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Polokh
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Message par Polokh »

Bonjour à tous,
Voilà il est enfin là....
Je viens de rouler 100km avec et Jai une question qui me turlupine sur mon GC Limited 3.1l td.
Quelqu'un pourrait me dire à combien de tours par minutes s'effectue le changement de rapport?
Jetais à 120kmh sur l'autoroute à 3000trs/mn est ce normale?
Je sens bien le passage de première et à la seconde et après le régime monte sans avoir l'impression que les rapports changent..
Si quelqu'un est en mesure de me donner une plage de régime moteur par rapport à la vitesse?
Merci d'avance
Polokh
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Message par Polokh »

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Liban961
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Message par Liban961 »

Salut Polokh,

à 130km/h avec le moteur 2.7CRD je suis à 3400tr ou 3500tr il me semble.

Es tu sûr que la première et la deuxième passent ?
J'ai eu un problème concernant les passages de vitesses cela venait de la carte électronique sous le levier de vitesse.
Il a ce sujet, tous les possesseurs de Jeep Grand Cherokee avec la fameuse boite du 2.7CRD ou du 3.1TD ont du passer par là.
viewtopic.php?style=5&t=50771&start=15

Si les vitesses passent mais ne montent pas plus, je penserai surement à un manque d'huile car c'est la pression d'huile dans la BVA qui permet de sélectionner les rapports avec des fermetures et des ouvertures d’électrovannes.

Bon courage !
Axel
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Message par Polokh »

:salut:
je te remercie grandement,je vais vérifier tout ça et je reviendrai sur le sujet à l'issue.
cordialement
Polokh
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Message par Polokh »

voilà, viande et selnoïde tout est rentré dans l'ordre
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Message par Polokh »

vidange je voulais dire
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Message par pébé70 »

Polokh a écrit : 17 janv. 2022 16:46 voilà, viande et selnoïde tout est rentré dans l'ordre
c' est surement ça , une boite " vorace " :paspossible:
Mud66
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Message par Mud66 »

Content que tu ais trouvé la solution :1:

Ne pas confondre le 3.1TD et le 2.7CRD, les boîtes n'ont rien a voir l'une avec l'autre. Pas la même marque...
De ce que je sais, seul le 2.7CRD est concerné par la platine sous le levier.
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Message par Polokh »

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Liban961
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Message par Liban961 »

Mud66 a écrit : 20 janv. 2022 08:20 Content que tu ais trouvé la solution :1:

Ne pas confondre le 3.1TD et le 2.7CRD, les boîtes n'ont rien a voir l'une avec l'autre. Pas la même marque...
De ce que je sais, seul le 2.7CRD est concerné par la platine sous le levier.
Ah Okey pardon ! j'avais oublié ce détail ! Donc en effet tranquille pour le 3.1 TD
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