Sortie boite qui fuit

Message par **Zkuba** » 15 févr. 2019 11:01

Bonjour,

J'ai une fuite d'huile au niveau de la sortie de la boite de transfert.
Vers le cardan de transmission.
Je ne sais pas ce qu'il faut commander comme pieces.
Une bague d'étancheité ? n°16 sur le schema.

: cj-drive-shaft.jpg (88.31 Kio) Vu 736 fois

Message par **teknis** » 15 févr. 2019 13:04

Oui, N°16

Vu le prix, tu devrais en prendre 2 au cas où...

Message par **Scalou&Stéphie** » 16 févr. 2019 14:15

vérifie l'État de la chappe de croisillon , la partie cylindrique qui rentre dans le joint
si il y a une rainure d'usure a la portée de la lèvre du joint, il va s'usé un peu plus vite
perso si trop rainurer , je change la chappe ou décalé la portée de joint en enfonçant plus ou moins le joint quand c'est possible

en même temps , vérifie le jeu dans les roulements , un roulement usé flingue les joints

Message par **Jeeperexilé** » 17 févr. 2019 04:11

Bonjour,
Simple a deposer et a rectifier, il existe des kits pour rectifier les fuites sur BT!

Message par **Scalou&Stéphie** » 23 févr. 2019 11:28

non , j'ai jamais vu de kit , sinon ça se démonte facilement

Message par **Zkuba** » 09 mars 2019 23:48

J' en ai commandé 2 du coup. Reste plus cas !

Message par **teknis** » 11 mars 2019 18:56

tu as bien fait !

Message par **biker64** » 25 mai 2021 09:29

Bonjour
j'ai également une petite fuite à ma BT.
Doit on " tomber" la boite, ou peut on changer les joints la boite montée ?
merci

Message par **Scalou&Stéphie** » 27 mai 2021 22:49

biker64 a écrit : ↑25 mai 2021 09:29 Bonjour
j'ai également une petite fuite à ma BT.
Doit on " tomber" la boite, ou peut on changer les joints la boite montée ?
merci

Pour les joints de sortie , pas besoin de déposer la boîte

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