Cj5 1979 c’est quoi ces fils?

[Gol d eagle]

Bonjour,
Je viens d’acquérir un cj5 L6 de 79 boîte automatique.

Mais il ne démarre pas des fils ce promène dans l’habitacle et à l’extérieur et dans le moteur ,une partie de la colonne de direction a été déposée ainsi que le neiman .il démarré directement de l’extérieur en shuntant le solénoïde relais? Bref j’ai des fils qui ce ballade et je voudrais pas mettre le feu à l’outil.
Ci joint photos

Je pense pince croco excitation démarreur et petit fil bleu pour shunter le solénoïde ?

Pas moyen de bricoler quelque chose pour mettre le contact provisoirement ?
Désolé pour le placard merci

[Gol d eagle]

J’aurais peut être dû poster dans la section électrique ...

[Gol d eagle]

Bon beh je me répond ,
Si je comprend finalement la petite pince croco sur le + de la batterie pour avoir de l’allumage puisque plus de neiman donc pas de contact (certainement pour ça la petite pince croco)
Et le fil bleu pour shunter le solénoïde , je pense que c’est il a démarrer quelque seconde...

[zoz]

Il te faut deux + batterie :
Un qui alimente le noyau du solénoïde pour pousser le pignon d'entrainement, ce qui correspond à la clef de contact quand tu la tourne, sachant que le solénoïde est déjà à la masse (normalement fil de petite section)
Un qui alimente le moteur électrique via le solénoïde pour faire tourner le pignon, là aussi le moteur étant déjà à la masse (normalement fil de grosse section)

[Gol d eagle]

Donc j’ai bon en ayant mis la pince croco sur le +
Et le petit fil bleu pour shunter le solénoïde ?
En même temps je me dit que si pas bon il aurait pas démarrer?

Dsl pour la qualité de la photo

[zoz]

J'arrive pas bien à voir sur la tof...

Sur un démarreur classique non bidouillé voilà ce qu'il faudrai faire :

Le fil bleu pour toi du + batterie juste qu'à une des deux GROSSE cosse (normalement fil de grosse section), celle qui n'est pas reliée à la carcasse du moteur. En faisant ça il ne doit rien se passer, tu devrais même pouvoir laisser ce fil à demeure pour tes essais

Pince croco sur le + batterie et l'autre bout sur la PETITE cosse du solénoïde (fil de petite section qui sert juste à alimenter la bobine donc peu de puissance). Attention : dès que tu vas alimenter la petite cosse, tout s'enclenche : le solénoïde va pousser le pignon et en même temps faire contact pour alimenter ton moteur électrique qui va entraîner le pignon

Dès que ton bourrin à démarrer, tu déconnectes la pince croco et c'est tout, c'est comme si tu lâchais la clef de contact...

[zoz]

Maintenant si tu as déjà démarré sans foutre le feu c'est que c'est bon non ???

[Gol d eagle]

Oui mais pas sûr de moi

[Gol d eagle]

Merci pour votre aide
Du coup j’ai fait d’autre photos...
Donc moi j’ai mis la pince croco sur le + batterie et l’autre côté et raccorder à la bobine d’allumage (il ne ce passe rien )


Le petit fil bleu je fait contacte sur l’écrou à gauche et ça lance le démarreur

[Gol d eagle]

Mais à l’envers

[Gol d eagle]

Punaise et 3 fois la meme photos
Un vrai boulet

[Domiwan]

Renversant !!

[zoz]

On s'est mal compris...
Je croyais que tu demandais comment se brancher directement sur le solénoïde sans clef de contact...

Pas grave, ce qui compte c'est que tu ai pu démarrer...

[Gol d eagle]

Merci pour ton aide avec un peu de réflexion on n’y arrive ...
Maintenant il faut que je m’occupe de la colonne de direction l’ancien propriétaire à déposer les roulements supérieurs enfin je crois .
Et malheureusement il a attaqué le chantier et jamais fini ...