wj 2,7 PNEU A PLAT = BVA bloquée

[simplet]

Bonjour à tous,

Petite mésaventure de ce soir, je prend ma voiture et au bout de 100 mètres, pneu arrière droit à plat, je monte la roue de secours (pas top pratique le cric), je redémarre et là, voyant moteur allumé et boite auto bloquée sur le premier rapport?

j'avoue me poser la question s'il y'a un rapport entre les deux, le fait de soulever la voiture avec le cric? Bon demain direction garage pour montage des pneus neige, je pense qu'il va tout réinitialiser et que ça va fonctionner mais bon, déjà arrivé à l'un d'entres vous?

[xavier.322]

passe toute tes vitesses manuellement je m explique tu te met 1 et tu passe 2 en roulant et ainssi de suite sa met arriver ressamment bloquer en 1 et moi j etait arreter en pente je pense qu il manque un peu d huile

[simplet]

et on fait comment pour passer les vitesses manuellement? là je sèche lamentablement, par contre l'explication de l'huile, pourquoi pas....bon après elle était quand même assez peu relevé la voiture

[xavier.322]

su ton levier de vitesse ta P/R/N/D/4/3/2/1 tu te met sur 1 tu accelere et vers 20km/h tu pousse ton levier sur 2 et ainssi de suite jusqu a D c est comme si tu les passai manuellement en gros

[simplet]

oh quel zouave je fais....evidemment merci

[xavier.322]

tu me redis si sa fonctionne

[simplet]

bon malheureusement non, ça ne fonctionne pas, la boite reste bloquée sur le premier rapport, j'ai tenté de passer la gamme courte mais ça ne change rien, j'ai débranché et rebranché la batterie, idem, le garagiste a voulu effacer le code mais il revient, il me dit d'aller chez Jeep
si quelqu'un a une idée....

[Fred 84]

Salut simplet,


la premiere chose à controler est le niveau d'huile.

Fred

[simplet]

VAIS REGARDER le niveau d'huile, j'ai vérifié la tension à la sortie de batterie, ça me donne au repos 12,54V, 14,27V en marche et 10,48 au démarrage.

j'avais déjà eu cette panne y'a un an et en changeant la batterie ça avait fonctionné...

[xavier.322]

oui mais bizarre la batterie sa te le fait que depuis ta lever la voiture moi j i croit pas trop que la batterie est en cause a moins que ta pas de chance je pense plus au niveau d huile

[simplet]

JE VAIS REGARDER COMMENT on contrôle le niveau d'huile sur la BVA, j'imagine qu'il y' a une sorte de jauge?

[xavier.322]

oui on peut faire le niveau mais il y a pas de jauge fournir sur le véhicule il ya que jeep qui en a une tu est obliger d en fabriqué une

[simplet]

donc si je veux contrôler mon niveau d'huile de BVA, vu que y'a pas de jauge, y'a une bidouille à réaliser ou seul un garagiste peut le faire?

[eric b]

donc si je veux contrôler mon niveau d'huile de BVA, vu que y'a pas de jauge, y'a une bidouille à réaliser ou seul un garagiste peut le faire?

je confirme, il n'y a que le concessionnaire qui possède la jaune pour le niveau d'huile de boite.
Par contre, la boite se bloque automatiquement quand le voyant moteur s'allume.... le problème ne vient pas obligatoirement de la boite... il faudrait que tu contrôles les codes erreurs mais je ne sais plus la manip à faire sur les wj

[fangio]

ma boite s'est bloquée en décembre dernier sur la Francilienne ( à 18h00 )
j'ai laissé la voiture à massy (Jeep)
suis venu la récupérer une semaine après (vidange + crépine 364 €)
300 Km plus loin : bloquée pareil que la semaine d'avant
j'ai pas la réponse à la panne mais je l'ai fourgué à un garage en échange d'une caisse merdique mais qui roule sans panne.
le problème après la vidange de boite et le filtre, c'est qu'il ne te reste que les solénoïdes à changer et il n'y pas grand monde pour le faire. ensuite tu change la boite car en France il n'y personne pour bidouiller uune BA.
j'espère que tu vas trouver rapidement.