feu de recule

[Scalou&Stéphie]

les gars
voilà mon soucis du jour , j'ai plus de feux de recule
j'ai testé tout le circuit électrique , les masses des feux et caisse , rien nada !!
comment je peux contrôlé le contacteur boîte , j'ai essayé avec le voltmètre en position bip bip , marche arrière enclenchée et aucun résultat , y a t'il une autre astuce ??

[onedays]

du contacteur de marche arriere tu peux lui envoyer du 12v directement et voir si sa marche ! si c'est le cas contacteur hs je pense

[Frenchy]

Salut,

as tu essayé de shunter les deux fils du contacteur de marche arrière, contact mit et marche arrière engagée ?

si toujours rien, tester les ampoules sur du 12V, dernier recours sonder les fils un par un au multimètre...

@+

Flavien

[Bertom]

les gars
voilà mon soucis du jour , j'ai plus de feux de recule
j'ai testé tout le circuit électrique , les masses des feux et caisse , rien nada !!
comment je peux contrôlé le contacteur boîte , j'ai essayé avec le voltmètre en position bip bip , marche arrière enclenchée et aucun résultat , y a t'il une autre astuce ??

toiyana avoir contrôlé l'ampoule

[jimi2b]

Salut,
Priorité aux ampoules, c’est sur, et puis ,Je ne sais pas ce que tu as comme boîte de vitesse, sur ma BA10/95 j’avais le même problème, il te suffit de démonter le contacteur, c'est un Simple interrupteur en fait, tu appuie sur la « bille » et tu vois en continuité si le contact se fait ..... sur(dans) ma boîte le contact ne s’effectuait plus ......
prévois un bouchon en liège, je crois que le niveau d’huile n’est pas loin( mais je doute, ahhhh mémoire ) ...
Bonne recherche..

[Scalou&Stéphie]

c'est bon , le CJ crame au milieu de l'atelier non je déconne

après avoir shunter les deux fils , ça s'allume
donc démontage du contacteur et il fait glin glin dedans , le plastique qui enveloppe les 2 bornes est cuit
yapluqua commander un neuf

merci les gars pour vos conseils. , bon week-end à vous

[Jeus]

Salut,
J'ai le même problème que toi, j'ai checké au niveau des ampoules et du contacteur, tout était bon, du coup en remontant des fils du contacteur je suis tombé sur une autre fiche complètement crade et depuis nettoyée, ça marche nickel. elle se trouve sur ma cj7 le long du pare feu proche de la batterie.

fiche12.jpg (56.97 Kio) Vu 1093 fois

entouré en jaune.

[Jeus]

c'est bon , le CJ crame au milieu de l'atelier non je déconne

après avoir shunter les deux fils , ça s'allume
donc démontage du contacteur et il fait glin glin dedans , le plastique qui enveloppe les 2 bornes est cuit
yapluqua commander un neuf

merci les gars pour vos conseils. , bon week-end à vous

Bon j'ai mis trop de temps à faire la photo, tant mieux si le problème est résolu

[Scalou&Stéphie]

j'ai déjà u le problème avec cette connection , de l'eau coulait dessus par la gouttière du capot

[Frenchy]

après avoir shunter les deux fils , ça s'allume
donc démontage du contacteur et il fait glin glin dedans , le plastique qui enveloppe les 2 bornes est cuit
yapluqua commander un neuf

Ok c'était bien ça alors, bien vu !

"La réf : J8134068"

Bon courage,

@+

Flavien

[Scalou&Stéphie]

contacteur neuf arrivé et monter
maintenant j'y vois clair

[Frenchy]

Salut, impec !

Que la lumière soit !

@+

Flavien

[Bertom]

contacteur neuf arrivé et monter
maintenant j'y vois clair

Tu recules en Jeep ?

[Scalou&Stéphie]

uniquement dans le garage , comme ça je suis prêt à repartir