JeepMania

Bonsoir, wj 2.7 crd de 2004, 156 000km,a priori la pompe DA est hs, couinement très fort en butée de volant droite et gauche, pour info la courroie accessoires est neuve. Le garage me dit qu'il faut changer impérativement les 2 durites en plus de la pompe. Quelqu'un peut il me confirmer?

Tu peux postposer les durites si elles ne fuissent pas DU TOUT aux connecteurs, mai si c'est pour démonter et tout purger 2-3 ans plus tard …
Fais-le maintenant, en sachant que les durites coutent cher (il faut remplacer la durite ET l'écrou).

Merci beaucoup pour ta réponse, effectivement les durites coutent une fortune, 129€ et 199€ + 80€ l'écrou connecteur.

J'ai changé ma pompe sur le JK, çà m'a pris 20 minutes. Il y a un joint torique à changer qui est normalement livré avec la pompe sur un petit collier plastique, mais pourquoi les durites?? Ton mécano est du genre à faire changer les pneus, les jantes et les amortos parceque un pneu est un peu sous-gonflé?

Pour le liquide, c'est 1.6L sur le Jk, donc à peu pres pareil pour toi. Alors au prix des durites, tu ne risque pas grand chose à les garder...

Bon courage

rémi

Je dis peut-être une bêtise, mais j'ai toujours entendu dire qu'il ne faut jamais laisser le volant sur l'une des butées pour ne pas abimer la pompe de direction.
Si c'est le moyen du mécano pour faire couiner la pompe et dire au client qu'elle est morte, la pompe ne doit pas couiner en fonctionnement normale.
Qu'as tu comme symptômes sur ta direction?

pilous a écrit :Je dis peut-être une bêtise, mais j'ai toujours entendu dire qu'il ne faut jamais laisser le volant sur l'une des butées pour ne pas abimer la pompe de direction.
Si c'est le moyen du mécano pour faire couiner la pompe et dire au client qu'elle est morte, la pompe ne doit pas couiner en fonctionnement normale.
Qu'as tu comme symptômes sur ta direction?

il y a dans la pompe une soupape tarée. Quand on arrive en butée de direction, on doit entendre un bruit dans la pompe et c'est normal.
Le probleme c'est si:
- Le bruit devient très fort (tactactactac...)
- Le bruit de soupape apparait meme quand on est pas en butée.

Tu as un probleme avec ta direction? ou alors c'est juste le mécano qui te dit qu'il faut faire quelque chose?

Remi56 a écrit :
il y a dans la pompe une soupape tarée. Quand on arrive en butée de direction, on doit entendre un bruit dans la pompe et c'est normal.
Le probleme c'est si:
- Le bruit devient très fort (tactactactac...)
- Le bruit de soupape apparait meme quand on est pas en butée.

Tu as un probleme avec ta direction? ou alors c'est juste le mécano qui te dit qu'il faut faire quelque chose?

la soupape tarée s'appelle un clapet de décharge .... sinon d'accord avec rémi56 ,

sur mon yj ça couine aussi quand on est en butée et hop je relache un peu le volant et ça couine plus , .....

Merci d'abord pour vos réponses, il n'y a pas de pb particulier sur la direction hormis le fort couinement lorsque le volant est en butée, (quand je dis fort c'est fort!) du coup je fais gaffe quand je fais mes créneaux et tout va bien.