Bloqueur de publicités détecté : Notre site Web est conçu pour afficher des publicités en ligne aux visiteurs. Merci de considérer l’importance de l’affichage des publicités sur notre site Web en désactivant votre logiciel antipublicitaire sur notre forum.
Bon, pour faire court
je viens de virer un 4.2l 258 de mon cj7, pour en remonter un autre 258 (même modèle mais refait) et dernière génération
Comme en démontant l'ancien j'ai cassé le pertit ergot sur la cloche qui tient un des boulons du démarreur, j'ai racheté une cloche dans une casse...mais les fixations au niveau de la boite ne sont pas exactement les mêmes
(j'ai une t150 4v) coté moteur pas de problème ça colle bien,mais coté boite je ne peut monter que 3 boulons sur 4... je ne savais pas qu'il y avait des cloches différentes! bon ça doit tenir avec 3 boulons aussi...mais je me demande si la longueur (épaisseur) des cloches est bien la même.....comme j'ai virée l'ancienne plus moyen de le savoir!!! qui saurait ?
Il y a aussi peut être d'autres différences....
epaisseur ça je ne sais pas ! par contre 3boulons sur 4 hummmmmmmm moi je ne ferais pas!dis toi bien que chaque boulon est essentiel !il y a des contraintes importantes avec un 4,2l chaque boulon ainsi que son emplacement a été longuement étudié en bureau d études et est indispensable !imagine qu'il y en ai un qui casse tu vois un peu le binz...............perso moi je monte uniquement la cloche qui va bien et je revends celle qui n a que trois points de fixation!
le reste c'est du bidouillage ! et en cas de gros pépin! expertise et tu te retrouve a poil!!!!
mais ce n est que mon expérience perso hein!!!!!!!!!!!!!!!!!
Bon, pour faire court
bon ça doit tenir avec 3 boulons aussi...mais je me demande si la longueur (épaisseur) des cloches est bien la même.....comme j'ai virée l'ancienne plus moyen de le savoir!!! qui saurait ? 
