Boite auto question...
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Boite auto question...
Bonjour à tous,
Voilà il est enfin là....
Je viens de rouler 100km avec et Jai une question qui me turlupine sur mon GC Limited 3.1l td.
Quelqu'un pourrait me dire à combien de tours par minutes s'effectue le changement de rapport?
Jetais à 120kmh sur l'autoroute à 3000trs/mn est ce normale?
Je sens bien le passage de première et à la seconde et après le régime monte sans avoir l'impression que les rapports changent..
Si quelqu'un est en mesure de me donner une plage de régime moteur par rapport à la vitesse?
Merci d'avance
Voilà il est enfin là....
Je viens de rouler 100km avec et Jai une question qui me turlupine sur mon GC Limited 3.1l td.
Quelqu'un pourrait me dire à combien de tours par minutes s'effectue le changement de rapport?
Jetais à 120kmh sur l'autoroute à 3000trs/mn est ce normale?
Je sens bien le passage de première et à la seconde et après le régime monte sans avoir l'impression que les rapports changent..
Si quelqu'un est en mesure de me donner une plage de régime moteur par rapport à la vitesse?
Merci d'avance
- Liban961
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Salut Polokh,
à 130km/h avec le moteur 2.7CRD je suis à 3400tr ou 3500tr il me semble.
Es tu sûr que la première et la deuxième passent ?
J'ai eu un problème concernant les passages de vitesses cela venait de la carte électronique sous le levier de vitesse.
Il a ce sujet, tous les possesseurs de Jeep Grand Cherokee avec la fameuse boite du 2.7CRD ou du 3.1TD ont du passer par là.
viewtopic.php?style=5&t=50771&start=15
Si les vitesses passent mais ne montent pas plus, je penserai surement à un manque d'huile car c'est la pression d'huile dans la BVA qui permet de sélectionner les rapports avec des fermetures et des ouvertures d’électrovannes.
Bon courage !
à 130km/h avec le moteur 2.7CRD je suis à 3400tr ou 3500tr il me semble.
Es tu sûr que la première et la deuxième passent ?
J'ai eu un problème concernant les passages de vitesses cela venait de la carte électronique sous le levier de vitesse.
Il a ce sujet, tous les possesseurs de Jeep Grand Cherokee avec la fameuse boite du 2.7CRD ou du 3.1TD ont du passer par là.
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Si les vitesses passent mais ne montent pas plus, je penserai surement à un manque d'huile car c'est la pression d'huile dans la BVA qui permet de sélectionner les rapports avec des fermetures et des ouvertures d’électrovannes.
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je te remercie grandement,je vais vérifier tout ça et je reviendrai sur le sujet à l'issue.
cordialement
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voilà, viande et selnoïde tout est rentré dans l'ordre
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vidange je voulais dire
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Content que tu ais trouvé la solution
Ne pas confondre le 3.1TD et le 2.7CRD, les boîtes n'ont rien a voir l'une avec l'autre. Pas la même marque...
De ce que je sais, seul le 2.7CRD est concerné par la platine sous le levier.
Ne pas confondre le 3.1TD et le 2.7CRD, les boîtes n'ont rien a voir l'une avec l'autre. Pas la même marque...
De ce que je sais, seul le 2.7CRD est concerné par la platine sous le levier.
- Liban961
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Ah Okey pardon ! j'avais oublié ce détail ! Donc en effet tranquille pour le 3.1 TD