Liste générale des problèmes WK2

[Jeep22220]

Ok merci mais il me fait Ch ce ventilateur...

[macfun]

Ok merci mais il me fait Ch ce ventilateur...

https://www.mopar.com/en-us/my-vehicle/ ... earch.html ou
https://www.jeep.com/webselfservice/jeep/Recall.html

Sur base de ton VIN, ta Jeep a déjà eu 3 rappels effectués.
- P14 (brake booster)
- P49 (tuyau d'EGR)
- R09 (fuel pump relay)
A faire (c'est gratuit), le rappel R71 (eclairage de courtoise du pare-soleil).

Tu as la boite 5 donc le sélecteur de vitesses n'a pas le même problème que la boite 8.
Le problème de ventilateur est probablement dû à autre chose qu'une mise-à-jour foireuse.

Pour info, tu peux avoir la liste des équipements d'usine en rentrant le VIN là :
http://jeep.custhelp.com/app/jeep/eqlisting_detail

[Jeep22220]

Merci
Je suis partit mardi Après 800 m le témoin de papillon rouge qui s'allume avec le "moteur "orange . J' arrète le rouge s'éteint ( 2em fois en un an ) Je avis chez Renault effacer le "moteur" ..
Je vais chez Jeep après 400 km ah on ne sait pas pourquoi" .....Un peu marre de ces c.. cessionnaires qui ne savent rien . Je ne fais que des grandes routes avec mini 200km . Pourquoi le témoin d'encrassement s'allume....

[macfun]

Investi dans un vrai boitier ELM Bluetooth et une appli de base, tu verras déjà les codes dès qu'ils sont là.
Et tu pourras aussi les effacer pour dépanner temporairement.

[Jeep22220]

Que conseilles tu?
Merci

[macfun]

Que conseilles tu?
Merci

Ben dans un premier temps, voir ma réponse juste avant !!!

J'utilise le module ELM327 Bluetooth (avant avec le WJ, maintenant avec le WK2 et la Polo de madame) :
http://elm-327.eu

Avec les applications pour smartphone Androïd (certains fonctionnent aussi avec iOS mais pas en Bluetooth) :
- Torque (version Pro optionnelle à 5 Euros pour plus de fonctionnalités) qui peut effacer les codes en version gratuite
- Piston
- OBD facile (breton !!!) qui dialogue bien avec les Jeep mais pas d'effacement en version gratuite

[Jeep22220]

Ok merci mais il me fait Ch ce ventilateur...

https://www.mopar.com/en-us/my-vehicle/ ... earch.html ou
https://www.jeep.com/webselfservice/jeep/Recall.html

Sur base de ton VIN, ta Jeep a déjà eu 3 rappels effectués.
- P14 (brake booster)
- P49 (tuyau d'EGR)
- R09 (fuel pump relay)
A faire (c'est gratuit), le rappel R71 (eclairage de courtoise du pare-soleil).

Tu as la boite 5 donc le sélecteur de vitesses n'a pas le même problème que la boite 8.
Le problème de ventilateur est probablement dû à autre chose qu'une mise-à-jour foireuse.

Pour info, tu peux avoir la liste des équipements d'usine en rentrant le VIN là :
http://jeep.custhelp.com/app/jeep/eqlisting_detail

J'ai eu le P14 le R 71 les autres????

[macfun]

Les autres, faits par le proprio précédent ?

[Jeep22220]

Visiblement non..Suis passé chez Jeep pour le ventilateur " on ne comprend pas" et moi donc...

[macfun]

Si les rappels sont enregistrés comme "completed" sur le site de Jeep, c'est qu'ils ont été faits.
Et c'est mis à jour, j'ai vérifié à plusieurs reprises avant et après le T01 par exemple.

Cela apparait aussi chez le concessionnaire officiel qui a accès à la "build sheet", différente de la liste des options disponibles sur le Net.

[Jeep22220]

Donc c'est fait.ou tout comme

[macfun]

Bon, même si j'aime bien Jeep, et que je trouve des qualités à mon 2014, il y a un truc qui me GONFLE A MORT sur une caisse de ce niveau ...

Le mode "AUTO" de la ventilation est une GROSSE DAUBE !!!!!
Avec 23° des 2 côtés, on gèle en été, et on se les caille quand il y a 10 degrés dehors.
J'ose pas supposer la gestion cet hiver.


Pourtant, cela ne me semblait pas débile le premier hiver passé (achetée en novembre 2014) ...


Ca va finir comme avec mon 2.7CRD précédent, réglages manuels et basta ...

[Jeep22220]

Sur les conseils de Jeep France j'ai "consulté" un spécialiste Jeep. le ventilateur fonctionne pour le moteur, la clim, le désembuage, le refroidisseur de bva . Il suffit de vérifier la cartographie et la paramétrer au besoin. J'y passe cette semaine..

[macfun]

Alors petit retour de stress hier matin au démarrage après une semaine d'arrêt dehors.
Le démarrage se fait via une impulsion sur le bouton START.
Ensuite le bordel électronique gère le préchauffage et le démarrage en lui-même.

Là, le moteur a eu un peu de mal à prendre, et a tourné quelques secondes comme une patate, puis OK.
Apparition très courte d'un message sur le combiné "Réparer la gestion électronique des freins" ou un truc similaire.
vous apprécierez le lien avec le démarrage ...

Les démarrages suivants, dont le lendemain matin (WK2 dans la mème position, sens de la montée en légère pente, réservoir plein au 3/4), plus de soucis.
Evidemment, j'ai filmé, pour rien (je préfère, cela dit).
Il avait déjà eu un peu de mal à démarrer il y a 2 semaines, sans messages.

Si ça revient, je le rajouterai dans la liste en tête de sujet.

J'aurais suspecté les filtres à carburant (2 filtres, en série je pense), jamais changés, ils ont 51 000 km.
Je vais les remplacer de toute façon dans les jours qui viennent.

[Bad Arrow]

Sympa de continuer à alimenter ce poste. Pour ton soucis, peut-être batterie qui perd un peu en capacité non?