Huile DA 2.7crd

Message par **jomrsv** » 24 mars 2023 16:14

à tous,

Je sais que le sujet a dû être traité quelques fois mais j'ai lu des choses différentes, d'où l'ouverture de mon petit sujet.

Sur mon 2.7 crd, je dois faire un appoint sur mon liquide de DA et le liquide est plus ou moins rouge (ce n'est pas un rouge vif, il tire plus vers le marron).
Et je ne sais pas ce qu'il y a dedans; j'ai déjà eu la surprise quand je l'ai acheté de faire un full flush sur la boite auto car Jeep avait mis de l'ATF4...

Donc, j'ai lu qu'il fallait l’huile norme ms-5931, mais elle n'est pas rouge. Peut-on les mixer ensemble? Je dois tout changer?

Merci d'avance pour vos lumières

Message par **Ro_Omain** » 24 mars 2023 16:37

Il y a fort à parier que c’est de l’atf… Il ne faut pas les mélanger. Moi je prends la ravenol psf-y, elle est ms5931. À ta place, vidange complète.
Vide le réservoir, démonte la durite de retour et met la à couler dans un bac. Tu remplis avec la bonne huile. Il faut être deux, un qui démarre, toi qui surveilles la couleur de l’huile qui coule dans le bac et qui rajoute de l’huile dans le réservoir pour pas désamorcer. Dès que ça coule jaune tu stop.
Dans l’idéal il faut ouvrir le solenoid du ventilateur avec wjdiag pour ouvrir le circuit, sinon il restera un peu d’atf…

Message par **jomrsv** » 24 mars 2023 16:40

Merci pour l'info.

Pourquoi l'ATF n'irai pas? Les collègues en Wrangler on de l'ATF dedans et on est également sur du crd?

Message par **Ro_Omain** » 24 mars 2023 16:58

Je sais pas, c’est juste la préconisation du « bulletin service »
http://srt-6.com/pdf/tsb/SB_19_005_03_P ... gFluid.pdf

Message par **jomrsv** » 24 mars 2023 17:16

Super, merci pour le fichier.
Il n'y a vraiment que 3 types de véhicule qui sont concernés

, dont le notre...

Plus qu'à commander et purger, merci

Dernière question, pour une vidange totale tu connais la contenance du circuit + bocal?

Message par **paj'heros 30** » 24 mars 2023 17:18

jomrsv a écrit : ↑24 mars 2023 16:40 Merci pour l'info.

Pourquoi l'ATF n'irai pas? Les collègues en Wrangler on de l'ATF dedans et on est également sur du crd?

parce que ton moteur c'est un Merco et nous c'est un Fiat

Message par **Mud66** » 24 mars 2023 19:34

paj'heros 30 a écrit : ↑24 mars 2023 17:18
jomrsv a écrit : ↑24 mars 2023 16:40 Merci pour l'info.

Pourquoi l'ATF n'irai pas? Les collègues en Wrangler on de l'ATF dedans et on est également sur du crd?
parce que ton moteur c'est un Merco et nous c'est un Fiat

Tout est dit !

Vidande complète pour pas avoir de soucis. Comptes 2 litres, soit 20€ ( un peu plus maintenant), perso je vais chez Jeep, dispo de suite et a la bonne Norme. Dans ma concession il nous donne de la Igol Block DA.

Message par **macfun** » 24 mars 2023 19:58

Dans mon fichier Excel de mon ancien 2.7 : Mopar K05103524EB (MS-5931)
Certains fabricant reprennent la norme FCA 5931, dont Ravenol PSF-Y, Castrol GT Power Steering Fluid, Havoline Power Steering Fluid, ... mais tout n'est pas disponible en Europe !

Message par **jomrsv** » 19 avr. 2023 21:21

Salut à tous ,

Je reviens vers vous pour mon huile de DA.
En ne me fixant que sur la norme, je suis tombé sur celle-ci

https://www.racinglubes.fr/huiles-trans ... don_de_1_l

Etant proche d'Aix en provence et de ce magasin, est ce que d'après vous elle peut faire l'affaire?

Message par **Ro.jeep** » 22 avr. 2023 21:06

Salut,

Non elle ne convient pas, c’est de l’ATF… rouge.

Message par **Mud66** » 22 avr. 2023 21:34

Je n'aime pas ces huiles qui reprennent autant de Normes, je trouve Ça suspect. Que des constructeurs développent une huile spécifique a leur technologie, et qu'un manufacturier arrive a faire une huile qui met tout le monde d'accord... Je ne veux pas dire que c'est impossible, mais c'est suspect. J'ai un collègue qui a flingué sa boîte auto avec de la ATF+4 compatible avec trop d'autres Normes. La MS5931 chez Jeep, c'est 20€ le litre, un boitier de direction ou un ventillateur hydrolique tu peux rajouter un "0" de plus minimum...
Je veux pas dire que ton lien n'est pas bon, la Norme est marqué, mais compatible ne veut pas dire adéquate.

Message par **jomrsv** » 23 avr. 2023 22:12

Mud66 a écrit : ↑22 avr. 2023 21:34 Je n'aime pas ces huiles qui reprennent autant de Normes, je trouve Ça suspect. Que des constructeurs développent une huile spécifique a leur technologie, et qu'un manufacturier arrive a faire une huile qui met tout le monde d'accord... Je ne veux pas dire que c'est impossible, mais c'est suspect. J'ai un collègue qui a flingué sa boîte auto avec de la ATF+4 compatible avec trop d'autres Normes. La MS5931 chez Jeep, c'est 20€ le litre, un boitier de direction ou un ventillateur hydrolique tu peux rajouter un "0" de plus minimum...
Je veux pas dire que ton lien n'est pas bon, la Norme est marqué, mais compatible ne veut pas dire adéquate.

Il va falloir que je la commande car j'ai appelé Jeep à coté de chez moi et aucune huile avec cette norme chez eux

Faut vraiment se démerder par soi-même...

Message par **Ro.jeep** » 24 avr. 2023 08:43

Il te faut celle ci:

https://www.ebay.fr/itm/125008609651

Pour la norme:

https://augustin-group.fr/p/ravenol-psf ... ne-8284352

Perso je mets de la chf 11s , préconisée par jeep pendant la période de pénurie mondiale de l’huile à la norme ms 5931.
Mais ça c’est perso.

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