Nouvelle aventure en WJ

[Mud66]

Si je sens que ça fatigue un jour, je souderais la rotule sur une plaque, qui elle même sera vissée dans la caisse en deux points au moins, ça divisera la charge.

C'est ce qui se fait au US . Le trou d'origine est l'emplacement de la rotule. En rajoutant un trou a chaque point d'ancrage, tout est doublé.

La roue test chez HKS est en 35" et fait 97lbs soit 43.99 kgs

[Ro_Omain]

Pour les intéressés, des nouvelles du support de ROCKARMY avec mon wj en photo sur leur page FB
https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A ... cGiVEz&s=1

[Ro_Omain]

Pour ceux qui n’ont pas FB

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[Ghislain36]

Merci pour l’info, j’ai regardé leur site lundi et à l’instant, il n’est pas encore en ligne.
À surveiller dans les prochains jours

[Mud66]

Pour les intéressés, des nouvelles du support de ROCKARMY avec mon wj en photo sur leur page FB
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Félicitations

[Ghislain36]

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J’ai passé commande

[Ro_Omain]

J’ai enfin reçu la version finale du support, encore un peu de montage et j’en aurais enfin fini avec cette roue de secours!

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J’ai les nouveaux vérins car les miens étaient un peu faibles et ils ont intégré un troisième stop au milieu de la roue

[Domiwan]

ça valait le coup d'attendre

[Mud66]

Si tu peux faire quelques mesures, j'aimerais connaitre l'épaisseur de la tôle utilisée...

[Ro_Omain]

Les plaques boulonnées sur le coffre sont en 3mm, la partie qui supporte la roue est en 5mm

[Ro_Omain]

Et le coffre est pris en sandwich, il y a aussi une plaque à l’intérieur ce n’est pas vissé direct sur la tôle du coffre bien sûr

[Ro_Omain]

Voilà c’est enfin posé!
Les vérins proposés par Rockarmy sont un peu plus puissants que les miens, juste ce qu’il faut pour tenir mon coffre en l’air sans avoir peur de le prendre sur la tête. Ils ont utilisé les mêmes rotules renforcées que celles que j’avais donc plug and play.
Le support du bas vient donc coiffer la partie du coffre qui pliait sous l’effet du poids, il ne devrait donc plus y avoir de problème désormais.
Ils ont intégré un troisième stop au centre de la roue, parfait, ça m’évitera d’avoir à le faire.
Seul bémol, ils soudent 3 vis classiques sur le rond qui reçoit la roue. En plus de ne pas pouvoir mettre des écrous de roue ils sont trop courts pour ma jante alu (c’est fait pour jante tôle). J’ai coupé et soudé 3 vrais goujons de jeep qui traînaient dans l’atelier, c’est quand même plus sérieux. Je leur ferai un retour là dessus.
C’était un peu long mais il devrait bientôt être disponible à la vente…

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Voilà

[Mud66]

parfait Ça, j'imaginais le feu stop rectangulaire.
C'est quoi comme taille ta roue ?
Tu peux toujours utiliser l'essuie-glace ?

[Ro_Omain]

C’est du 245/75R16, (30.5’)
L’essuie glace même s’il devient un peu inutile reste fonctionnel

[Ghislain36]

J’ai reçu le mien fin octobre mais je vais le faire modifier car les vis pour fixer la roue de secours ne correspondent pas au filetage des écrous de roues. Tu as quelle longueur de vis ?

Il y a aussi plusieurs soudures sont mal finies ou non réalisées des 2 cotés. J’ai même 2 en endroits où le soudeur n’a même pas pris la peine de couper et meuler le métal d’apport du MIG + a passé une couche d’apprêtée tel quel. En plus, ils n’ont pas emballé les pièces apprêtées individuellement donc l’apprêt est parti à plusieurs endroits à cause des vibrations et chocs du transport

Une photo est plus parlant.

Tu n’as pas eu de problème sur le tien ?