Moteur qui broute à très faible accélération

[morefyah69]

Bonjours, depuis quelques temps mon moteur broute à froid et uniquement à très faible accélération (du style quand je pars gentiment au boulot le matin pour sortir du quartier) sinon ralenti normal et pas de perte de puissance même sur accélération franche.
Une fois le moteur chaud plus de problème de broutements...Je pense à un injecteur ou le filtre à go mais j’en suis pas sûr...!?
Avez-vous des idées de recherche.!?
Cordialement

[Domiwan]

Relâche le frein à main !!

les spécialistes du grand Cherokee vont pas tarder à se lever, ça viens.
Ils y en a sans doute qui ont déjà eu ce problème et trouvé la solution.

[bertrand 59]

regarde du cote du module de préchauffage ou des bougies sans y croire vraiment , fumes t il un peu blanc le matin ??
apres commence par l entretien courant f a GO et f a AIR a changer .

[morefyah69]

Ok merci pour vos conseils. Entretien complet à jours. Il ne me manquais, justement, que les bougies de pré ch. en cours et sont bien grippés les coquines... Je viens d’acquérir une valise diag (vraiment un très bon investissement pour ceux qui hésitent) et j’ai un code (P2A00)sur la O2 sonde lamda ligne 1 rang 1... je l’a démonté semaine prochaine pour la tester et je vous tiens au jus.

[Dan46]

Il démarre normalement, le matin à froid ?

[morefyah69]

Justement il a un peu de mal le matin à froid...

[bertrand 59]

une sonde lamda qui merde agit sur les réglages air carburation , commences par la démonter et nettoie la ou changes la

je ne pense pas que ce soit tes bougies , une fois le moteur démarré , les bougies n agissent plus

[macfun]

je ne pense pas que ce soit tes bougies , une fois le moteur démarré , les bougies n agissent plus

Heu, si, il y a un post-chauffage en général !!!

A vérifier sur ce modèle en particulier.

[bertrand 59]

je ne pense pas que ce soit tes bougies , une fois le moteur démarré , les bougies n agissent plus

Heu, si, il y a un post-chauffage en général !!!

A vérifier sur ce modèle en particulier.

c est vrai , mais dans tous les cas ca dure quelques secondes voir3 minutes maxi pour des vieux moteurs , une fois la chambre de combustion chaude le moteur devrait tourner normalement , après si les bougies ou le module sont en cause , la voiture devrait fumer blanc gris qui indiquerait un G.0 non brulé , le ralenti devrait avoir quelques ratés ce qui ne semble pas être le cas , en plus de son code erreur ???après j ai vu des pannes et des symptômes qui m ont fait mentir

après je lui disais justement de commencer par vérifier bougies et module .

[Dan46]

Justement il a un peu de mal le matin à froid...

Je persiste : vérifie d'abord les bougies de préchauffage.

[morefyah69]

Salut à tous.
Alors je reviens vers vous, car ça y est, j’ai enfin résolue le problème.!!! Après avoir changer le boîtier préchauffage, les bougies (env 12h de main d’œuvre, 3 bougies cassées avec retaraudage et bcp de patience...) bref cela n’a rien changé au problème. Par contre j’avais remarqué des traces de go au niveau du filtre à go.. et là bingo!!! Le collier de la durite « sortie » carburant, sur le filtre, cassé de moitié. Panne à la c.....
Merci à tous pour vos conseils.

[bertrand 59]

Comme tu dis panne a la c.. , bon tu as des bougies et un boitier neuf , il ne sentait pas le GO ??

[bertrand 59]

regarde du cote du module de préchauffage ou des bougies sans y croire vraiment , fumes t il un peu blanc le matin ??
apres commence par l entretien courant f a GO et f a AIR a changer .

? Mon diag n etait pas si loin.

ca fait un peu( petit peteu )