Moteur willys: remise en état
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C est parti:
Un moteur de rechange trouvé il y a 20 ans chez un ferrailleur, monté sur un groupe électrogène de l armée française. Je le faisais tourner de temps en temps et arrivé sur le bassin d' arcachon il a pas du aimer les embruns: deux soupapes grippée. J ai donc changé guides et soupapes et la j entend claquer donc j attaque le bas. Ca me rappellera ma jeunesse et pourquoi pas le monter sur la jeep qui a peu de compressions....
Un moteur de rechange trouvé il y a 20 ans chez un ferrailleur, monté sur un groupe électrogène de l armée française. Je le faisais tourner de temps en temps et arrivé sur le bassin d' arcachon il a pas du aimer les embruns: deux soupapes grippée. J ai donc changé guides et soupapes et la j entend claquer donc j attaque le bas. Ca me rappellera ma jeunesse et pourquoi pas le monter sur la jeep qui a peu de compressions....
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Je cherche à mettre une photo... je sais plus faire!
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Un support mais du porte à faux
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A zut ça a tourné la photo !
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Mais quand on clic dessus elle est dans le bon sens !




- barthabas58
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Trés bonne idée de loisir. Et tu veux le monter sur quoi ensuite?
Je fume pas, je bois peu mais je Jeep sans modération.
- martini
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On va suivre la remise en état de ce "willys industrie" comme on les appelle... 

TJ 4.0L Rockkrawler Xfactor 5.5" long arms, dana 44/35 splines axle, teralow 4:1, OX lockers, Maxxis Trepador 35", beadlocks...http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... 16&t=42350
CJ5 v8 360 en mécanique
Jeep M201 vendue
M38A1 1955 vendue
JH102 2.3 V6 1965 vendue
CHEROKEE 4.ol limited 89 vendu
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J ai une willys de 42 donc en secours. Le dilemme c est que je n ai pas l historique de ce moteur et comme il était sur un groupe dans une casse..... mais l ensemble tournait. Sue la jeep j ai peu de compression mais un moteur refait il y a 30 ans vilebrequin et pistons et peu de km. Me resterait à refaire les soupapes, ne consomme pas d huile. Ca se fait sur moteur en place. Donc au pire le moteur de rechange ne servirait à rien ... mais faut bien entretenir les reliques.
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Ca commence. Démontage du carter
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Clavette, claquette non je ne porte que des espadrilles ...
- pascounet71
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j'ai bien aimé refaire le mien(j'avais 25 ans ) .... ç'est du bonheur a refaire ces moteurs rustiques ... ....
Une YJ avec plein de trucs dessus en modification perpétuelle

Rénegade trailhawk rouge pour sortir .....; oui , oui , c'est bien une jeep on y retrouve tout l'ADN du JK


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Je surveille ton post, j'aime bien ce genre de post. 

Y.J 2.5 Litres 1989 en 33, kit 4 pouces pour Mme. (SNIFF vendue)
Y.J 4.0 Litres 1992 en 31, kit 2 pouces pour Mr.(SNIFF vendue)
J.K.U 2.8 C.R.D de 2011 en 33, kit 3 pouces pour Mme, (équipée raid) (SNIFF vendue)
J.K 2.8 C.R.D de 2009 en 33, kit (cales plus 5 cms) pour Mr.(YESS, je l'ai encore)
XJ CHEROKEE 2,1 L td de on s'est pas trop, mais allégé et préparé pour le T.T hard, que du bonheur.
XJ CHEROKEE 2,1 l td de 87, en cours de prépa pour rouler stock.


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Avec le confinement je vais avancer....
- teknis
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Je vais suivre aussi car je viens juste de le découvrir !
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Je vais déposer le moteur du support pour supprimer la cloche : moins de porte à faux et permet de tomber le vilebrequin. Le support est donné pour plus de 700kg, c est une blague... bon pour 86 euros de memoire faut pas s attendre a du solide.
Je m interroge sur la cde de pièces et la livraison avec les événements en cours.....
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