BMW E30 323i 1983

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Domiwan
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Message par Domiwan »

zoz a écrit : 27 mai 2022 10:34 toute proportion gardée bien s
J'ai regardé un peu ce qui se faisait comme moteur sur la Mustang dans ces années là, et bien, comment dire.... la E30 n'a pas à rougir. Sortir un V8 4.2L avec 124cv !! ou le 5L première version avec 142cv, de nos jours tu en tire 400cv sans forcer :mdr2:
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Message par Picolo »

Ils ont des normes antipollution très différentes, on ne peut pas comparer.

Chez eux la pollution est par litre d'essence brulée, donc il faut bruler l'essence sans la torturer, ce qui empêche d'avoir un gros rendement. Pour avoir des CV il faut une grosse cylindrée, tout en conservant un rendement au litre faible (depuis 1974.).
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Message par Picolo »

Toujours en attente de pièces pour mon XJ 4.0L, je me suis occupé de la E30.

J'ai fini la carto, et elle fonctionne vraiment bien, je suis content, et full E85.

J'ai monté aussi des ressorts courts Eibach quasi les mêmes que ceux que la M3 et Kit M.

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Message par steph85 »

J adore elle est superbe :bravo2: :bravo2:
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Rassemblement Jeep le 7 juin 2020 : viewtopic.php?f=1&t=79637


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Message par Domiwan »

Elle est belle :amour:
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Message par cscorpio09 »

Très belle auto :1:
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Message par Ghislain36 »

Elle est magnifique et bravo pour tout le travail effectué, même si j'ai pas tout compris quand tu as branché et réglé l'ECU car je connais peu les moteurs essence :confus: Tu as dû changer des durites ou d'autres pièces pour qu'elle accepte l'éthanol ?
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Message par thierry.geiskopf »

La beauté dans la simplicité...
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Message par Stuyvesant »

Je trouve que c’est l’une des autos les plus réussies de ces quarante dernières années !
Elle est très cool droppée de quelques centimètres
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Picolo
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Message par Picolo »

Ghislain36 a écrit : 30 juil. 2022 13:08 Elle est magnifique et bravo pour tout le travail effectué, même si j'ai pas tout compris quand tu as branché et réglé l'ECU car je connais peu les moteurs essence :confus: Tu as dû changer des durites ou d'autres pièces pour qu'elle accepte l'éthanol ?
Non, les durites moteur essence semblent neuves (pas de 1983) et comme dans le milieu automobile tout est compatible E85 depuis 2001, en théorie c'est bon.

Après, je n'ai pas fait comme le XJ, je n'ai pas changé le réservoir metal pour mettre un plastique qui n'existe pas. Mais je pense que ça tiendra plus longtemps qu'on ne pourra encore rouler avec ce type d'autos.
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Message par Picolo »

Bon, j'ai attaqué la sellerie. Je poste ça ici, parce que c'est le même boulot à faire sur un XJ par exemple.

J'ai acheté une ensemble de sellerie complète sur Ebay, et j'ai attaqué la mutation.

Déjà, le démontage du siège pour le mettre en kit, c'est chaud, tout comme celui de l'extraction de la sellerie ancienne.

Bonne nouvelle, si mes tissus étaient HS, les mousses sont vraiment nickel.

voilà l'état initial:

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les tissus enlevés:

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la sellerie neuve:

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il faut mettre le fauteuil en puzzle...

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puis repose, avec agrafes partout, bien tendre, bien fixer....

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chaque élément refait

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pour le résultat:

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Sellerie achetée sur Ebay.pl, pour 350€ pour les 2 fauteuils et la banquette. Franchement, qualité au top. C'est du skaï, mais de très bonne qualité.
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Message par Ghislain36 »

Ça fait rajeunir l’intérieur d’au moins 30 ans :bravo:
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Message par cscorpio09 »

ça change tout, elle est montée en gamme :1:
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Message par Domiwan »

ça a l'air d'être de bonne qualité :1:
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