JeepMania

bonjour
de temps en temps mon voyant check gages s'eclaire et ding dong et ceci lorsque ma pression d'huile tombe a zero
cette pression d'huile tombe lorsque le regime moteur est entre 2200 et 2400 tours et en dessous et en dessus aucun soucis
ensuite le voyant reste allume maxi 3 secondes puis s'eteint et plus aucun probleme
la vidange a 2000 kms
pas de fuites et
pas de consommation
par contre tres dur de voir le niveau a la jauge car en enfoncant celle ci dans son puit elle recolte de huile
avec changement de filtre j'en ai mis 8.2 litres
bizarre car le wj marche parfaitement
mon niveau de pression se situe au trois quart du manometre sauf lorsqu'il tombe a zero et m'allume mon check gages
merci de votre aide

il faut mesurer ta pression d'huile en direct avec un mano , car le probleme peut etre simplement du a ta sonde de pression d'huile mais il vaut mieux en etre sur , en attendant evite de faire tourner le moteur

comment faire ?

il faut te procurer un mano et un raccord que tu installe a la place de la sonde de pression d'huile , le garagiste du coin doit avoir ca

http://www.diffusionpro.com/diagnostic- ... huile.html

merci mais j'ai pas ces outils
je vais essayer de tester la sonde mais avec quoi ?

tu peut toujours la demonter (ne pas tenter de l'ouvrir , juste un nettoyage a l'essence ou nettoyant frein ) et controler la connectique , si ca deconne encore remplace la

Verifier le niveau d'huile qui ne doit pas depasser le repere Max , sinon , risque d'emulsion et chutes de pression , classique sur moteurs Mercedes .

je vais dans un premier temps essayer en levant un peu d'huile
au fait combien d'huile faut il precisement avec changement de filtre ? car ma notice est fausse ils disent 6.5 litres
si cela ne va pas je m'attaquerai a cette maudite sonde

JABRON a écrit :je vais dans un premier temps essayer en levant un peu d'huile
au fait combien d'huile faut il precisement avec changement de filtre ? car ma notice est fausse ils disent 6.5 litres
si cela ne va pas je m'attaquerai a cette maudite sonde

La capacité du 2,7L CRD est de 6,5L (daprés les docs) , 8,2L me parraissent beaucoup pour un 2,7L !! . Meme le 4L ne contient que 5,7L d'huile .
Sur moteurs Mercedes le niveau d'huile est trés precis , si tu depasses le repere Maxi, l'huile vient en contact avec le vilbrequin et ses bielles et se transforme en mousse (emulsion) ce qui a pour consequence des chutes de pression d'huile .

6.5 L c'est ce qu'il est ecrit dans mon manuel d'utilisation mais je pense que c'est faux car avec 6.5 l le niveau n'est meme pas au mini

officiel jeep , ne te fit pas a ta jauge

LUBRIFICATION ET
MAINTENANCE
SPECIFICATIONS - CONTENANCES
DESCRIPTION SPECIFICATIONS
RESERVOIR A
CARBURANT
76 litres (20 gallons
US)****
Huile moteur - avec filtre -
moteur 2.7L diesel
6,5 L (6,9 qts.)
Huile moteur - avec filtre -
moteur 4.0L
5,7 L (6,0 qts.)
Huile moteur - avec filtre -
moteur 4.7L
5,7 L (6,0 qts.)
Circuit de refroidissement
- moteur 2.7L Diesel
14,2 L (15 qts.)***
Circuit de refroidissement
- moteur 4.0L
14,1 L (15 qts.)***
DESCRIPTION SPECIFICATIONS
Circuit de refroidissement
- moteur 4.7L
13,7 L (14,5 qts.)***
TRANSMISSION AUTOMATIQUE
Remplissage de
maintenance - 42RE
3,8 L (4,0 qts.)
Remplissage de
maintenance - 545RFE
2 roues motrices - 5,2 L
(11 pts.)
Traction intégrale - 6,2 L
(13 pts.)
Remplissage après
intervention - W5J400
5,0 L (10,6 pts.)
Remplissage après
révision - 42RE
9,1 - 9,5 L (19 - 20 pts.)
Remplissage après
révision - 545RFE
13,33 L (28,0 pts.)
Remplissage après
révision - W5J400
7,7 L (16,3 pts

regardes ce qu'ils disent la
http://www.forum-auto.com/marques/jeep/sujet1312.htm
j'y comprend plus rien

perso je m'en tiendrais au constructeur plutôt qu'au forum

blubox a écrit :perso je m'en tiendrais au constructeur plutôt qu'au forum

je pense que tu as raison mais ma jauge avec 6.5 l est en dessous du mini

j'avoue que c'est un mystere car mercedes donne 8l