Claquement moteur et perte de pression d'huile

[Raphaël cherokee]

Bonjour je possède un GC 2.7 crd et le moteur fait un bruit de claquement qui est devenu de plus en plus important qui s'accompagne avec une pression d'huile de plus en plus basse , si vous avez des idées pour m'orienter avant le démontage.
Jai également un problème de fuite au injecteur qui est bien connu du model.
Je vous remercie bonne soirée

[patleguen]

un claquement et une baisse de pression d'huile , ca sent le coussinet de bielle qui se barre en sucette !!!!!!

[Raphaël cherokee]

Ya il de gros risque que le vilebrequin soit hs ?
Quelqu'un a t'il déjà fait la manipulation sur se moteur ?

[zoz]

un claquement et une baisse de pression d'huile , ca sent le coussinet de bielle qui se barre en sucette !!!!!!

Exact !!

Dès que le revêtement anti friction du coussinet aura disparu, ton vilo va se marquer...

Donc arrêter de rouler au plus vite et démonter pour vérifier, en espérant qu'il ne soit pas trop tard...

[Raphaël cherokee]

Je vous remercie pour vos réponses,je vais regarder sa au plus vite j'espère vraiment que le vilebrequin a rien si non sa va compliquer la manœuvre.
Et ma fuite au injecteur j'entends bien le pchit pchit de la fuite de gaz et il y a aussi beaucoup de gasoil qui sort de se puit d'objecteur ces normal ?

[patleguen]

c'est quel injecteur qui fuit ? c'est une maladie connue comme tu l'as dit plus haut

[Raphaël cherokee]

C'est le 4 et 5 et la sa ce complique
Se que je comprends pas ces que du gasoil sort du puit d'injecteur

[Yorick]

Le gasoil qui sort du puit est tout simplement celui que l'injecteur envoi dans le cylindre mais comme le joint d'étanchéité est mort, tes compressions recrache le gasoil injecté

[patleguen]

Le gasoil qui sort du puit est tout simplement celui que l'injecteur envoi dans le cylindre mais comme le joint d'étanchéité est mort, tes compressions recrache le gasoil injecté

c'est exactement ca

[Raphaël cherokee]

Je vous remercie pour vos réponses je vais démonter la semaine prochaine pour voir l'origine du claquement, je mètrerai des photo.
Je verrais le problème de fuite après selui de claquement, la fuite est plus facile à régler et est bien connu de ce moteur.
En espérant que vous serez toujours la pour me conseiller quand jorais les main dans le cambouis
A bientôt

[Raphaël cherokee]

Salut les jeepers
Mon wj est sur la fosse, j'en serais plus sur se problème de claquement cette semaine, début du démontage demain soir

[LAGAFFE 86]

Tiens nous au courant.

[Raphaël cherokee]

Carter d'huile démonter se soir je vérifie les jeux demain
Quelqu'un connaît les choses à vérifier sur la pompe à huile (clapet de pression, ressort, crépine ?)
Merci et bonne soirée

[yannosaeba]

Pour te lancer dans un tel chantier j’espère pour toi que tu as
- du matos pour remonter ( vraie clé dynamo, visserie neuve...)
- du matos de contrôle ( micromètre, comparateur ...)
- du matos de manutention ( lift, fosse...)
- support technique ( service manuel, RTA..)
- un atelier propre ( pas le trottoir dans la rue...)

Si non tu peu directe l’emmener cher un gars qui fait de la reconstruction moteur!
à moins bien sûr que ce soit pour le mettre à vendre sur LBC avec de belle pièces Oscaro ^^ dans 15 jours...

[yannosaeba]

Carter d'huile démonter se soir je vérifie les jeux demain
Quelqu'un connaît les choses à vérifier sur la pompe à huile (clapet de pression, ressort, crépine ?)
Merci et bonne soirée

Suivant le kilométrage du bloc ( et ton envie ou non de garder le véhicule ) , il n’est peu être pas idiots de la changer , elle peut lâcher sans prévenir du jour au lendemain avec les conséquences que tu connais !