Reniflard d'huile 2.1L atmo

[teknis]

Pas de turbo avec celui-là, c'est pour le moteur atmo.

[gt40]

Merci beaucoup teknis pour ces super infos concernant la pompe .
J'ai installe aujourd'hui le collecteur que t'a mis en lien à 35€ port compris.( absolument aucune modif nécessaire à part refaire une barre de renfort reliant le dessous du collecteur au bloc moteur)
Je ne sais pas si il en a toujours mais j'ai reçu le mien assez rapidement .
Il me reste à trouver la place pour le boîtier filtre a air car j'ai encore le ventilo d'origine.( j'en ai 2 de r21 diesel à installer la semaine prochaine.)
En attendant je vais mettre un filtre de moteur électrique industriel ( gratuit à mon boulot)
Pour la pompe, 1/8e de tour est suffisant sans fumer ou faut il faire des essais?
Encore merci les gars vous êtes des mines d'infos

[gt40]

Merci scalou c'est extra je m'y colle demain.

[teknis]

Il faut faire des essais.
Tu te trouves une côte pour que ton moteur soit en "charge" pendant les essais.

[Scalou&Stéphie]

fait des essais ! c'est mieux pour l'environnement

[gt40]

ok je ferai des essais.
Je fermerai tant que ça ne fume pas trop en pleine charge.
merci bcp

[teknis]

Un peu de lecture très intéressante !

https://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?t=21

[gt40]

Je connaissais ce Tuto a l'époque où j'avais le xj TD mais pour le cj il ne me sera pas tres utile ( ma pompe est une rotodiesel ) sauf pour comprendre le fonctionnement d'une bosch.
Merci quand même

[gt40]

Salut les amis
Après installation du collecteur de r21 GTD, j'ai légèrement augmenté le débit de la pompe comme illustré en page précédente en resserrant d' 1/8e de tour la fameuse vis allen.
Test dans une montée en 4eme puis sur le plat. Quasiment pas de fumées mais je ne trouve pas très flagrant la différence. Il faut dire aussi que je n'ai pas encore fait contrôlé les injecteurs.
Je vais laisser comme ça en attendant le tarage.