JeepMania

Histoire de faire crier dans les chaumières et râler, je me demandé et j'ai cru comprendre que l'E85 asséché la pompe, alors détenant de l'huile 2 temps (synthèse) si je m'étais un ptit bouchon dans le plein ? serai ce ridicule inutile ou bien ? 9a pourrai de plus sentir bon
Merci
WJ 2000 4.7

Jamais entendu parler de ça...
Perso je roule souvent à 100% E85 avec mon WJ 4.0L sans aucun souci.
Quand j'ai commencé à rouler 100% E85 j'ai fait vidange moteur/boite/filtre essence et tout se passe bien.

Bonjour,

A tu fait des modif autre que les vidange avant de passer a i4E85 ?

Non, aucune modification moteur, j'ai fait qqchose comme 1000kms avec 50-75% d'E85, puis vidange moteur et changement filtre essence. J'en ai profité pour changer les bougies et roule ma poule. Depuis tout se passe bien.

Quelle utilité de changer filtres, bougies etc après 1000km parcourus à l'E85?

D'après ce que j'ai lu, l'E85 à un pouvoir nettoyant de toutes les tuyauteries, donc possibilité d'avoir des cochonneries dans le filtre carburant et certains préconisent aussi vidange de.l'huile.
Donc comme je suis passé à l'E85 dès que j'ai acheté ma Jeep, j'en ai profité pour faire routes les vidanges moteur, boîte, ponts,...

Il faut vidanger régulièrement. Après tu peux mettre un additif genre c99 qui aide à la combustion.

Mon expérience me fait ajouter quelques litres de sans plomb dès que les températures passent sous les 15 degrés afin de ne pas trop tirer sur le démarreur.
En hiver je mets de 20 à 50℅ de sans plomb.
Les additifs je pense que c'est beaucoup d'argent pour pas grand résultat...

grunera8 a écrit : Les additifs je pense que c'est beaucoup d'argent pour pas grand résultat...

Ce n'est pas mon avis. Mais chacun fékékiveu !

Depuis que je mets du C99, pas tout le temps quand j'y pense, j'ai deja demonté la tubulure de l'EGR par curiosité et c'est propre.
La premiere fois j'avais été obligé de la demomter pour changer les injecteurs et c’était pas la meme histoire.

Mais l'e85 nettoie tout, pas besoin d'additif!!

Je n'ai jamais dit que je roulais tout le temps avec de l'E85 je parlais uniquement du C99.
Au fait, le C99 augmente ,entre autres chose, l'indice d'octane ce qui évite les détonations prématurées (engine knocking) ça peut servir pour le E85 comparé à du SP95.

jay1st a écrit :Je n'ai jamais dit que je roulais tout le temps avec de l'E85 je parlais uniquement du C99.
Au fait, le C99 augmente ,entre autres chose, l'indice d'octane ce qui évite les détonations prématurées (engine knocking) ça peut servir pour le E85 comparé à du SP95.

Bon à savoir, je devrait essayer. Je file sur le net trouver ça!

Salut à tous

Sauf erreur de ma part l'indice d'octane du E85 est supérieur aux autres carburants
102 ou 105 de mémoire.

Fred

Fred 84 a écrit :Salut à tous

Sauf erreur de ma part l'indice d'octane du E85 est supérieur aux autres carburants
102 ou 105 de mémoire.

Fred