administration française - billet d'humeur

[off-road44]

pour ma part, pour la carte grise collection de mon chevrolet suburban, ça a été un peu spécial

chez l'importateur on m'a dit que si je voulais voir apparaître les mentions de poids, ce serai à moi de donner les renseignements agrémenté des documents officiels d'époque du fabricant pour le bon véhicule, même modèle, finition et année

Je m'y suis donc collé à rechercher ce que je pouvais, alors qu'à ce moment je n'avais que très peu d'informations précises, juste le numéro de série, mais aucune autre infos pourtant dispo chez l'importateur.

j'ai donc fait ma besogne en donnant tout ce qu'il faut.

Pour ce véhicule le poids à vide selon les données constructeur étaient bien évidemment en livres, que j'ai converti en kilos, pour donner 2701 kilos
LE ptac, aurait dû être 3495 kilos
Le PTRA, aurait dû être selon les données constructeur (chevrolet), aurait dû donner 8795 kilos (3495 + 5300) - (sur ce même modéle de véhicule, mais avec le big block, avec le bon ratio de pont cela va jusqu'à 6800 kilos de charge remorquable)

sachant qu'en france le maximum autorisé étant de 7000 kilos, soit 3500 maximum pour le véhicule tracteur et 3500 maximum pour la remorque et son chargement.

j'ai reçu avec un bon mois de retard la carte grise collection, j'attends plus que mes plaques pour pouvoir circuler à nouveau.
bonne nouvelle les informations de poids apparaissent.
Mais une fois de plus avec beaucoup de fantaisie.

Poids à vide 2450 kilos, c'est très en dessous de la réalité, les données constructeur parlent de 2700 kilos, dans mon cas avec le plein fait, c'est plus de 2800 kilos....

PTAC 3175 kilos.
donc si je prends le poids à vide réel de 2800 kilos, que j'ajoute le poids moyen pour les 8 passagers même sans leurs bagages, je dois trouver des passagers de 46 kilos de moyenne.....


D'un autre coté, si je tiens compte des 5300 kilos de poids tractable des donnée constructeur que j'ai pu trouver pour ce modèle, ajouté aux 3175 kilos de la carte grise en PTAC, je devrais donc en toute logique trouver 8475 kilos de PTRA


Mais si je me réfère à la loi française, je devrais trouver un prta maximum de 3175 (poids à vide) + 3500 (poids tractable maximum autorisé pour un VL), soit 6675 kilos....



Et finalement j'ai un PTRA de 9300 kilos.

De quoi se poser des questions sur le fonctionnement du service des cartes grises.

Car on parle ici d'un Véhicule léger, et pas d'un poids lourd.
et si je lis le PTRA, j'ai bien une mention qui tient plus du PL que du VL

Bref, je vais quand même me renseigner un peu sur ce que je dois comprendre et prendre en compte tout en restant dans la légalité


Mais au moins, j'ai une mention de poids remorquable me permettant de tracter mes voitures sur remorque, et c'est l'essentiel de la démarche.

[e30cab]

je leur avait fournit toutes les infos mais cela a servit à rien et vu qu'il est impossible de les joindre sur le fameux numéro de téléphone qui tourne en boucle et qui renvoie sur le site internet de l'ants qui ne permet pas de repondre aux questions on tourne en rond du coup j'ai aussi des erreurs de poids ma jeep m38a1 ne fait plus que 600 kg ce qui néanmoins être pratique si je veux la mettre sur un plateaux pour la remorquer

[off-road44]

exact, c'est un peu pénible
une m38, effectivement 600 kgs, c'est assez léger

[Domiwan]

Et finalement j'ai un PTRA de 9300 kilos.

C'est génial, tu va pouvoir transporter 2 ou 3 jeep en même temps

[CUBITUS]

c'est une abbération les poids (F1,F2 et F3) affichés sur les cartes grises
Dans un autre sujet , j'avais relevé ces absurdités :
Mon JK 2 portes de 2T ne peut tracter seulement que 1000kg
et mon vieux némo utilitaire qui pèse péniblement 1T100 tout mouillé à droit aussi à tracter 1000kg

[vince41]

J'ai aussi ce genre d'absurdité, mon TJ 4L de près de 2T de PTAC ne peut tracter que 1080kg (PTRA = 3055Kg)

J'ai contacté Jeep qui mon confirmé que c'était normal, alors que d'autres ont beaucoup plus

[MacJeep]

les faibles masses remarquables ne provient pas d'une limitation mécanique ou de puissance moteur, c'est juste une limite de pollution sue le CO2.... pour limiter le malus.

[vince41]

MacJeep, je penses qu'à l'époque de nos ancêtres on ne parlait pas de malus

[Hurricane58]

J'ai acheté une camionnette et fait la CG, je l'ai reçue avec mon nom et sans adresse sauf la ville

[Domiwan]

je l'ai reçue avec mon nom et sans adresse sauf la ville

Et oui, mes deux carte grises jeep n'ont que la ville également, et la mention "lieu dit"
les gendarmes ne vont pas réussir à me retrouver, mince !!

[Hurricane58]

En C3 il est indiqué sans! Donc suis SDF

[MacJeep]

tu dors dans ta camionnette ?

[off-road44]

J'ai aussi ce genre d'absurdité, mon TJ 4L de près de 2T de PTAC ne peut tracter que 1080kg (PTRA = 3055Kg)

Dans mon cas pour mon zj, j'ai un ptac de 2400 kg,
Et un ptra de 3000 kg

Soit seulement 600 kg de charge remorquable


Donc oui c'est souvent farfelu

[MacJeep]

Suite des absurdités de l'administration

j'ai fait passer le chevrolet au contrôle technique. A l'homologation il est indique 7 places, mais j'ai 8 ceintures. La 8eme place est en troisième rang à cheval sur les deux demi banquettes.
he bien au contrôle technique ça passe pas il faut qu'il y ait 7 ceintures et pas 8....
le contrôleur a été sympa, il m'a dit la prochaine fois vous enlevez la banquette arrière et ça passera en vérification impossible,
là il m'a dit qu'il n'avait pas vu le troisième rang.

on est dans un pays de dingue