Nouvelle aventure en WJ

Message par **Jmp34** » 12 juil. 2022 13:54

Good job

J’espère que ce support sera rapidement disponible sur le site de Rock Army ..

Message par **paj'heros 30** » 12 juil. 2022 20:48

Good job

Propre et fonctionnel j ai jamais osé le faire quand j avais mon WJ

Message par **Ro_Omain** » 12 juil. 2022 21:15

Des photos du résultat avec de la vraie lumière et sans poussière

Les bas de caisse:

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Je n’ai pas remis les plastiques a chaque bout, c’est volontaire.
Le support de roue:

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Et le profil:

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Je suis plutôt satisfait du résultat, reste à voir la tenue dans les bosses mais je suis confiant c’est costaud et la monte de roue n’est pas énorme non plus…
Juste une petite modif à faire car quand le coffre est ouvert à fond le support vient frotter l’arrière du toit. Bon après j’étais prévenu que c’était un prototype donc c’est pas une si grande surprise.
Je me rend bien compte que j’aurais eu du mal à faire un truc comme ça de A à Z avant le départ en vacance. Je vais pouvoir partir sereinement sur les pistes dans les Pyrénées avec ma RDS!

Message par **Ghislain36** » 13 juil. 2022 02:32

Beau rendu avec la RDS, je le laisserai bien tenter aussi si ce support est proposé.

Tu les as fait toi-même les rock-sliders ou tu les a pris sur le net ?

Message par **Ro_Omain** » 13 juil. 2022 08:01

Ghislain36 a écrit : ↑13 juil. 2022 02:32 Beau rendu avec la RDS, je le laisserai bien tenter aussi si ce support est proposé.

Tu les as fait toi-même les rock-sliders ou tu les a pris sur le net ?

Ce sont simplement ceux d’origine, généralement montés sur les séries Overland.

Message par **Ghislain36** » 13 juil. 2022 09:22

Je ne savais pas que c’était proposé sur le WJ. Ils sont assez robustes pour soulever le véhicule avec un Hi-Lift ou c’est surtout pour protéger les bas de caisses ?

Message par **Ro_Omain** » 13 juil. 2022 09:32

Ils sont robustes oui, mais jamais je ne me risquerai à placer un hilift sur un tube comme ça…

Message par **Ghislain36** » 13 juil. 2022 11:08

D’ac merci, je vais en commander aux US qui sont prévus pour. C’est plus rapide de soulever un côté complet pour changer les roues TT

Message par **Mud66** » 14 juil. 2022 15:15

Des nouvelles des vérins, tu les fais fabriquer en France ?

Message par **Ro_Omain** » 14 juil. 2022 16:21

Mud66 a écrit : ↑14 juil. 2022 15:15 Des nouvelles des vérins, tu les fais fabriquer en France ?

Ils arrivent normalement fin de semaine ou lundi, mais le chauffeur gls chez moi est un peu idiot donc c’est le flou…
J’ai pas trouvé ce que je voulais en France donc j’ai pris chez https://www.hinscha.com/fr en Belgique

Message par **Ro_Omain** » 16 juil. 2022 16:34

Ça y est, le coffre a enfin reçu ses vérins.
La qualité a l’air très bien, les rotules paraissent bien solides comparées à l’origine. Par contre j’aurais dû prévoir plus de puissance… Ça tient bien en l’air mais la porte est encore lourde. Après discussion avec ROCKARMY, ils vont probablement livrer leur version définitive avec des vérins de 1500N. Pour ma part 1300-1400N aurait été bien je pense. Tant pis, l’essentiel c’est de tenir le coffre en l’air, on verra plus tard.

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Message par **Mud66** » 16 juil. 2022 21:48

Félicitations en tout cas, tu vas "développer" ce support de ce côté de l'Atlantique

Elle pèse combien ta roue ? T'as gardé le support de verrin du bas d'origine ?

Message par **Domiwan** » 17 juil. 2022 07:14

Quand on voit le poids qu'il y a dessus, il faut effectivement de bons vérins

Message par **MacJeep** » 17 juil. 2022 15:30

faut espérer que la porte du coffre supporte les nouvelles contraintes des vérins...

Message par **Ro_Omain** » 18 juil. 2022 14:53

J’ai commandé des nouvelles rotules en acier avec les vérins, pour remplacer le système en plastique d’origine.
J’ai donc changé les 4 rotules « mâles » en M8 qui se vissent dans la caisse et dans le coffre. Si je sens que ça fatigue un jour, je souderais la rotule sur une plaque, qui elle même sera vissée dans la caisse en deux points au moins, ça divisera la charge.
Les charnières quant à elles ne devraient pas poser problème.
Aux US chez HKoffroad, ils n’ont modifié que les points d’ancrage des rotules, les retours sont très positifs et pourtant ils montent des roues bien plus lourdes que la mienne, je suis donc plutôt confiant.
Je me rappelle plus le poids de ma roue, mais ça devait être une trentaine de kg

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