JeepMania

bon bas voila des voyant son apparu au TDB puis on disparu pour réaparaitre en discontinu maintenant.

cependant le jeep fonctionne toujours aussi bien qu'avant ! rien constaté qui déconne.

du coup les symptomes (voyants) sont esp bas /abs / et la voiture avce le zigzag au niveau des roues

j'ai tenté d'obtenir les code defaut en mettant contact coupé re mettre re coupé puis remettre et sa ne fonctionne pas sur mon GC overland 3.0CRD

j'espère que mon message est complet ou tout du moins que vous arriverez a me comprendre

regarde du coté des capteurs abs à priori c'est un défaut connu.

j'ai réussi a faire apparaitre les code defaut et j'ai des traits qui apparaisse pas de P XXXX comme si tout était clean

et j'ai le message "réparer systeme 4RM"

Salut,

Bienvenue au club des voyants allumés...

D’abord, pour ce qui est des codes défaut, rien ne vaut une valise ou un outil diagnostic valable. Le coup des tours de clé n’est pas efficace...

Ensuite, il s’avère que lorsque la batterie faiblit, des voyants s’allument. Ça a été le cas pour moi alors que je pensais pouvoir tenir encore un moment avec ma batterie.

Pour le message 4rm, et pour répondre à ta question sur l’autre post, c’est le moteur de gestion de la BT qui est souvent en cause. Personnellement, ça fait 2 ans que le message s’allume sur le mien...
Mais, moi c’est sur un WK. Toi c’est WK2? Je ne sais pas si c’est identique...

bonjour
j'ai le même genre de pb sur mon WH Overland
mil, airabg, ESP/BAS et esp allumés en permanence
le code défaut par l'OBD est P0607 et effacement inopérant
Aucune anomalie de fonctionnement en roulage, batterie OK
Avez vous une experience la dessus?

exactement le même soucis les même voyant avec 100 000km de plus, effectivement rien ne change en roulant hormis impossibilité de passer en 4RM

Passer en 4rm
Chose que je n'ai pas testé ,donc à faire pour confirmer
À noter que le code défaut au tdb ne donne que P_ _ _ _

pareille pour moi pas de chiffre que des trais

Bonjour
C est pour vous obliger à allez en concession pour faire la mise à jour du logiciel ( moteur , boite de transfert , BA , air bag )
Et vous prendre quelques Euros au passage .
Surtout qu avec le nouveau Contrôle Technique ses voyants allumés c est contre visite .

A+

seaser a écrit :exactement le même soucis les même voyant avec 100 000km de plus, effectivement rien ne change en roulant hormis impossibilité de passer en 4RM

Apres essai, sur le mien je n'ai pas d'anomalie pour passer en 4RM low

dluc a écrit :Bonjour
C est pour vous obliger à allez en concession pour faire la mise à jour du logiciel ( moteur , boite de transfert , BA , air bag )
Et vous prendre quelques Euros au passage .
Surtout qu avec le nouveau Contrôle Technique ses voyants allumés c est contre visite .

A+

Oui! surtout qu' après mon passage en concession pour brancher la "valise" il demandent de laisser le véhicule 2 à 3 j pour faire un check up + reprog complet de tous les calculateurs pour tenter de résoudre ces pb de voyants!!

bonjour les jeepers, j'ai eu le mème problème avec les voyants il y a environ une année, en ce temps la, notre ami jay parlait beaucoup d'un appareil de controle cp-123 et j'avais craqué pour son achat et je l'ai branché sur mon wk et il m'a indiqué que c'était le capteur abs de la roue arrière droite qu'il fallait changer, ce que j'ai fait. Depuis cette réparation à environ 20 euros, plus de voyants allumés.

eduardo a écrit :bonjour les jeepers, j'ai eu le mème problème avec les voyants il y a environ une année, en ce temps la, notre ami jay parlait beaucoup d'un appareil de controle cp-123 et j'avais craqué pour son achat et je l'ai branché sur mon wk et il m'a indiqué que c'était le capteur abs de la roue arrière droite qu'il fallait changer, ce que j'ai fait. Depuis cette réparation à environ 20 euros, plus de voyants allumés.

Tu aurais une référence de ce "contrôleur" ? merci

hola jeep 22220,
c'est un controleur obd 2 plus sophistiqué qui permet beaucoup de controle, voir dans le forum électricité, les différentes explications de l'ami jay1er.
Il est vendu en france chez amazon.fr pour 155 euro, c'est de la marque launch type CRP-123, ça vaut la peine de l'acheter si tu bricoles toi meme, il est vite amorti.
Salutations