J'ai eu l'occasion de récupérer un collecteur d'admission de r21 gtd ( le modèle " col de cygne") pour le monter à la place du collecteur d'origine ( celui idem au traffic)
J'aimerai savoir comment adapter les durites qui arrivent sur le collecteur d'origine pour éviter les risques d'autoalimentation.
Voici les liaisons d'origine:
Du carter moteur vers le collecteur ( partie récupération des vapeurs)
Du bloc moteur ( à côté du contact de pression d'huile) vers le cache culbuteurs ( sortie du dessus)
Du collecteur ( partie récupération des vapeurs) vers encore le cache culbuteurs ( partie arrière côté boite)
Faut il que j'installe absolument le boitier de récupération des vapeurs d'huile en plastique des r21?
Si oui, comment le brancher?
Si non, même question



Merci encore une fois pour votre aide.