J'ai regardé un peu ce qui se faisait comme moteur sur la Mustang dans ces années là, et bien, comment dire.... la E30 n'a pas à rougir. Sortir un V8 4.2L avec 124cv !! ou le 5L première version avec 142cv, de nos jours tu en tire 400cv sans forcer
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Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▢‖‖‖‖‖‖▢
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Ils ont des normes antipollution très différentes, on ne peut pas comparer.
Chez eux la pollution est par litre d'essence brulée, donc il faut bruler l'essence sans la torturer, ce qui empêche d'avoir un gros rendement. Pour avoir des CV il faut une grosse cylindrée, tout en conservant un rendement au litre faible (depuis 1974.).
Chez eux la pollution est par litre d'essence brulée, donc il faut bruler l'essence sans la torturer, ce qui empêche d'avoir un gros rendement. Pour avoir des CV il faut une grosse cylindrée, tout en conservant un rendement au litre faible (depuis 1974.).
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Toujours en attente de pièces pour mon XJ 4.0L, je me suis occupé de la E30.
J'ai fini la carto, et elle fonctionne vraiment bien, je suis content, et full E85.
J'ai monté aussi des ressorts courts Eibach quasi les mêmes que ceux que la M3 et Kit M.
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J adore elle est superbe
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Rassemblement Jeep le 7 juin 2020 : viewtopic.php?f=1&t=79637
jeep YJ 1996 2.5 es/gpl vendu
jeep Jk unlimited 2.8 crd vendu
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Elle est belle
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Très belle auto
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Elle est magnifique et bravo pour tout le travail effectué, même si j'ai pas tout compris quand tu as branché et réglé l'ECU car je connais peu les moteurs essence Tu as dû changer des durites ou d'autres pièces pour qu'elle accepte l'éthanol ?
VENDU / WJ V8 4,7 2004 : E85 flexfuel, +3" AV/+2" AR, tirants AV et barre Panhard réglables, Insa Turbo K2 265 70 r16
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Je trouve que c’est l’une des autos les plus réussies de ces quarante dernières années !
Elle est très cool droppée de quelques centimètres
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Non, les durites moteur essence semblent neuves (pas de 1983) et comme dans le milieu automobile tout est compatible E85 depuis 2001, en théorie c'est bon.Ghislain36 a écrit : ↑30 juil. 2022 13:08 Elle est magnifique et bravo pour tout le travail effectué, même si j'ai pas tout compris quand tu as branché et réglé l'ECU car je connais peu les moteurs essence Tu as dû changer des durites ou d'autres pièces pour qu'elle accepte l'éthanol ?
Après, je n'ai pas fait comme le XJ, je n'ai pas changé le réservoir metal pour mettre un plastique qui n'existe pas. Mais je pense que ça tiendra plus longtemps qu'on ne pourra encore rouler avec ce type d'autos.
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Bon, j'ai attaqué la sellerie. Je poste ça ici, parce que c'est le même boulot à faire sur un XJ par exemple.
J'ai acheté une ensemble de sellerie complète sur Ebay, et j'ai attaqué la mutation.
Déjà, le démontage du siège pour le mettre en kit, c'est chaud, tout comme celui de l'extraction de la sellerie ancienne.
Bonne nouvelle, si mes tissus étaient HS, les mousses sont vraiment nickel.
voilà l'état initial:
les tissus enlevés:
la sellerie neuve:
il faut mettre le fauteuil en puzzle...
puis repose, avec agrafes partout, bien tendre, bien fixer....
chaque élément refait
pour le résultat:
Sellerie achetée sur Ebay.pl, pour 350€ pour les 2 fauteuils et la banquette. Franchement, qualité au top. C'est du skaï, mais de très bonne qualité.
J'ai acheté une ensemble de sellerie complète sur Ebay, et j'ai attaqué la mutation.
Déjà, le démontage du siège pour le mettre en kit, c'est chaud, tout comme celui de l'extraction de la sellerie ancienne.
Bonne nouvelle, si mes tissus étaient HS, les mousses sont vraiment nickel.
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il faut mettre le fauteuil en puzzle...
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Ça fait rajeunir l’intérieur d’au moins 30 ans
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ça change tout, elle est montée en gamme
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ça a l'air d'être de bonne qualité
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