Renseignement sur wk 5.7 hemi

[Mikaspeleo]

Bonjour à tous,

Mon wj 4.7 est en fin de vie , je regarde différents modèles dont un gc wk 5.7 hemi de 12/2006 model 2007. Il a 170 000 kms, très propre d aspect.
En discutant avec le vendeur au téléphone , je lui demande si le moteur de ne "tic" pas du au système qui "débraye" 4 cylindres .
Il me dis que ce model n a pas ce système....
Je trouve cela très étrange car il me semble que tous les 5.7 hemi sont avec ce système pour économiser du sp.
J ai raison ou je le trompe ?

Merci d avance

[Pat20]

Bonjour à tous,

Mon wj 4.7 est en fin de vie , je regarde différents modèles dont un gc wk 5.7 hemi de 12/2006 model 2007. Il a 170 000 kms, très propre d aspect.
En discutant avec le vendeur au téléphone , je lui demande si le moteur de ne "tic" pas du au système qui "débraye" 4 cylindres .
Il me dis que ce model n a pas ce système....
Je trouve cela très étrange car il me semble que tous les 5.7 hemi sont avec ce système pour économiser du sp.
J ai raison ou je le trompe ?

Merci d avance

apparemment , le MDS apparaît en 2006 dans le groupe Chrysler .

[Jack Daniels 64]

apparemment , le MDS apparaît en 2006 dans le groupe Chrysler .

Désolé de te contredire mais ma 300C de 2005 en était dotée.... sur la Jeep je ne sais pas mais je doute qu'ils aient fait une version différente du 5.7 pour ce modèle.

[Jack Daniels 64]

Il me dis que ce model n a pas ce système....
Je trouve cela très étrange car il me semble que tous les 5.7 hemi sont avec ce système pour économiser du sp.

Un certain nombre de propriétaires de 5.7 Hemi a supprimé le MDS car trop sensible à quelques paramètres dont la viscosité de l'huile, le passage à l'E85...etc. Peut-être ce WK en fait-il partie.

[Pat20]

apparemment , le MDS apparaît en 2006 dans le groupe Chrysler .

Désolé de te contredire mais ma 300C de 2005 en était dotée.... sur la Jeep je ne sais pas mais je doute qu'ils aient fait une version différente du 5.7 pour ce modèle.

sur le RAM , c'est 2006 et sur la Jeep j'ai un doute , j'ai pensé également que tous les blocs 5.7 en étaient dotés mais ce n'est pas le cas .

[Pat20]

AU COEUR DU NOUVEAU MOTEUR HEMI DE CHRYSLER

Et puis il y a le système de cylindrée variable (MDS) de Chrysler, qui désactive la moitié des cylindres quand leur apport n'est pas requis. Les ingénieurs estiment que ce système a permis d'économiser environ 100 millions de litres d'essence depuis son lancement en 2005.
Pour 2009, sa portée d'opération est plus étendue et le conducteur peut savoir quand le système est activé grâce à un témoin lumineux sur le tableau d'instruments.

bon , tout ça est foutaise car au ralenti ( bouchons ) , il est sur les 8 , du moins sur le mien .

[Mikaspeleo]

Merci pour vos réponses .
Je vais aller le voir demain après midi. Je verrai déjà comment il tourne. Cela me donnera une première idée si il "tic" ou pas ....
Perso j ai fait des recherches ++ sur le net et j en arrive à la conclusion que Tous les 5.7 hemi sur jeep sont avec le MDS .
Je n ai jamais trouvé une information qui dise l inverse ....

[Jujoh59]

Salut,
Le miens 2005 avec mds
A environ 45km/h en roulant tout doux ont entend la différence de son entre les 8cyl et 4cyl
Sinon dès que l'on est sur vitesse stable sans trop accélérer ça passe sur 4 je le vois avec le eflexfuel

[bricejeep]

Bonsoir à tous,

@Mikaspeleo, as-tu eu l'occasion de le voir ou de l'essayer? En faisant quelques recherches sur internet, je suis tombé sur ton post

Je suis moi aussi intéressé par ce GC WK 5.7 HEMI couleur champagne de fin 2006 d'origine Suisse. Le vendeur m'a fait bonne impression au téléphone, mais il m'a indiqué ne pas être au courant qu'il puisse y avoir des problème de cliquetis sur ce bloc (Hemi-tick) . Cela m'a semblé étrange, mais après tout, ce n'est pas un spécialiste...

Bref, j'habite du côté de Toulouse et je prévois d'aller le voir, le vendeur m'indique qu'il est toujours dispo... J'imagine que ce GC ne t'a pas fait forte impression, si c'est le cas je vais peut-être m'économiser un A/R et poursuivre mes recherches...

[Pat20]

Bonsoir à tous,

@Mikaspeleo, as-tu eu l'occasion de le voir ou de l'essayer? En faisant quelques recherches sur internet, je suis tombé sur ton post

Je suis moi aussi intéressé par ce GC WK 5.7 HEMI couleur champagne de fin 2006 d'origine Suisse. Le vendeur m'a fait bonne impression au téléphone, mais il m'a indiqué ne pas être au courant qu'il puisse y avoir des problème de cliquetis sur ce bloc (Hemi-tick) . Cela m'a semblé étrange, mais après tout, ce n'est pas un spécialiste...

Bref, j'habite du côté de Toulouse et je prévois d'aller le voir, le vendeur m'indique qu'il est toujours dispo... J'imagine que ce GC ne t'a pas fait forte impression, si c'est le cas je vais peut-être m'économiser un A/R et poursuivre mes recherches...

le "hemitick" provient également de la cassure d'un boulon sur le collecteur d'échappement et difficile à différencier .

[Domiwan]

Bonsoir à tous,

Salut Bricejeep.

Ce serait plus sympa si tu commencais par faire une présentation dans un nouveau post. Regarde sur la page d'accueil, tout est expliqué. Merci bien.