Vis injecteur n°5 cassée.
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Vis injecteur n°5 cassée.
Hello,
Bon ba comme beaucoup, fuite injecteur n°5 et vis cassée...
Pour l'accès, c'est bon, j'ai déjà la découpe qui va bien. (Oui, ça a bien fuit)
1ére question:
Y'a moyen de travailler avec une perceuse à main pour essayer de l’extraire avec une queue de cochon et refileter à 8?
A vu de nez, l'axe du trou se prolonge dans le pare brise au dessus...
Peut-être avec un revoie d'angle?
2éme question:
En inspectant la porté de l'injecteur, j'ai remarqué qu'il était bouffé sur la moitié...
Bon à changer?
Merci
Bon ba comme beaucoup, fuite injecteur n°5 et vis cassée...
Pour l'accès, c'est bon, j'ai déjà la découpe qui va bien. (Oui, ça a bien fuit)
1ére question:
Y'a moyen de travailler avec une perceuse à main pour essayer de l’extraire avec une queue de cochon et refileter à 8?
A vu de nez, l'axe du trou se prolonge dans le pare brise au dessus...
Peut-être avec un revoie d'angle?
2éme question:
En inspectant la porté de l'injecteur, j'ai remarqué qu'il était bouffé sur la moitié...
Bon à changer?
Merci
Modifié en dernier par matsoya le 01 mai 2019 11:09, modifié 1 fois.
GC WJ 2.7CRD Limited 2002
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Re: Vis injecteur n°5 cassée.
Salut !
LA tuile !
On ne voit pas tes photos
LA tuile !
On ne voit pas tes photos
" Je vais parfois ou il ne faudrait pas... "
*WJ 2.7 CRD - spacer +2" - Mudstar N889 265/70R17 - PC acier - * vendu
*WJ 4.7 L taillé pour les sentiers - Ressorts +2" avec cale+2"/Bilstein 5125 +3" - étriers akebono - INSA TURBO K2 265/70r17(32")/Jantes JK + spacer 30mm - rock sliders bleak pearl - kit Snorkel - HM Straight pipe - HM Galerie toit - prévision d'installer des ponts de 3.1L ratio 3.91*
*WJ 4.7 stock*
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Re: Vis injecteur n°5 cassée.
Si si on les voit, mais je peux pas t'aider j'ai le v8 dsl
Mic57
JK3.6 RUBICON 2015 -- WJ 4.7HO 2002 vendu -- XJ 2.5TD 1999 vendu
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Re: Vis injecteur n°5 cassée.
Mouais... j'aurais aussi dû prendre un essence. Toutes mes pannes sont du Made in Mercedes
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Re: Vis injecteur n°5 cassée.
T’inquiète pas nous toutes Nos pannes sont made in US
Sinon avec un bon renvois d’angle et bien le tenir je pense que c’est possible de percer mais après faut voient si tu arriveras à Extraire et tarauder
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Re: Vis injecteur n°5 cassée.
Prevois le remplacement de l'ecrou d'injecteur, ca mange pas de pain, facile a faire, au moins tu seras sûr de la portée. Je te retrouve la réf, dans les 10€ de mémoire en station technique Bosch.
Pour la vis, comment est cassé l'ancienne, ya pas moyen de l'extraire ?
Ya une recrudescence de vis d'injo #5 c'est jours ci.....
Pour la vis, comment est cassé l'ancienne, ya pas moyen de l'extraire ?
Ya une recrudescence de vis d'injo #5 c'est jours ci.....
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Re: Vis injecteur n°5 cassée.
Si t'as le réf, je veux bien.... sinon c'est 180€ reconditionné.
La réf de l'injecteur c'est 0986435039.
Quelqu'un m'a dit qu'il fallait refaire calibrer l'injecteur si on démontait l'écrous?
J'ai lu aussi quelque part que les joints d'origine étaient pas fiable et qu'il était conseillé d'en utiliser d'autres mais j'ai pas la réf non plus.
Cassé à 2 ou 3mm dans la culasse; y'a rien qui dépasse... cc
L'axe de la vis se prolonge dans le pare brise. Pas facile de passer un outil.
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Re: Vis injecteur n°5 cassée.
C'est des Bosch tes injo, t'as pas une ref 0445110*** ?
Pour la vis je saurais pas te dire....
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Re: Vis injecteur n°5 cassée.
La tuile pour ta vis !
Dans des moment comme ça, je suis heureux d’être passé au V8 moi aussi !
J’espère que tu pourra extraire ta vis sans trop de galère ( pour info serrage vis bride injecteur a 7Nm + 90° )
Pour l’écrou, oui absolument il faut le faire ! sinon ça peut marcher mais tu va retomber en panne rapidement car ton joint ne tiendra pas!
Il faut aussi rectifier le siège d'injecteur avec un appareil soit emprunté chez Mercedes ou acheter un coffret a usage unique sur le net ( qualité médiocre mais vu le prix quelques post en parlent ! )
Bon courage !
Dans des moment comme ça, je suis heureux d’être passé au V8 moi aussi !
J’espère que tu pourra extraire ta vis sans trop de galère ( pour info serrage vis bride injecteur a 7Nm + 90° )
Pour l’écrou, oui absolument il faut le faire ! sinon ça peut marcher mais tu va retomber en panne rapidement car ton joint ne tiendra pas!
Il faut aussi rectifier le siège d'injecteur avec un appareil soit emprunté chez Mercedes ou acheter un coffret a usage unique sur le net ( qualité médiocre mais vu le prix quelques post en parlent ! )
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Re: Vis injecteur n°5 cassée.
Bosch, on dirait bien.
En 0445, ça serait équivalent à 0445110098.
https://www.injecteurs-diesel.com/104-b ... #injecteur
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Re: Vis injecteur n°5 cassée.
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Re: Vis injecteur n°5 cassée.
C'est Ça pour du Bosch^^
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Re: Vis injecteur n°5 cassée.
Bon, je m'en sors pas avec cette vis cassée...
J'ai plus qu'a déposer le cache culbuteurs pour travailler confortablement.
Faut que je trouve comment faire...
J'espère que c'est pas trop galère?
J'ai plus qu'a déposer le cache culbuteurs pour travailler confortablement.
Faut que je trouve comment faire...
J'espère que c'est pas trop galère?
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Vis injecteur n°5 cassée.
Salut,alors tu t en est sorti avec tes joint d'injecteurs ?