Branchement Feux arieres 2 ampoules/Fil de masse ?

Message par **Lopod 4,2** » 20 janv. 2024 14:40

Tiens si ça peut aider, au bas du descriptif

Message par **35wrangler35** » 20 janv. 2024 15:09

Sur cette photo
On voit que l'ampoule du haut possède qu'un filament
Alors que celle du bas en a 2
Du coup celle du haut le clignotant
celle du bas veilleuse plus stop

Message par **35wrangler35** » 20 janv. 2024 15:13

Hartchy27 a écrit : ↑20 janv. 2024 00:12 Et l'intensité du feu arrière droit est moins forte que celui de gauche

Pour ça des fois c'est une inversion d'ampoule en fait celle qui brille trop est sur le filament des stops
Tu fais faire un tour à ton ampoule pour inverser les ergots et normalement ce doit être bon

Message par **Lopod 4,2** » 20 janv. 2024 16:22

Regarde les vis cruciformes au fond du feu, si la masse se fait par là je doute fort qu'avec ce type de vis elle soit optimale, d'origine ce sont des vis 6 pans avec rondelle éventail intégrée, après dans le doute tu enlèves ces 3 vis et observe ce qui se passe

Message par **Hartchy27** » 20 janv. 2024 17:26

Merci 35wrangler,

Oui, ok bien reçu pour la masse mais du coup, où est-elle ? c'est celle que je cherche en vain !

me manque t-il 1 fil ? ou est-il branché sur la prise remorque(voir photo)

Merci à tout le monde pour votre aide !

Message par **35wrangler35** » 20 janv. 2024 17:28

Non c'est indépendant et en général c'est l'attelage qui se plug sur les feux et pas l'inverse

Message par **Hartchy27** » 20 janv. 2024 17:34

35wrangler35, je vais essayer l'inversion en faisant un tour à l'ampoule !

Message par **Hartchy27** » 20 janv. 2024 21:10

Super boulot 35wrangler35 ! bravo

Pour ça des fois c'est une inversion d'ampoule en fait celle qui brille trop est sur le filament des stops
Tu fais faire un tour à ton ampoule pour inverser les ergots et normalement ce doit être bon

j'ai juste tourner d'un tour l'ampoule pour retrouver l'intensité identique des 2 cotés ! Magnifique.

Merci à tous pour votre aide.

Message par **Hartchy27** » 20 janv. 2024 21:19

Salut Martini,

Tu peux me transmettre le schéma du câblage d'origine stp ?

Je peux t'envoyer le schéma du cablage d'origine si tu veux.

Merci à toi.

Message par **35wrangler35** » 21 janv. 2024 00:13

Hartchy27 a écrit : ↑20 janv. 2024 21:10 Merci à tous pour votre aide.

Pas de quoi il sert à ça ce fofo l'entraide c'est que du bonheur

Message par **martini** » 21 janv. 2024 08:13

Hartchy27 a écrit : ↑20 janv. 2024 21:19 Salut Martini,

Tu peux me transmettre le schéma du câblage d'origine stp ?

Je peux t'envoyer le schéma du cablage d'origine si tu veux.
Merci à toi.

Envois moi ton email sur la messagerie du forum...

Message par **e30cab** » 21 janv. 2024 21:03

pour faire des recherches sur un faisceau rien ne vaut une lampe témoin car les voltmètres sont trop sensibles ca affiche une tension certes mais pas de quoi allumer une lampe et après on tourne en rond

Message par **Hartchy27** » 24 janv. 2024 00:45

Salut e30cab,

C'est noté pour le conseil...je t'en remercie.

Message par **Hartchy27** » 24 janv. 2024 00:47

Salut Lopod,

Merci pour tes conseils !

Message par **angry bird** » 26 août 2025 17:06

Bonjour les amigos
je peaufine la restau de ma CJ5
j'ai changé le faisceau pour un Painless Harness mais c'est un faisceau américain avaec seulement deux ampoules ( le cligno et le stop sont alimenté par le même fil)
je vais donc ajouter un fil pour faire un faisceau français.
Pourriez vous m"indiquer la couleur de vos fils pour ajouter la bonne couleur et que le suivant ne soit pas perdu?
un grand merci pour votre aide