JeepMania

Bonsoir a tous et.... joyeuse fêtes pendant que j'y suis.

Mon problème est (simple), je suis en panne de démarreur, j'en ai acheter un autre pour le remplacer mais impossible de trouver comment démonter ce dernier !!
j'ai bien réussi à démonter le premier boulon "ok, le plus facile" qui se trouve dessous la bête mais pour allez chercher le deuxième c'est juste impossible !! il est fourré dans un tout petit coin ou je ne peux glisser aucune clef.
Je ne suis déjà pas un champion du monde de mécanique et j'ai forcement du raté quelque chose mais là... je cale !!!
Merci d'avance de me sortir de cette merde ça fait trois semaine que je suis privé de mon jouet préféré et les vacances au ski sans ma Jeep son inconcevable !!!

madmax a écrit :Bonsoir a tous et.... joyeuse fêtes pendant que j'y suis.

Mon problème est (simple), je suis en panne de démarreur, j'en ai acheter un autre pour le remplacer mais impossible de trouver comment démonter ce dernier !!
j'ai bien réussi à démonter le premier boulon "ok, le plus facile" qui se trouve dessous la bête mais pour allez chercher le deuxième c'est juste impossible !! il est fourré dans un tout petit coin ou je ne peux glisser aucune clef.
Je ne suis déjà pas un champion du monde de mécanique et j'ai forcement du raté quelque chose mais là... je cale !!!
Merci d'avance de me sortir de cette m... ça fait trois semaine que je suis privé de mon jouet préféré et les vacances au ski sans ma Jeep son inconcevable !!!

je rebonis car je souhaiterai connaitre moi aussi la facon de si prendre pour demonter un demarreur de WJ 2,7 CRD

Simple faut descendre un poil l'ensemble moteur boite.
Déboulonner le support de boite pour descendre l'ensemble et là on accède à la vis du haut.

Esposito a écrit :Simple faut descendre un poil l'ensemble moteur boite.
Déboulonner le support de boite pour descendre l'ensemble et là on accède à la vis du haut.

ha oui quand meme ....

Ben oui que 6 vis a enlever c'est tout !!

Je déterre ce post pour apporter quelques précisions.
Pour ceux, comme moi, qui ont a changer leur démarreur, et qui chercheraient des infos avant...

Pas de panique. Contrairement à ce qui a été dit, il n'y a nullement besoin de descendre l'ensemble moteur / boîte.

L'accès se fait assez facilement par le dessous.
Matériel nécessaire :
- une douille US 9/16 (14 trop petit, 15 trop grand)
- des rallonges (au moins de quoi faire une quarantaine de centimètres) pour la vis du haut
- un cardan de renvoi d'angle
- un cliquet
- une clé de 13 (câble d'alimentation).

C'est tout.
Rien d'autre à démonter que le démarreur lui même.
Ça se fait bien avec les rallonges, le long de l'arbre de transmission avant.
Particularité de la fiche d'alimentation du solénoïde : un clips rouge à défaire avant de pouvoir l'enlever. Vous comprendrez en démontant...

Vous pouvez y aller sans souci, no stress
On enlève, puis on remet le nouveau. Pas plus, pas moins.

J'ai juste dû faire une adaptation du branchement sur le solénoïde : une simple fiche mâle sur le nouveau, alors que j'avais directement une fiche vissée sur l'ancien, mais rien de bien grave Sûrement car je n'ai pas commandé directement chez Jeep, mais de l'adaptable en Remy Delco

comme wiggum , j'ai changer mon démarreur cette hiver et sans rein descendre . avec rallonge , cadran , faut pas être presser pour celui du haut , moi je l'ai laisser en place .
je l'ai fait avec une douille de 15 .

salut les gens

moi aussi j'ai changé mon démarreur ce printemps , 15 min top chrono , un peu galére le boulon du dessus mais ça passe

j'en ai profité pour changer la cosse "clipsée" par une cosse à oeillet (mieux fixé)

Bonsoir,
Et sur un commander, es ce que c'est identique( moteur 3 l crd ),comme le grand cherokee.
Par avance merci.
Dormi ique

Bonjour moi aussi je dois le changer sur mon WJ
quel est le modèle de démarreur adapté ? 2,0 KW ou 2,2 KW? 12 dents?
merci d'avance