probleme V8 360amc

[teknis]

Caterpillar les culasses sont stocks..

Mais nous pensons avoir trouvé et résolu le probleme !! A chaud la couronne "patiné" sur le volant moteur et maintenant apres l'avoir fait soudé (quelques points régulier tout autour) par un professionel plus de probleme pour l'instant

génial !!!
Par contre c'est dommage, y'a plus d’énigme à résoudre....

[SpeeD05]

Fred 84 merci mais le probleme est résolu, mais effectivement le demarreur passe pres des 4en1 mais il est isolé..
Désolé Teknis mais presque 1 mois a tourné autours sa devenez tres tres chiant..
Je trouverai un autre problème si tu veut résoudre une énigme

D'ailleurs j'en ai une autres mais qui empêche pas de fonctionner
Pourquoi sur mon v8 amc 360 avec injection j'ai besoin de 18 degres d'avance a l'allumage pour quil fonctionne correctement ??
Si je met moins j'ai des trous a l'accélération et si je met plus le moteur est bloqué il ne démarre plus

[Jeeper 26]

Une couronne qui patine! , ça c' est pas banal !!!!

[jeeper85]

Une couronne qui patine! , ça c' est pas banal !!!!

Moi j'avais une couronne qui bougeait............................mais mon dentiste a résolu le problème..

[SpeeD05]

Jeeper 26 c'est vrai que c'est pas banal en plus normalement le rectificateur nous a dit que des que ca patiné c'etait cuit alors que nous a froid elle arrivé a entraîner le moteur... bref on en apprend tout les jours comme on dit !!

[jeef]

Jeeper 26 c'est vrai que c'est pas banal en plus normalement le rectificateur nous a dit que des que ca patiné c'etait cuit alors que nous a froid elle arrivé a entraîner le moteur... bref on en apprend tout les jours comme on dit !!

oui j'ai vraiment bizarre comme panne ...donc c'était pas un serrage de moteur

[jay1st]

Excusez mon ignorance mais le volant moteur n'est pas un une seule piece ???

[jeef]

Non la couronne est monté serrant sur le volant moteur
Comme ça elle peux se changer seul si elle est usée dans tout changer

[Caterpillar]

Excusez mon ignorance mais le volant moteur n'est pas un une seule piece ???

C'est le même principe que les bagues de retenue de roulements il faut mettre le volant au congel et chauffer la couronne !

[jay1st]

Ah ok; donc l'indexation de l'allumeur se fait avec la couronne ?

[jeef]

Ah ok; donc l'indexation de l'allumeur se fait avec la couronne ?

non l'allumeur est entraîner avec l'arbre à came ...

[jay1st]

Donc pourquoi le fait d'avoir la couronne qui "patine" créerait un probleme avec l'allumage ???


Sauf si il y a un truc que n'ai pas compris dans l'histoire...........

[SpeeD05]

Oui tu as pas compris un truc dans l'histoire
On étaient parti sur un probleme d'allumage, mais en fait le probleme n'avais rien voir avec l'allumage mais les symtome laisser penser que le probleme venez de la... Je sais pas si c'est beaucoup plus clair en faite...

[teknis]

Pourquoi sur mon v8 amc 360 avec injection j'ai besoin de 18 degres d'avance a l'allumage pour quil fonctionne correctement ??
Si je met moins j'ai des trous a l'accélération et si je met plus le moteur est bloqué il ne démarre plus

18° à quel régime ?

[jay1st]

Oui tu as pas compris un truc dans l'histoire
On étaient parti sur un probleme d'allumage, mais en fait le probleme n'avais rien voir avec l'allumage mais les symtome laisser penser que le probleme venez de la... Je sais pas si c'est beaucoup plus clair en faite...

Mais justement, symptomes de mauvaise avance d'allumage alors que la couronne n'est pas en relation avec l'allumage.
Sauf si le réglage est fait alors que la couronne est deja en mode "gliiiiisssssse"

Non ?