restauration M38A1 dans le Nord

[59marcopolo]

Bonjour,

J'attaque la remise en état de ma Jeep M38A1.

1ère étape, la direction qui a beaucoup de jeu. J'ai repéré 2 endroits qui génèrent tout ce jeu.

L'axe de renvoi de direction vers les barres d'accouplement.
Le boitier de direction.

Pour l'axe de renvoi, je vais partir sur un kit de rénovation avec de nouveaux roulements à aiguilles :

Pour le boitier de direction, je m'attaque au démontage.
Question, comment extraire le volant ?
J'ai enlever le poussoir du klaxon, le gros écrou :

Comment extraire le volant.jpg (49.56 Kio) Vu 2455 fois

[patolivier]

Pour le jeu du boitier, tu dois avoir un réglage avec une vis et un écrou au dessus du boitier.

[59marcopolo]

Pour le jeu du boitier, tu dois avoir un réglage avec une vis et un écrou au dessus du boitier.

Tout à fait, c'est la 1ère chose que j'ai tenté, mais sans succès.
En fait j'ai du jeu aux niveaux des portées J et K du secteur de direction WW

Enfin j'espère que ce n'est que J et K, mais ça pourrait être en plus le secteur WW et la vis sans fin R qui soient hors service.

Et là, ça ne va pas être du tout le même prix !

Bref, peut-être une rénovation totale du boitier de direction

[Hornet]

J'attaque la remise en état de ma Jeep M38A1.

Tu as Shaggi qui a le même modèle que toi et qui a ouvert un sujet sur la restauration de sa M38A1, il pourra sans doute te donner des conseils
Voici le lien
viewtopic.php?f=16&t=87208

[martini]

J'en ai eu une 100% rénovée musée voilà un post de l'époque : viewtopic.php?t=64420
.
On est une poignée à avoir eu des m38a1 sur le forum, n'hésites pas à poser tes questions

[59marcopolo]

Bonjour @martini

Justement, ma 1ère question est : comment extraire le volant, je suis en train de me fabriquer un extracteur maison ...

[martini]

Avec ce que t'es entrain de fabriquer, pas le choix...quand l'outil est sous tension tu "tappes en répétitif avec les mains de chaque côtés su volant pour créer une vibration : ça peut aider

[59marcopolo]

Le volant c'est fait, il est extrait.

Hier soir conception de l'outil maison :

[59marcopolo]

Ce matin, réalisation de l'outil :

L'extracteur de volant terminé :

[59marcopolo]

3 heures pour fabriquer l'outil, 30 secondes pour extraire le volant

[59marcopolo]

Bon, je n'ai pas atteint mon objectif du jour qui était de sortir le boitier de direction

J'ai sorti le tube de colonne, démonté le coude d'échappement, mais là je coince, la vis sans fin ne se désolidarise pas du boitier, le bras Pitman gêne et je n'arrive pas à l'extraire

A l'aide, je ne sais pas comment sortir ce boitier de direction

[59marcopolo]

Un copain m'a prêté son extracteur.
Je fais comme il m'a dit, je serre bien les bras de l'extracteur, je mets la vis de poussée en pression, et je chauffe avec un décapeur thermique l'emmanchement et clac.
Encore une bonne chose de faite.

Reste à trouver comment sortir le boitier avec sa vis sans fin du véhicule
J'ai plus de mouvement sans le bras Pitman, mais la pompe à huile m'empêche d'aller vers le bas et l'avant.

[martini]

Sur les anciennes les ailes se démontent facilement

[shaggi]

3 heures pour fabriquer l'outil, 30 secondes pour extraire le volant

Extracteur de volant Jeep -- extraction volant.jpg

Bonjour, dans ta colonne de direction y a-t-il une tige qui sert au contact du Klaxon ? Moi rien c'est galère pour en refaire une. Si oui peux-tu me faire une photo avec dimensions ? merci d'avance.

[martini]

Fonction recherche de jeepmania, les m38a1 se font rares actuellement sur le forum....mais il y en a eu viewtopic.php?t=87208&start=120