WJ 4L pas d'allumage
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J'ai regardé j'en ai pas pour prendre les mesures, c'est un map que j'ai. Effectivement pas de compte tour c'est le pmh. Pour l'enlever c'est un peu merdique. avec une cles à douille de 60 cm ça passe relativement bien et des doigts de chirurgien . Maintenant avec l'apéro à coté on peut prendre son temps
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Faire attention à la distance par rapport au volant moteur si trop haut il ne mesure pas le volant moteur
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Merci je prendrai la cote de l'ancien et du nouveau
J'espère surtout avoir le bon il y a tellement de modèles !!!
J'ai pris sur autodoc un passif Réf.: 07-S013 il y a tellement de modèles qui se ressemblent ah ah et sur Rockauto c'est pareil
En tout cas merci beaucoup
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Normalement il est livré avec un autocollant en extrémité, le monter tel quel avec l'autocollant plaqué contre le volant moteur. C'est la cote, l'autocollant sera arraché par le volant au premier démarrage.
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Et voila le véhicule fonctionne pares le changement du capteur PMH mais qui ne c'est pas passé comme prévu
Casse du capteur lors de l'extraction
Création d'une fenetre au DREMEL dans la cloche pour faire levier
Abaissement du moteur pour accéder au capteur
Enfin la misére pour faire revenir a la vie le 4L
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Vraiment pas de bol de le casser dedans, mais dans l'alu tout grippe. Perso sur le mien le propriétaire précédent l'avait fixé avec une visse pas européen, visse bloquée mais pas le capteur, se levait avec le courant d'air produit pat le volant moteur, allumage intempestif du défaut moteur et des ruptures d'allumage.
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Franchement aller mettre un capteur a un endroit ou tu peux pas acceder c'est pas terrible en tout cas c'est soldé je suis au top sur l'allumage maintenant il tourne comme une horloge faut juste que je change la BT qui ne fait plus la répartition avec l'avant bookaraboule a écrit : ↑15 oct. 2021 08:25 Vraiment pas de bol de le casser dedans, mais dans l'alu tout grippe. Perso sur le mien le propriétaire précédent l'avait fixé avec une visse pas européen, visse bloquée mais pas le capteur, se levait avec le courant d'air produit pat le volant moteur, allumage intempestif du défaut moteur et des ruptures d'allumage.
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Excellent !!snakecrawler a écrit : ↑15 oct. 2021 10:04 je suis au top sur l'allumage maintenant il tourne comme une horloge
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Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▢‖‖‖‖‖‖▢
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