Désolé ,j'étais sur d'autres trucs.
Bon,rien de nouveau,ça démarre, ça démarre pas
Des fois,je tire
12 fois dessus ça démarre pas ,je reviens genre 5 heures plus tard,ça démarre quasi instantanément....Hier ,j'ai décidé d'attaquer par la depose de la pompe BP ( je vois rien de spécifique dedans?),et j ai enchaîné avec la dépose de la pompe HP ( j'ai commandé le kit de refection),ça sera déjà ça de fait!?
Je vais en profiter pour changer ma courroie d'accessoires,peut-être aussi nettoyer la vanne EGR,sortir le filtre et changer le clapet ( "T" en plastique avec la bille)....
J'avais aussi ma durite en "Y" cassée ( celle avec la purge) je vais surement la changer!?
Mick,stp,tu peux me filer la méthode pour tester le retour injecteurs ,merci d'avance
J'ai aussi une rampe entière, avec capteur et régulateur de pression,que j'hésite à remplacer ( les connexions en fond de moteur me font un peu peur)!?
Bref,ce véhicule, je m'en sers depuis 4 ans sans avoir fait grand chose dessus, je vais lui accorder un peu de temps ...et d'argent!?
Et si ,au remontage,ça va pas ....j'installerais ( comme certains le préconisent sur le forum),une pompe Elec entre le filtre et la pompe BP?
En tt cas,merci à tous de prendre des news ,et de m'aider via vos conseils( très utiles)
Je vous tiens au jus de la suite des événements,! Bonne route à tous
),le"T" de retour ( dispo sur Autodoc,en - cher),la pompe Hp et BP démontées et changés, ça démarre nickel
!
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