JeepMania

Bonsoir,
j'ai, depuis la vidange de la bva,effectuée dans les règles (huile atf plus 4,crepine,etc..),un probleme ( qui n'a peut-être rien avoir avec la vidange)qui c'est amplifié un peu plus chaque mois.Quand je roule en position D les vitesses montent et descendent normalement,mais dès qu'il y a un ralentissement , une longue montée ou une longue descente,la boite se met sur un rapport inferieur,normal, et si cela dure quelques minutes la boite reste bloquée sur ce rapport,impossible de les passer manuellement l'afficheur digital reste sur D,donc je m'arretes,mets le levier sur parc,coupes le contact,remets le contact et la boite refonctionne normalement pendant 100 ou 50 ou 15 ou 3 Kms, et sans m'afficher aucun défauts voilà.Si un membre pouvait m'orienter ou m'indiquer l'adresse d'un garage compétent dans la region Rhone-Alpes (pas de concessions JEEP-FIAT svp),merci d'avance.

Quel code erreur as tu ?

Car ce serait 3 raisons:

Trop d'huile dans la boite
Pas assez d'huile dans la boite
Platine electronique de la bva ( c'est pareil su un WH ?) code P0702

Bonsoir,Jay1st
quand la vidange avait été faite,nous avions mis la quantité préconisé par le constructeur(environ 5litres)car pas de jauge disponible dans le coin(j'habites à 1OO kms de la première concession),j'avais profité de la campagne de rappel P73 pour faire verifier le niveau qui était effectivement un peu haut,j'en ai donc enlever un peu,puis quand le probleme de boite s'est amplifié,j'ai ramener le vehicule en concession pour detecter le probleme et par la meme occasion reverifier le niveau car aucun code defaut ne s'affiche,ils m'ont dit que le niveau était bon mais que la boite était HS,cela fait un mois que je roule ainsi,j'ai mème emmené mes enfants en vacances(1200 kms aller -retour)et me rends au boulot tous les jours(30 kms aller-retour)car s'est mon seul vehicule,voilà,je pense plus à un problème de capteurs que de la boite en elle-même,car entre deux défauts elle marche très bien,ne fait aucuns bruits suspects,merci à vous de votre intérêt à mon probleme.

Salut
En quoi consiste le rappel p73
Merci
A+

Bonjour poumba,
apres le rappel n 23 qui, il me semble,consistait à effacer l'affichage:defaut traction integrale,les rapports courts ne passaient plus,apres le rappel p73 le probleme était résolu,mais je ne peux pas te le certifier ,car dans les concessions impossible d'avoir des explications claires et nettes,j'ai vraiment l'impression qu'elles sont incapables de depanner ou reparer ce genre de vehicule,je ne critique en aucun cas les mecanos de ces concessions,mais un vehicule americain avec une mecanique allemande dans un garage fiat,les gars ont-ils été formés...?
A plus.

Ca m'ais arrivé avec mon Nissan pathfinder, en vacances a la montagne, je le laissait chauffer 15 min pour descendre en ville et 30 Km plus tard moteur toujours froid donc huile de bva froide a cause de ca la bva ce mettait en mode sans échec donc pas de manuel et pas de frein moteur a cause d'une huile froide!

Bonjour girouard,
le probleme survient aussi bien moteur froid que chaud.Ce week-end,apres etre tombé sur un sujet parlant de probleme de bva sur GC 2.7 crd résolu par " wranglerus",en me disant que les bva de 3.0 crd sont pratiquements identiques,j'ai sorti la platine electronique de la boite pour verifier la reference et en ai commandé une,(avec joint,crepine,fiche,etc...)si les pièces arrivent dans la semaine je remonte tout ça ce week-end,je vous tiendrais au courant.Donc,cette semaine je monte au boulot en Willys (30 bornes aller-retour)que du bonheur,mais 4°à 7 heure du matin,j'etais plus habitué.
Salut,à plus.

toch 73 a écrit :Bonsoir,
j'ai, depuis la vidange de la bva,effectuée dans les règles (huile atf plus 4,crepine,etc..),…..

Déjà, c'est pas la bonne huile …

Il faut l'huile préconisée par Mercedes, norme 236.14.

Salut macfun,
effectivement,j'ai un doute sur l'huile,car certains préconisent avec certitude "que de l'ATF 4",et d'autres de l'huile pour boites MB,(qui pour une BVA MB serait une evidence).

Rebonsoir,
voilà,demain je commande de l'huile pour BVA MB norme:236.14,il va falloir rinçer la boite complètement ou meme s'il y reste de l'ATF 4 dans le convertisseur ces deux huiles sont-elles légerements missibles ou surtout pas?Je pense que rinçer la boite
complètement serait plus sérieux,mais je cale sur la vidange du convertisseur,quelqu'un aurait-il une methode?Merci.
Salutations.

Le meilleur moyen est de vidanger 2 ou 3 fois la boite

Bonsoir,girouard
oui je pense que c'est la methode la plus simple,merci.

girouard a écrit :Le meilleur moyen est de vidanger 2 ou 3 fois la boite

Non de faire un "Full flush" et donc de vidanger en 1 fois boite + convertisseur de couple, prévoir 10L d'huile, on trouve des tuto sur Youtube.

Bonsoir,
j'ai reçu mes pièces cette semaine et me suis mis au boulot ce matin.
Vidange,dépose et nettoyage des pièces,mise en place des pièces neuves,niveau d'huile à froid,puis à chaud.(là,j'abrège)
Je n'ai pas pu essayer sur une longue distance,mais en ayant fait une trentaine de kilometres,pour l'instant tout fonctionne.
Je n'ai pas fait de vidange "full flush",car travaillant seul je ne me sentais pas le faire,je ferais 2 ou 3 vidange à la suite dans la semaine,ça devrait le faire.
Coùt de l'opération si tous se passe bien:
-chez mbspecialist:-1 platine electrique:150,58
-1 filtre crepine :10,44
-1joint : 8,68
-1 raccord de prise : 7,62
-chez cdiscount :-1 jauge : 29,00
-chez oleopneu :-12 litres de fuchs titan 4134: 8,90 le litre=106,80
-total: 313,21
Je vous tiendrai au jus dans quelques jours.
Bonne soirée et merci pour vos conseils et avis.

Bonsoir,
voilà,après une semaine et environ 150 kms,la boite fonctionne tres bien et est même beaucoup plus souple.Tout çà pour dire que si vous ètes propriétaire d'une jeep à mecanique mercedes ,il vaut mieux éviter les concessions Jeep,fiat,hyundai,lada,vespa,lambretta,tatra,uaz,liaz,et j'en passe,surtout celle de Chambéry (alexauto,pour ne pas le cité,propriétaire également de Jeep,fiat,etc...à Albertville et d'une concession en région grenobloise)où le niveau d'incompetence est tel,qu'il est preferable d'aller faire entretenir sa Jeep chez le boulanger du coin.Cà c'est dit.
Voilà,mon coup de gueule etant passé,je vous souhaite à tous un bon week-end.
A plus,salut.