me suis mal exprimé. D'accord pour le démontage du carter mais la pastille est là pour le remplissage du fait de l'absence de bouchon

[Guido004]

Hello,

Oui la "pastille" est le bouchon de remplissage du pont.
D'ailleurs, ce bouchon n'est pas toujours étanche à l'eau à 100% (vécu sur Dana 35 d' YJ, après un tankage dans une petite rivière une dizaine de minute, le pont était rempli d'eau ...)

[jeep22]

les deux vis du dessus m'emm sérieusement le reste est venu mais les ingénieurs ne pensent pas beaucoup;;;;;;

[macfun]

Faut soulever le WJ assez haut, le mettre sur chandelles et laisser descendre le pont.
Si tu enlèves les roues, glisse-les en-dessous de la Jeep, car si le cric ou les chandelles lâchent, .... t'es mort ...

[jeep22]

Merci pour cette astuce....tu as raison de rappeler qu'il faut toujours assurer des chandelles ou cric..
Je vois ça demain