Régulateur de vitesse désactivé

Message par **JeeP Eurien** » 13 juin 2018 22:31

Bonjour à tous,

J'ai un soucis avec le régulateur de vitesse qui jusqu'ici marchait très bien, je roule en mode auto avec mon GC 2012, j'ai beau essayé d'activer le régulateur normal ou le régulateur adaptif il n'y a rien à faire celui-ci affiche "mode régulateur désactivé"
Dans le menu à gauche du compteur de vitesse, lorsque je défile j'ai ACC en mode OFF et bien sûr je ne peux pas le modifier.
A noter que j'ai le problème depuis que s'est affiché en orange le message FCW OFF, du coup je me suis dit qu'il y avait un capteur sale, j'ai donc bien nettoyé le véhicule mais rien n'y fait.

Cela vous est-il déjà arrivé et avez vous trouvé la solution ?

Merci

Message par **macfun** » 14 juin 2018 09:09

Il disparait à chaque redémarrage ?

Il y a une procédure pour le calibrer en concession (à condition qu'il ne soit pas endommagé et bien fixé et connecté).
Le capteur coute un bras ...

FCW = Front Collision Warning, premier niveau alerte sonore, deuxième niveau ça freine en vibrant (et ça réveille un mort !!!). Je l'ai activé et ça fonctionne bien (ça freine 0,1 seconde avant que je freine moi-même, càd que mon pied arrive sur la pédale à ce moment).

ACC = Adaptive Cruise Control, adapte la vitesse du régulateur de vitesse selon le trafic devant le véhicule.
Je ne l'ai pas activé.

Forcément le FCW coupe l'ACC.
Après 4 alertes FCW, l'ACC est désactivé (jusqu'au prochain redémarrage). Je pense que c'est marqué dans le manuel (j'ai un 2014).

L'activation et les réglages de distance se font via l'écran U Connect, pas via le tableau de bord.

Message par **JeeP Eurien** » 14 juin 2018 11:13

Bonjour Macfun,

Merci pour ces infos !
Non il est désactivé depuis 3 jours et après 5 redémarrages il ne veut toujours pas fonctionner
Je vais récupérer justement le manuel que la garage m'a commandé car je n'en avais pas lors de l'achat de mon Jeep d'occase, intéressant ce que tu dis concernant le paramétrage qui se fait sur l'écran principal, il fallait le savoir, merci beaucoup je vais me pencher là dessus

Message par **macfun** » 15 juin 2018 09:38

Comme je n'ai jamais utilisé l'ACC, j'ai regardé ...
Moteur tournant dans mon cas, je suppose que contact mis ça dois suffire (pas essayé).
Donc chez moi l'ACC s'active et et les distances se règlent via le volant (les 3 boutons en bas à droite).
Désolé si je n'ai pas été très clair dans ma réponse précédente.

Et le FCW via l'écran Uconnect :

Message par **skyfish** » 15 juin 2018 10:33

ça m'était arrivé, sur un wj, c'était le capteur de pédale de frein qui était sale et restait alimenté, comme quand on freine, je m'en suis rendu compte en voyant que mes feux stop restaient toujours allumés; ce signal de frein inhibe le régulateur

Message par **macfun** » 15 juin 2018 11:22

skyfish a écrit :ça m'était arrivé, sur un wj, c'était le capteur de pédale de frein qui était sale et restait alimenté, comme quand on freine, je m'en suis rendu compte en voyant que mes feux stop restaient toujours allumés; ce signal de frein inhibe le régulateur

Oui, à moi aussi avec mon 2.7CRD précédent, même panne, mais après 10 ans ...

Message par **JeeP Eurien** » 15 juin 2018 14:57

Hello et merci pour vos retours !

Bon il n'y a rien à faire, peut-être ce problème de capteur sur la pédale de frein alors....
Je vais tenter de nettoyer à fond la boule radar également, sait-on jamais, la voiture est parfaitement propre mais des fois qu'il y ait des restes d'un insecte bien gras

En tous cas je vois qu'entre la version 2012 et 2014 il y a une certaine évolution concernant les commandes au volant et le menu de l'écran Uconnect

Il y a pas mal de posts sur les forums US et canadiens suite à ce problème, bien peu évoque ce problème de capteur sur la pédale de frein mais en tous cas ça hurle quant au prix du capteur boule avant qui coûte 1600 $, certains parlent de problème de fixation du bloc qui lorsqu'il n'est pas parfaitement dans l'axe crée ce type de souci et aussi la fiche de ce même bloc qui est reliée au moteur et qui a tendance à s'encrasser

Message par **macfun** » 15 juin 2018 17:38

Ce n'est pas le même capteur de pédale ...

Message par **JeeP Eurien** » 15 juin 2018 18:04

Salut Macfun,

J'avoue avoir quelques problèmes pour me concentrer sur mes soucis électroniques avec ton avatar....

Bon j'ai nettoyé la boule du mieux que j'ai pu même si on n'y voit pas plus clair que dans le fondement d'une vache, test de conduite ce soir, à suivre !

Message par **JeeP Eurien** » 18 juin 2018 02:06

Bon et bien voilà, suite aux derniers nettoyages rien n'avait changé et aujourd'hui comme par magie le régulateur fonctionne à nouveau !!!

Je n'y comprends absolument rien, enfin... cela fonctionne mais pour combien de temps ?
Il semblerait que le système soit un poil capricieux.

Message par **Five92** » 26 déc. 2020 00:56

Bonjour

Et est ce que ce problème est définitivement résolu ?

Message par **Zakaria** » 27 déc. 2020 12:54

Bjr moi aussi j'ai un a mon GC 2014 , la commande de regulateur de vitesse ne commande pas, mais les commande a gauche du volant et aussi eclairage du volant avec claxon ça marche bien sauf la commande du regulateur, est-ce que le problème de commande où de clockspring ?? Quand je commande la régulation de vitesse rien afficher. Cordialement

Message par **Five92** » 28 déc. 2020 11:53

Il semblerait que cela vienne du capteur implanté dans la calandre.Le mien a du prendre un choc car une des 4 vis a sauté....

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