Allumeur HEI Jeep CJ7 258ci

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Loopytheloop
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Re: Allumeur HEI Jeep CJ7 258ci

Message par Loopytheloop »

Bonjour à tous, il y a quelque mois j'ai pris le taureau par les cornes et j'ai refait l'allumage de mon moteur AMC 258 6Cyl. 4.2L. Non seulement j'ai refait l'allumage mais en plus j'ai monté une Injection Holley Sniper 2300 à 1100$ et j'ai changé l'alternateur d'origine par un alternateur performance MSD Dynaforce de 160 Amp à 326$ . Bon j'ai cassé la tirelire mais le résultat est surprenant. Ma CJ7 de 1985 fonctionnait pépère avec son système d'origine mais c'était décevant. J'ai opté pour l'allumage électronique Digital 6AL à 269$ de chez MSD qui est très facile à installer. Puis j'ai échangé le distributeur par un distributeur Performance MSD pour AMC 258 à 374$ , changé les câbles de batterie par des MSD 8,5mm, changé la bobine par une bobine MSD Blaster 2 Coll High Performance à 51$. Puis j'en ai profité pour changer la pompe à eau par une pompe performance FlowKooler 1744 et je aussi changer la pompe à huile Melling M-81AHV-S3. Bref après ce serious chopping ma CJ7 n'a jamais fonctionné aussi bien a tel point que j'ai l'impression quelle est neuve.Cerise sur le gâteau j'ai installé une ligne complète d'échappement 2 en 1 de chez Borla en Inox.
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Re: Allumeur HEI Jeep CJ7 258ci

Message par teknis »

ça c'est du bon boulot ! :1:
Au moins tu es tranquille pour un bout de temps avec ça. Et pour les câbles que tu as changé pour du 8,5mm, tu as écrit "câble de batterie" mais ça doit être fil de bougies/allumeur ;)
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Re: Allumeur HEI Jeep CJ7 258ci

Message par Loopytheloop »

En effet, Teknis il s'agit bien des câbles des bougies. Je viens de terminer l'installation du système Hydroboot pour l'assistance des freins et c'est surprenant. Quand je suis sorti de l'atelier j'ai failli embrasser le pare brise !! Je voudrais poster des photos mais je suis un peu perdu pour le faire. Le système Hydroboots se connecte sur la pompe de la direction assisté ( j'ai une PSC) et cela donne 3 fois plus de force au freinage sans avoir a appuyer comme un malade sur la pédaler de freins.
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Re: Allumeur HEI Jeep CJ7 258ci

Message par teknis »

C'est un très bon choix que tu as fait !! :1:
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Re: Allumeur HEI Jeep CJ7 258ci

Message par Franck520 »

c est sur par rapport a mes tambours sans assistance....
prochain chantier avec la DA....
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Re: Allumeur HEI Jeep CJ7 258ci

Message par teknis »

Elle a quoi ta DA ?
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Re: Allumeur HEI Jeep CJ7 258ci

Message par Franck520 »

ben, y en a pas .....
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Re: Allumeur HEI Jeep CJ7 258ci

Message par teknis »

Ça vaut le coup de faire la modif ! :1:
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Re: Allumeur HEI Jeep CJ7 258ci

Message par Benj198 »

Salut Loopythe loop
Je vois que tu as installé une Injection Holley Sniper 2300 et j aurais voulu en savoir plus
Car j ai un edelbrock qui marche très bien quand je suis à plat mais qui ratatouille dès que je l’ai le nez en l’air.
Bonne journée
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Re: Allumeur HEI Jeep CJ7 258ci

Message par teknis »

Il faut prendre chez Edelbrock le Thunder AVS pour ne plus être embêté car, c'est un carbu dédié pour le TT ;)
Sinon moi j'ai le Rochester quadrajet et en TT j'ai jamais eu le moindre problème.
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Re: Allumeur HEI Jeep CJ7 258ci

Message par Benj198 »

Oui on m avait parlé du holley truck avenger aussi avec ses réglages accessibles de l extérieur. Les deux valent environ 500€ et je me disait que l injection dont parle loopytheloop pouvait être intéressante si on est plus embêté en TT.
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Re: Allumeur HEI Jeep CJ7 258ci

Message par teknis »

Le carbu que je t'ai parlé ou l'injection, avec les deux tu ne seras plus embêté.
Après c'est un choix personnel: La linéarité de l'injection VS le "caractère" d'un carburateur ! ;)
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Re: Allumeur HEI Jeep CJ7 258ci

Message par christo77 »

Loopytheloop a écrit : 05 juin 2019 10:23 Bonjour à tous, il y a quelque mois j'ai pris le taureau par les cornes et j'ai refait l'allumage de mon moteur AMC 258 6Cyl. 4.2L. Non seulement j'ai refait l'allumage mais en plus j'ai monté une Injection Holley Sniper 2300 à 1100$ et j'ai changé l'alternateur d'origine par un alternateur performance MSD Dynaforce de 160 Amp à 326$ . Bon j'ai cassé la tirelire mais le résultat est surprenant. Ma CJ7 de 1985 fonctionnait pépère avec son système d'origine mais c'était décevant. J'ai opté pour l'allumage électronique Digital 6AL à 269$ de chez MSD qui est très facile à installer. Puis j'ai échangé le distributeur par un distributeur Performance MSD pour AMC 258 à 374$ , changé les câbles de batterie par des MSD 8,5mm, changé la bobine par une bobine MSD Blaster 2 Coll High Performance à 51$. Puis j'en ai profité pour changer la pompe à eau par une pompe performance FlowKooler 1744 et je aussi changer la pompe à huile Melling M-81AHV-S3. Bref après ce serious chopping ma CJ7 n'a jamais fonctionné aussi bien a tel point que j'ai l'impression quelle est neuve.Cerise sur le gâteau j'ai installé une ligne complète d'échappement 2 en 1 de chez Borla en Inox.
Bonjour tu aurai des photos de ton alternateur en place ? Il y a des modification à faire lors de l'installation ?
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Re: Allumeur HEI Jeep CJ7 258ci

Message par djmonster1000 »

impeccable l explication
c est mon boulot pour ce week end install hei
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Re: Allumeur HEI Jeep CJ7 258ci

Message par patcatkiller »

Pour moi aussi
Si j'ai le temps installation d'un HEI
CJ 7 4,2 L Allumage HEI, Carbu Weber 38/38 synchronisé, body lift 2'', réhausse +4" Skyjacker, roues 33-12,5-15 sur jantes acier 8x15-40, Ponts en 4.56, Powertrax à l'avant, glissement limité à l’arrière, Arbres de transmission double croisillons REEL driveline, arbres renforcés monobloc AR, ventilateur élèctrique, pare-chos AV Procomp, pare-choc AR Warm,treuil T-MAX EWI-9500S, compresseur embarqué.
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