Moteur v8 4.7 qui claque

[seb27996]

Bonjours à tous , je vous expose mon problème , il ya une quinzaine de jour lors du démarrage de mon grand cherokee celui ci émet un bruit comme un bout de ferraille sur une roue de vélo vers le fond coter passager sur le dessus du moteur , je vais quelque test sur une petite distance et le bruit part et reviens , j'effectue une vidange complète , changement de filtre à huile compris . Je fais quelque recherche sur internet et trouve comme possibilité , les chaines de distri , leurs tendeurs , ainsi que les lifters , je commandes aux US toutes ces pièces . Aujourd’hui je viens de finir de remonter , et ce bruit est encore présent , je reparts à la pèche aux infos sur le net , et je trouve la " flex plate " la plaque du convertisseur qui pourrait être fissurer ou les boulons desserrer , je sors la plaque entre le carter d'huile et la plaque , inspecte la " flex plate " rien à signaler . Maintenant j'ais l'impression que le bruit vient du carter à huile ? comme si j'avait un coussinet de bielle
je vous mets une video du bruit , ce bruit est dispo sur plusieurs dizaine de vidéos sur youtube , et voici en générale ce qui l'en ressort , piston slap ou rod knock , donc soit un coussinet , une jupe de piston






j'aimerais bien votre avis , merci

[Takeoff]

Hello,

La première video c'est plutot une bielle ?

Au point ou tu en es ça vaut le coup de virer la carter à huile pour voir non ?

La deuxième vidéo c'est plus fouillis, culbuteur délogé ou siège de soupape ou les deux..?

[seb27996]

Les 2 vidéos représentes les bruit que j'ai eus , sachant qu'en général cela commence par la plus aigus et ensuite vraiment celle qui sonnent comme des coup de marteau , je vais déposer le carter à huile pour voir , ce que je n'explique pas c'est que la veille j'ais fait + de 150 klm avec le v8 et aucun soucis , le matin je démarre et vla le bruit qui apparaît ? !!

[Titi V8]

Bonsoir
Sur ce forum va voir : mon v8 ne tourne plus rond et fait un petit bruit.
C 'est peut être la même chose que moi.

La premiere de tes vidéos, je dirai une bielle.
La deuxieme coreespond bien au bruits d'un culbuteur qui c'est deboité.

CLD

Titi

[seb27996]

je viens de regarder ton post , j'ais changer tous mes poussoirs ( lifters ) vidanger et re vidanger , pour le moment j'ai commencer à démonter le bac a huile , mais par manque de temps je ne pourrais le sortir que ce week-end , concernant les vidéos , les premiers bruits que j'ai eus sont ceux de la 2ème vidéo , puis à suivi celui de la première vidéo , et aprés avoir changer mes poussoirs , mes tendeurs de chaine , je me retrouve avec le bruit de la 2ème vidéo , sauf que maintenant le bruit semble c'etre déplacer et maintenant je l'entends sous la voiture , je commence à penser sérieusement à un coussinet ................

[seb27996]

voila , le verdict viens de tomber , coussinet de bielle , y'a t'il un interet à tous les changer ?

[jeef]

avant de tout changer est ce que ton vilebrequin est marqué ?

[seb27996]

non rien , pas une marque , je viens de commander mes coussinets , j'ai 10 jours d'attente mais cela va aller

[jeef]

pour ma part je les changerai tous ...
les monter à l’hyper-lubrifiant et respecter le couple de serrage

[seb27996]

Voila , montage fini et opérationnel , le plus galère dans l'opération des coussinets de bielle ,ça était de sortir et de remettre la poulie damper , impossible de trouver l'outils , du coup j'ais pris une tige filetée de 16 , que j'ais décolleter , et au quelle j'ais fini par un filetage en 14*150 , et là cela y va sans soucis

[PhilA]

Voila , montage fini et opérationnel , le plus galère dans l'opération des coussinets de bielle ,ça était de sortir et de remettre la poulie damper , impossible de trouver l'outils , du coup j'ais pris une tige filetée de 16 , que j'ais décolleter , et au quelle j'ais fini par un filetage en 14*150 , et là cela y va sans soucis

wahou bravo ça doit pas être un petit boulot ça... tu as pas pris des photos ?

[Jujoh59]

Salut à tous,
J'ai eu hier exactement le même bruit que la première vidéo au début du post.
Le bruit était vraiment localisé à droite.
J'ai ouvert aujourd'hui le cache culbuteur droit il y avait un peu de limaille sur la troisième came de l'arbre et la chaîne de distribution a l'air vraiment détendue en bas (au moins 1cm de jeu...)
Quelqu'un sait si on peut retendre la tension et de ou peut venir la limaille sur la came ?

Merci d'avance
Johan

Wj 4.7l ho de 2002 avec 201000km

[Ro.jeep]

Salut à tous,
J'ai eu hier exactement le même bruit que la première vidéo au début du post.
Le bruit était vraiment localisé à droite.
J'ai ouvert aujourd'hui le cache culbuteur droit il y avait un peu de limaille sur la troisième came de l'arbre et la courroie de distrib a l'air vraiment détendue en bas (au moins 1cm de jeu...)
Quelqu'un sait si on peut retendre la tension et de ou peut venir la limaille sur la came ?

Merci d'avance
Johan

Wj 4.7l ho de 2002 avec 201000km

Slt.

Pour la limaille je ne saurai te dire, mais par contre tu n'as pas de courroie de distribution sur ton moteur, c'est une distribution à chaînes.

[Jujoh59]

C'est la chaîne de distribution qui me paraît détendue
Le haut le bouge pas mais le bas se lève d'au moins 1cm je fais une photo demain.

J'ai corrigé le message précédent.

Merci

[Ro.jeep]

Ayant le même bébé que toi, j'ai fait des recherches, ils en concluent sur des tutos de Ricains, chaîne détendue, poussoirs hydrauliques fatigués...