pour les motards

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speed 2
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Message par speed 2 »

Wouah le Graal
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onedays
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Message par onedays »

je connais une personne qui a encore les deux !! mais je l'ai perdu de vu depuis qu'il a pris sa retraite

biker64
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Message par biker64 »

après quarante ansde motos en tous genres, je cruise avec ma belle américaine.
le gros machin bleu n'est plus, (CJ7 2,0 renault) mais va être remplacé par encore mieux (CJ7 V8 304 ci)
Fichiers joints
jeep et harley.jpg

biker64
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Message par biker64 »

dur dur la retraite..
Fichiers joints
20180718_113941.jpg

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Message par onedays »

:1:

zoz
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Message par zoz »

Jeep et Harley, ça va bien ensemble... :bravo:

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Message par onedays »

fait gaffe sur la 2 em photo y a un papi qui veux te piquer ta mob !! :mdr:

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Message par Domiwan »

Moi c'est ça que j'avais :
ducati 600 ss.jpg
ducati 600 ss.jpg (60.23 Kio) Vu 59 fois
ducati_600_ss_new.jpg
ducati_600_ss_new.jpg (57.42 Kio) Vu 59 fois
C'est pas des photos de la mienne, je ne l'ai prise qu'en argentique :paspossible:
J'avait mis un silencieux de 900 monstro, avec une patte de fixation en fil d'inox fabriquée par mon frangin chaudronnier.
Carénages complets pour l'hivers et demis carénages pour l'été. Les derniers modèles à carbu.
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Message par onedays »

j'ai un pote il avais une 888 en ducati

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Message par Domiwan »

onedays a écrit :
25 avr. 2020 11:57
j'ai un pote il avais une 888 en du
Ah, la 888 c’était la base pour la compétition. Le saint Graal de la Ducat avant l'arrivée des 916 et 748
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Message par Marco28 »

Y'a de belles bécanes ici !

J'en ai eu quelques unes aussi mais toujours KT ou Ducat', une des dernières c'était elle et c'était plutôt très violent mais tellement jouissif (couronne +2 dents, boite à air KN, Akra sans brides)

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Et puis maintenant après une bonne quinzaine année d'expérience je suis vraiment passé aux choses sérieuses

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:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Message par onedays »

toi tu est un fou !! c'est pas trop violent ? :mdr2:

ma dernière ktm c’était la 1290 super adventure

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Message par Marco28 »

Écoute des fois je me fais surprendre en sortie de virage à la remise des gaz à cause de la virulence de la chose, mais la 1190 m'a bien formé :mdr2:

Ah j'ai pas essayé la 1290, ça doit avionner encore + que les 150cv que j'avais sur la mienne ! Mais j'ai jamais réussi à me faire à leurs nouvelles plaques phares :cry:
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Message par roadwolf »

Les plus marquantes de mon parcours.

La première un 80RG suzuki 1982 avec un fourche de GT80L
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Après j'ai eu un 125 RG Gama 1986 (pas de photo de la mienne)
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Puis à 18 ans Kawa 750 GPzx 1983 (feu Ar boxer pour les connaiseurs)
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Un an après un ZRX 750 H2 STINGER 1990 (une de mes préférées)
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Pour la vingtaines je passe sur un 1100ZZR 1991 (KIT 11109 WISECO, carbu KEHIN FCR41, jante av marchesini magnesium)
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Un must have pour moi le 240 TDR (passé en 250 piston vertex, clapets d'YZ125 boyesen, fourche de 125RG fun mofifiée)
Celle-ci m'a valu un ptit passage au bloc opératoire.
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On ressort l'artillerie lourde ZX12R 2003 (la première moto, ou je ne me demande pas comment gagner plus de chevaux)
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Un moment d'égarement 650 serato 2012
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Mon plus mauvais choix :paspossible: KTM 1190 2013
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La dernière arrivée une ST1300 PanEuropean de 2008
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CJ7 4.2 injection BV4 "DiXie"
WJ 4.7 Overland
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Message par onedays »

bien beau tout sa !