JeepMania

Bonjour
peut-on accéder à la crépine de réservoir de 2.7 sans déposer le réservoir quitte à passer par la malle ar ?
Par avance, merci

Bonjour, non tu ne peux pas, obligé de déposer le réservoir . Regarde quand même en soulevant ta roue de secours, mais sur le mien tout est coffré.

LGD a écrit : ↑31 mars 2025 15:38 Bonjour, non tu ne peux pas, obligé de déposer le réservoir . Regarde quand même en soulevant ta roue de secours, mais sur le mien tout est coffré.

je sais qu'il n'y a pas de trappe, mais peut-être que quelqu'un a trouvé le moyen d'en faire une comme cela c'est déjà fait sur Range Rover P38

Pas le choix, faut déposer le réservoir ….

Ensuite une fois déposé, tu peux découper une trappe d’accès dans le fond de la cuvette qui sert de logement à la roue de secours pour une éventuelle prochaine fois

Jmp34 a écrit : ↑01 avr. 2025 06:17 Pas le choix, faut déposer le réservoir ….

Ensuite une fois déposé, tu peux découper une trappe d’accès dans le fond de la cuvette qui sert de logement à la roue de secours pour une éventuelle prochaine fois

Ou sinon enlever la roue de secours, finir de découper le support de roue de secours et faire souder un réservoir qui se met à la place ça fonctionne aussi, c’est plus cher mais ça fonctionne!! et ça te libère de la place à l’arrière, c’est une modif courante aux US

Je pense que c'est un no-go complet si c'est découvert au CT: la structure de la caisse est impacté.

godzilla a écrit : ↑02 avr. 2025 07:34 Je pense que c'est un no-go complet si c'est découvert au CT: la structure de la caisse est impacté.

Certainement mais quid des suspensions long arms ?

Tu découpes les sabots d’origine pour installer une nouvelle traverse ou un faux châssis soudé sur le longerons (Clayton, Trail Forged etc ….) et pourtant