plusieurs questions urgentes : fuite d'huile boite transfert - embrayage....

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Did- 04
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Message par Did- 04 »

Salut tout le monde

Bien j'ai quelques doutes au sujet de ce qui équipe ma jeep (CJ 7 de 85) et comme je dois commander rapidos les pièces aux USA (un deal un urgent en cours...)

J'ai une fuite sur la boite de transfert (je pense que cela vient à la sortie de la boite de transfert (sur la photo, on voit une tache claire, l'huile arrive de là manifestement et me pourrie le carter (carter que je n'ai pas nettoyé depuis son arrivée en France, pas eu le temps malheureusement), la fuite n'est pas d'aujourd'hui, vu la mer.. amassée).

Que dois je commander comme joint ? pour quel type de boite ? je patauge grave...
j'ai vu sur ce post que c'est peut être mon cas également mais je ne connais PAS la référence pour ma boite ? Un des gars parle aussi de la cage éventuellement à changer, tant que j'y suis autant ....
viewtopic.php?f=70&t=76611

Photo de la fuite :
20201229_1624540.jpg
20201229_1624540.jpg (117.34 Kio) Vu 760 fois
D'autre part quitte à commander aux USA, je vais prendre un embrayage MAIS là encore sur rockauto il est spécifié pour certains : spécification : plat ? C'est quoi la différence ? Que dois je commander ?
https://www.rockauto.com/fr/catalog/jee ... kjHGylL340

Merci pour vos réponses avisées ce dont je ne doute pas.
Cdt
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Message par teknis »

Ta boite(transfer case "in inglish"..) c'est une Dana300 et le kit qu'il te faut c'est celui-là :
https://www.morris4x4center.com/gasket- ... 300gs.html
Dedans tu as les principaux joints (flèches rouges) et aussi celui de la chape de l'arbre avant (pas sur la photo).
bt.jpg
bt.jpg (86.39 Kio) Vu 756 fois
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Message par teknis »

Un peu de lecture pour mieux connaître ta Dana300 ;)
https://www.novak-adapt.com/knowledge/t ... model-300/
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Message par Did- 04 »

rhhhaaa mon potos Teknis un grand merci... j'avais entretemps compris que c'était une dana 300 qui apriori est une bonne boite de transfert... tant mieux !

Tu te rappelles peut être que j'ai acheté tout le système de freinage arrière pour tout changer car je croyais qu'il était bien fatigué vu le freinage....

Hé bien... pas du tout, tout est super propre dedans, garnitures, cylindre de roue, tambour pas du tout marqué, on a rien changé du coup... juste régler le rattrapage.
Donc un CJ ça ralenti mais ne freine pas manifestement.....
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teknis
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Message par teknis »

Prend le SACHS K167513 qui est une bonne marque (ou LUK aussi qui va bien), et pour ce qui est de"plat", alors là je sèche car je ne vois pas de quoi ils peuvent parler car ton volant moteur est....plat ! :reflexion:
Did- 04 a écrit : 29 déc. 2020 18:18 Donc un CJ ça ralenti mais ne freine pas manifestement.....
Bon c'est cool pour tes freins arrières, bonne nouvelle !! :1: :1: par contre pour ce qui est du freinage, ce matin encore j'ai bloqué les roues sur un freinage "urgent" et en plus sur le bitume !!
On a les deux mêmes sauf que j'ai adapté un MC + mastervac de ZJ V8 (1998), ça doit faire la différence.
Quand tu purges, n'oublie pas de bloquer le "téton" à l'avant du répartiteur de freinage car sinon tes freins arrières sont mal purgés.. ;)
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Message par Scalou&Stéphie »

Quand tu purges, n'oublie pas de bloquer le "téton" à l'avant du répartiteur de freinage car sinon tes freins arrières sont mal purgés.. ;)
[/quote]

Y a mieux , proportional valve purge tool !!!
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Message par teknis »

Scalou&Stéphie a écrit : 29 déc. 2020 19:19 Y a mieux , proportional valve purge tool !!!
CPPPVTOOLBIG.gif
Comment ça fonctionne ?
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Message par Scalou&Stéphie »

1481.9561.600x400.BBVT_L.jpg
1481.9561.600x400.BBVT_L.jpg (28.08 Kio) Vu 732 fois
Tu devise le contacteur et tu vises l'outil , ça maintien le piston de la Valve
Le diamètre du filetage , c'est du 3/8 UNF ,. même que les boulons de flasque de frein arrière , facile à fabriquer :mdr2:
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Message par teknis »

Merci pour l'info !! :1: :1: ;)
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Message par Domiwan »

Parfait cet outil !
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Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▢‖‖‖‖‖‖▢

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Message par Scalou&Stéphie »

J'en ai fait un avec un boulon de 3/8 UNF
20201230_115543~2.jpg
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Message par teknis »

Tu l'as tourné ?
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Message par Scalou&Stéphie »

teknis a écrit : 30 déc. 2020 14:59 Tu l'as tourné ?
Sur la perceuse a colonne , la tête hexagonale et l'écrou dans le mandrin
Dégrossir à la disqueuse et finition à la lime triangle douce
Le tour est tout démonter pour restauration
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Message par teknis »

Scalou&Stéphie a écrit : 31 déc. 2020 13:36 Sur la perceuse a colonne , la tête hexagonale et l'écrou dans le mandrin
Dégrossir à la disqueuse et finition à la lime triangle douce
Le tour est tout démonter pour restauration
Chapeau, super boulot !! :bravo2:
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